Michelin CrossClimate es un neumático que cuenta con el certificado de invierno 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake) debido a su excelente tracción sobre nieve y otras superficies de invierno. Este neumático se presentó con el objetivo de hacer frente a las condiciones meteorológicas de Europa, en continuo cambio, e incorpora una efectiva mezcla de tecnologías de verano e invierno que dan como resultado un rendimiento Michelin Total Performance. Según Michelin, la estructura única y el diseño de la banda de rodadura son los elementos clave que hacen de CrossClimate un neumático excelente. El neumático tiene dos capas principales: la primera incluye el dibujo exterior y la segunda, que se encuentra justo debajo de la primera, reduce la transferencia de calor en el neumático. El dibujo distintivo en forma de V de la banda de rodadura y los microsurcos en 3D de autobloqueo y alto rendimiento le proporcionan una gran facilidad de manejo sobre seco y una tracción mejorada sobre nieve. Los bloques de la banda de rodadura con forma de V se entrelazan en tres ángulos diferentes para proporcionar un agarre optimizado en superficies con nieve al tiempo que los microsurcos potencian la tracción y mejoran el rendimiento de frenado del neumático. El caucho del neumático incluye una mezcla especializada de componentes que proporcionan un agarre excelente tanto en verano como en invierno. También incorpora un alto contenido de sílice bajo la banda de rodadura que contribuye reducir la resistencia al rodamiento del neumático. El neumático tiene una calificación C en resistencia al rodamiento y una A en rendimiento sobre superficies húmedas, lo que lo convierte en un neumático muy eficiente en consumo de combustible. En las calificaciones relativas a la emisión de ruidos o ruido exterior, el neumático tiene una única onda, la mejor calificación, que indica un nivel de ruido al menos 3 dB inferior al límite aceptado. No obstante, CrossClimate, pese a su efectividad en todas las estaciones, no puede considerarse un neumático para todo tipo de climas. Los vehículos de altas prestaciones, en concreto, no podrán disfrutar de todas las ventajas de un neumático de verano o invierno de CrossClimate. Sin embargo, para los propietarios de turismos comunes, CrossClimate puede considerarse una opción viable.

Neumático radial sin cámara para los ejes delantero y trasero en tractores de gran alcance - gran tracción a baja compactación del suelo - excelente confort de conducción.