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Neumáticos para motocicletas Michelin 40 € – 60 €

Neumáticos para motocicletas Michelin 40 € – 60 €
A continuación te mostramos los 9 productos con mejores opiniones de la categoría Neumáticos para motocicletas Michelin 40 € – 60 €. Éstos artículos han sido valorados por 1093 personas y han obtenido una valoración media de 4,11 sobre 5.

Opiniones de clientes: 44 |  4.6

Michelin

recomiendo este neumático, pero no si va a hacer uso a largo! Para las competiciones es la parte superior
tiphaine · Reseña escrita por allopneus.com - 19 de abril de 2019

Opiniones de clientes: 63 |  4.6

Michelin

Gran Enduro general neumático deportivo / Dual

Buena calidad como todos los Michelin son normalmente, y se ha mantenido bien para deporte dual en un 500EXC. La única pega es el tamaño es estrecha. Tengo 90/90/21 y 120 de / 90/18 y de subiría un tamaño próxima vez. Tengo los Starcross 5 de en otra moto que corre mucho más amplio .... vaya grande para un 500. La tracción es muy bueno en general. -m-2018 KTM 500 EXC-F--
DERRICK · Reseña escrita por rockymountainatvmc.com - 16 de marzo de 2019

Michelin

MICHELIN presenta el neumático para scooter City Grip: - - Tecnología de laminillas MICHELIN PST, alta adherencia bajo la lluvia - Prolongada vida útil - - Adherencia, frenado, comodidad. La elección de un neumático de moto tiene una repercusión en el comportamiento de tu moto a muchos niveles, tanto en carretera como en pista o en caminos. Es imprescindible que pongas especial atención en seleccionar el modelo que mejor se adapte a tus necesidades. - - Para que lo veas más claro, aquí tienes algunas explicaciones que te ayudarán a descifrar las indicaciones que aparecen en los neumáticos de moto. - - Dimensiones: anchura del neumático en milímetros y altura del neumático en porcentaje de esa anchura. Ej.: 190/55 para 190 mm de anchura y 55 % de altura - Estructura: radial (ZR o R) o diagonal (B). Los dos neumáticos deben ser idénticos en cuanto a este criterio. - Diámetro: expresado en pulgadas, ej.: 17 o 19 - Índice de carga: carga máxima que el neumático puede soportar - Índice de velocidad: velocidad máxima que el neumático puede soportar - Indicador M/C: función del neumático, M/C para las motos - Con o sin cámara de aire: TL (\tubeless\) para los neumáticos sin cámara de aire, TT (\"tubetype\) con cámara de aire - - En algunos casos específicos, pueden aparecer otras informaciones, generalmente asociadas al nombre comercial del neumático. Por ejemplo: - - A: Kawasaki - C, F o GT: Específica de BMW - E o B: Carcasa especial para moto pesada o cargada - G: Específica de Honda, Suzuki, Yamaha - GTW: Motos de gran turismo pesadas, rápidas y potentes - H: Específica original de Honda - K: Motos muy rápidas - M: De serie en Suzuki - N: Para Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph - RF: Neumático reforzado - WW: Neumático de laterales blancos - - En el lateral de los neumáticos de moto aparecen también otros datos de importancia menor (país de fabricación, símbolo DOT, etc.) No te olvides de controlar la presión de los neumáticos con regularidad. Es la manera de conseguir una mayor vida útil y un mejor rendimiento
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Opiniones de clientes: 51 |  4.6

Michelin

Yo quiero que al contactarme se haga en castellano, y no en catalán. Me parece de muy mal gusto que ni siquiera den la opción
ANTONIO · Reseña escrita por norauto.es - 12 de diciembre de 2018

Opiniones de clientes: 15 |  4.9

Michelin

Una gran tracción arena !!!!

Yo y mi hijo montar una antigua cantera que es todo arena profunda y él ama este neumático le da el agujero de tiro que necesita para flotar en la arena
Muddyknuckles · Reseña escrita por fortnine.ca - 16 de enero de 2019

Opiniones de clientes: 260 |  4.7

Michelin

Michelin starcross 5 Media Terreno neumáticos, la Frente 80 / 100-21

sólo montar pistas SoCal MX y de estar mal en la mañana y con excepción de sólo un par de ellos que consiguen arcilla compactada en el medio y más tarde el día. Soy un piloto de dirección frontal y yo no hago la curva de deslizamiento del freno. En la mañana del decantación práctica son que era mejor que me había imaginado que sería. Aún no como un neumático terrenos blandos en el lodo, pero definitivamente mejor que el frente Bridgestone X30 que había estado corriendo. A medida que avanzaba el día y la pista se secó un poco en tierra arcillosa, que estaba en su apogeo. Dentro de las líneas o barrenderos fuera de ella pegada y dio un plantaron en la sensación de suciedad. A medida que avanzaba la pista en paquete duro todavía era sensación muy estable en cualquier línea de dentro o fuera de la línea de barrido Tomé. Se hizo un poco de empuje en las partes más difíciles de la pista, pero yo estaba cortando fuera duro del paquete duro para volver a la tierra loamier. En honor a la verdad, cuando me quedé fuera y ferrocarril de la línea de fuera de ella pegó bien. Estoy impresionado y sin duda seguir utilizando este neumático para los tipos de pistas que monto. Glen Helen ha añadido un montón de arena de los últimos dos meses y no he ejecutar este neumático en esa condición, pero creo que estaría bien, pero todavía no es tan buena como la de los neumáticos terrenos blandos theSC5 que generalmente se ejecuta allí. -m-2018 KTM 450 SX-F-- Menos
ERNIE · Reseña escrita por rockymountainatvmc.com - 26 de octubre de 2019