He estado ensamblando cosas durante muchos años - mi primera bicicleta a reconstruir los diez años, motores fuera de borda de doce años de edad y coches kit de veinte. Ahora estoy en mis años cincuenta (de ahí las bicicletas eléctricas!) Y encontré este montaje un reto interesante! el control de calidad impactante - no lo suficiente de algunas fijaciones, demasiados de los demás (sumergido en mis existencias de tuercas y arandelas para completa). Además, las sujeciones eran semi-retractilado tan difícil de abrir sin derrame - no comenzar el proyecto sin una gran zona de taller clara. La mayor parte de la Asamblea fue innecesaria para el embalaje, simplemente reducción de costos. En resumen, muchas de las operaciones que tendrían segundos en una línea de producción se dejan al comprador a trabajar a partir de las instrucciones pobres. Recomiendo la lectura de ''Zen y el arte del mantenimiento de la motocicleta'' antes de comenzar. Rack de una vez construida parece bastante sólida, pero hasta ahora sólo se utiliza para distancias cortas. Las pistas son apenas el tiempo suficiente - es necesario fabricación adicional para hacer una pista conveniente para la bicicleta de mi esposa. Menos

Estoy muy satisfecho con este remolque, por calidad y precio

que admitir que tenía un poco de preocupación cuando se compra, hay por lo menos portador que cuestan tres veces ... Pero es fue absolutamente positiva berascht. El portador de cuatro bicicletas se monta en unos pocos segundos a la Anhngerkuppling y mantiene absolutamente seguro. Las cuatro ruedas de mi familia eran poco ejercicio montado en un corto período de tiempo de forma segura y no se tambalea una rueda. La primera vez que tuvo que quitar esto también podría evitar el segundo intento ya un pedal. Con el cinturón de seguridad del usuario se asegura, además, que incluso con un viaje más rápido o casi el doble Ortsverbindungsstraen forense en el tronco tapa nada de sitio para hacer pivotar. (¿Quién sabe las pequeñas calles en nuestros conocimientos país vecino que este es un verdadero reto!) Con el eje de balancín, que es muy fácil de usar, luz que entra en el maletero es posible incluso con pequeños descansos. A través de la gran peso detrás de los resortes de ir al coche un poco a sus rodillas, por lo que el coche separación muy poco terreno tiene. Sin embargo, esto no es un problema de la persona usuaria del pero del vehículo. Mi conclusión: El usuario es muy recomendable. Menos Grazie