Opiniones de clientes: 88 |
4.8
Cooper - Todoterreno
buen neumático. Excelente para hacer 4x4 en las montañas y / o roca. Por contra bruillant suficiente en el camino. Los ancianos eran menos bruillants
nicolas · Reseña escrita por allopneus.com - 12 de septiembre de 2019
Energía: C - Cooper - Todoterreno
Este neumático de coche está incluído en la categoría de otro. Este neumático tiene un índice de carga de 116, que quiere decir que cada neumático puede soportar un peso máximo de 1250kg. El índice de velocidad es de H,para velocidades máximas de hasta 210 km/h. Este neumático de coche tiene las siguientes características especiales: Carga extra: neumático reforzado con alto índice de carga.
Opiniones de clientes: 2 |
3.5
Cooper - Todoterreno
excelente
Muy buenos neumáticos, muy buen rendimiento en campo a través, satisfactorios sobre asfalto seco, un poco de atención a la bagnato.Non demasiado ruidoso y una buena banda de rodamiento
Reseña escrita por gomme-auto.it - 21 de febrero de 2017
Opiniones de clientes: 82 |
4.8
Cooper - Todoterreno
siempre me ha gustado neumáticos Cooper. Cuando descubrí que comenzaron la fabricación de neumáticos en los tamaños uso regularmente, salté sobre la oportunidad de probarlas. Corro 37-12.5-17 neumáticos en un jeep. Compré dos para empezar, sólo para asegurarse quisiera ellos. No tardó mucho en darse cuenta que realmente me gusta de ellos, y compró dos más poco después de eso. Así, ruido de la carretera es bastante bueno. Ellos no lo hacen gemido. Incluso salió al aire hacia abajo. La calidad de marcha es lo que se espera de una gran medida con tacos de pared, lado grueso de neumático de carretera. Pero vamos, que están en un jeep por lo que la calidad de marcha es una especie de oxímoron. Se pegan en la lluvia, en las rocas, y las orejetas limpiar muy bien en el barro. No he tenido la oportunidad de conducir en la nieve todavía. la banda de rodamiento no se sabe realmente yest ya que sólo he tenido ellos durante unos 6 meses y esto Jeep no es un conductor al día. Pero que en realidad se comportan bien en las rocas. Que es donde paso la mayor parte de mi tiempo que rueda. Salió al aire a 10 PSI, que se adhieren a la mayoría de las paredes de roca y pulpo como para enmascarar la cara de un buzo. Quisiera saber, estado allí, hecho eso. En general, los neumáticos Cooper STT PRO son vale la pena el dinero, y si siguen haciéndolas, que mantendrán la compra de ellos. Menos
Reseña escrita por simpletire.com - 16 de abril de 2019
Opiniones de clientes: 2 |
3.5
Cooper - Todoterreno
excelente
Muy buenos neumáticos, muy buen rendimiento en campo a través, satisfactorios sobre asfalto seco, un poco de atención a la bagnato.Non demasiado ruidoso y una buena banda de rodamiento
Reseña escrita por gomme-auto.it - 21 de febrero de 2017
Opiniones de clientes: 2 |
3.5
Cooper - Todoterreno
excelente
Muy buenos neumáticos, muy buen rendimiento en campo a través, satisfactorios sobre asfalto seco, un poco de atención a la bagnato.Non demasiado ruidoso y una buena banda de rodamiento
Reseña escrita por gomme-auto.it - 21 de febrero de 2017
Opiniones de clientes: 55 |
4.6
Energía: E - Cooper - Todoterreno - Polivalente
vivo en el valle de Vail a 7.000 pies de altura. Estos son los grandes neumáticos de temporada para toda la vida aquí. He corrido neumáticos Cooper durante más de 13 años. Yo solía correr el viejo 10ply ATR y dieron 50k millas a cabo dos conjuntos de ellas en un viejo Titán. Me he dado cuenta que muchos de los vehículos de emergencia de tamaño completo hasta aquí en las montañas corren el pliegue 10 ATR y nuevos AT3s. Consiguen tal desgaste y buena tracción en todas las condiciones que hacen una gran opción para todo nuestro tiempo aquí sin tener que cambiar a neumáticos diferentes para diferentes estaciones. Me cambiado a los neumáticos P-Clasificado para algunas de mis nuevas series 1500 Chevrolet porque tengo un ascensor y ruedas establecieron en 10 pliegues no están disponibles y que quería mantener el viaje lo más suave posible. Tengo menos millas de los más viejos neumáticos con calificación P AT3 con diferencia. Tengo la esperanza de que voy a tener una mejor vida de la banda de rodamiento del nuevo compuesto en la serie con calificación P AT3-4S. Parece más tranquilo, más suave y tiene una pared lateral sensación firme para remolcar mi remolque lb 7K. La banda de rodadura de invierno es tan bueno o mejor que el expansiones anteriores que he tenido y que rara vez cambiar a 4WD incluso cuando las carreteras están cubiertas de nieve. La nieve y el frenado sobre mojado y la aceleración son muy buenos. Si los neumáticos hacen liberarse (de mí sobre las condiciones de conducción) que son muy predecibles y recuperan la tracción rápidamente. No puedo comentar sobre el desgaste, ya que sólo he puesto unos pocos miles de millas en ellos hasta ahora. Menos
A. O. · Reseña escrita por simpletire.com - 11 de enero de 2019
Cooper
Cooper es el segundo mayor fabricante independiente americano y ocupa la cuarta posición en las preferencias de los consumidores en Estados Unidos. Esta marca, fundada en 1914 ha experimentado el más rápido desarrollo de todos los constructores implantados sobre suelo americano. Afincada en Findlay, Ohio, esta empresa que exporta hoy en día sus neumáticos a más de 60 países, se ha construido cuidadosamente una imagen dinámica e innovadora. Un neumático Cooper será equipado de acuerdo con los estándares más exigentes: componentes de silicio para aumentar la adherencia y potenciar la tracción o propulsión, estructuras de acero para reforzar la resistencia y un diseño a la altura de estas prestaciones técnicas. La minuciosidad es otra palabra clave: Cooper es conocido en el mercado por su manera de enfocar sus gomas. Dado que acaban de abrir una gran filial en China, los americanos han diseñado una nueva línea de neumáticos que responden a las condiciones de las carreteras específicas de este país.
Opiniones de clientes: 4 |
3.8
Energía: C - Cooper - Todoterreno - Antipinchazos
Buen agarre en curvas y frenadas. Buena relación calidad/precio
ROBERTO · Reseña escrita por norauto.es - 18 de diciembre de 2018
Opiniones de clientes: 148 |
4.7
Energía: E - Cooper - Todoterreno - Antipinchazos
Descubridor SRX vs Firestone Destino LE2 de Highlander
Hace poco compró el Cooper descubridor SRX para reemplazar el destino de LE2 de mi esposa Toyota Highlander en área de Seattle, donde todos los neumáticos de la temporada son una necesidad. Mientras que el destino de LE2 fuera un buen neumático (adecuado), el descubridor SRX es un neumático muy superior a nuestras condiciones climáticas y coche. Bajo la lluvia, y recientemente en la nieve, la diferencia entre los dos neumáticos era muy notable. Se sintió mucho más seguro con el descubridor de mi mujer y dice que la diferencia era muy notable durante la conducción. El descubridor agarra el camino mejor, y el viaje fue más silencioso y suave.
Kirkland Soccer Mom · Reseña escrita por www.tirebuyer.com - 11 de febrero de 2019
Opiniones de clientes: 82 |
4.8
Cooper - Todoterreno
siempre me ha gustado neumáticos Cooper. Cuando descubrí que comenzaron la fabricación de neumáticos en los tamaños uso regularmente, salté sobre la oportunidad de probarlas. Corro 37-12.5-17 neumáticos en un jeep. Compré dos para empezar, sólo para asegurarse quisiera ellos. No tardó mucho en darse cuenta que realmente me gusta de ellos, y compró dos más poco después de eso. Así, ruido de la carretera es bastante bueno. Ellos no lo hacen gemido. Incluso salió al aire hacia abajo. La calidad de marcha es lo que se espera de una gran medida con tacos de pared, lado grueso de neumático de carretera. Pero vamos, que están en un jeep por lo que la calidad de marcha es una especie de oxímoron. Se pegan en la lluvia, en las rocas, y las orejetas limpiar muy bien en el barro. No he tenido la oportunidad de conducir en la nieve todavía. la banda de rodamiento no se sabe realmente yest ya que sólo he tenido ellos durante unos 6 meses y esto Jeep no es un conductor al día. Pero que en realidad se comportan bien en las rocas. Que es donde paso la mayor parte de mi tiempo que rueda. Salió al aire a 10 PSI, que se adhieren a la mayoría de las paredes de roca y pulpo como para enmascarar la cara de un buzo. Quisiera saber, estado allí, hecho eso. En general, los neumáticos Cooper STT PRO son vale la pena el dinero, y si siguen haciéndolas, que mantendrán la compra de ellos. Menos
Reseña escrita por simpletire.com - 16 de abril de 2019
Opiniones de clientes: 571 |
4.7
Cooper - Todoterreno - Antipinchazos
Hecho en EE.UU., necesito decir más
fantástico neumático que todavía se hace en EE.UU.. Miré en línea y en las tiendas desde hace bastante tiempo antes de encontrar tirebuyer. Puedo decir sinceramente que tengo tirebuyer recomendado a amigos y familiares desde que compra. El servicio al cliente y precios es de primera clase, especialmente con el descuento militar. Me instalados en el Cooper A / T3s después de que mi padre había sido propietario de un conjunto de 2 años. El desgaste de estos neumáticos se destaca por todo el terreno y el rendimiento fuera de la carretera para una buena tracción en una amplia variedad de entornos. Lo más importante de este neumático mantiene muy buenas maneras calle, que es el 90 por ciento de mi forma de conducir. He comprado neumáticos de gran tamaño, en comparación con los de la (nombre de marca) neumáticos de carretera, y estos neumáticos proporcionan una mejor tracción calle, mientras que una mayor tranquilidad. He comprado 265 / 70R18 neumáticos de carga estándar, porque no quería que el peso adicional de los neumáticos e Calificación. Supongo que cualquier persona que no está contento con este neumático, el neumático comprado E-nominal (10 pliegues) que añade mucho peso y tiene menos elasticidad. Si usted llega a un neumático con calificación E de Standard neumático de carga, que será muy decepcionado con las costumbres de la calle. Menos
Dan · Reseña escrita por www.tirebuyer.com - 8 de abril de 2018
Opiniones de clientes: 426 |
4.7
Cooper - Todoterreno
Me ha gustado su agarre en tierra, gravilla, etc. y también su durabilidad ¿Qué no me ha gustado? Pues que es fácil de pinchar. Probablemente debido a que con sus surcos tan grandes los clavos se enganchan mas fácilmente que a otros neumáticos Compré estos neumáticos porque quiero más agarre en caminos y ya llevo dos juegos completos.
Reseña escrita por norauto.es - 3 de enero de 2019
Opiniones de clientes: 461 |
4.7
Cooper - Todoterreno
siempre me ha gustado neumáticos Cooper. Cuando descubrí que comenzaron la fabricación de neumáticos en los tamaños uso regularmente, salté sobre la oportunidad de probarlas. Corro 37-12.5-17 neumáticos en un jeep. Compré dos para empezar, sólo para asegurarse quisiera ellos. No tardó mucho en darse cuenta que realmente me gusta de ellos, y compró dos más poco después de eso. Así, ruido de la carretera es bastante bueno. Ellos no lo hacen gemido. Incluso salió al aire hacia abajo. La calidad de marcha es lo que se espera de una gran medida con tacos de pared, lado grueso de neumático de carretera. Pero vamos, que están en un jeep por lo que la calidad de marcha es una especie de oxímoron. Se pegan en la lluvia, en las rocas, y las orejetas limpiar muy bien en el barro. No he tenido la oportunidad de conducir en la nieve todavía. la banda de rodamiento no se sabe realmente yest ya que sólo he tenido ellos durante unos 6 meses y esto Jeep no es un conductor al día. Pero que en realidad se comportan bien en las rocas. Que es donde paso la mayor parte de mi tiempo que rueda. Salió al aire a 10 PSI, que se adhieren a la mayoría de las paredes de roca y pulpo como para enmascarar la cara de un buzo. Quisiera saber, estado allí, hecho eso. En general, los neumáticos Cooper STT PRO son vale la pena el dinero, y si siguen haciéndolas, que mantendrán la compra de ellos. Menos
Reseña escrita por simpletire.com - 16 de abril de 2019
Energía: C - Cooper - Para invierno
Mordedor con un característico diseño de tres puntas. Está pensado para que sea usado por cualquier tipo de perro y se puede usar en tierra y entornos acuáticos ya que flota en el agua. Disponible en dos medidas.
Cooper - Para invierno
Cooper es el segundo mayor fabricante independiente americano y ocupa la cuarta posición en las preferencias de los consumidores en Estados Unidos. Esta marca, fundada en 1914 ha experimentado el más rápido desarrollo de todos los constructores implantados sobre suelo americano. Afincada en Findlay, Ohio, esta empresa que exporta hoy en día sus neumáticos a más de 60 países, se ha construido cuidadosamente una imagen dinámica e innovadora. Un neumático Cooper será equipado de acuerdo con los estándares más exigentes: componentes de silicio para aumentar la adherencia y potenciar la tracción o propulsión, estructuras de acero para reforzar la resistencia y un diseño a la altura de estas prestaciones técnicas. La minuciosidad es otra palabra clave: Cooper es conocido en el mercado por su manera de enfocar sus gomas. Dado que acaban de abrir una gran filial en China, los americanos han diseñado una nueva línea de neumáticos que responden a las condiciones de las carreteras específicas de este país.