SR Suntour SP12 NCX Tija de suspensión 27.2mm

El Suntour SP12 deja una imagen mixta. En el lado positivo conseguir 31,6mm de diámetro de tubo la oportunidad. También absorbe ordenado y puede ser representado por diferentes preisgnstig Federhrten de pesos jinete más altas para ajustar. El precio es razonable y cuenta con un cómodo, disponibilidad en bien. almacenamiento negativo. Los casquillos jugaron con bastante rapidez. Después de 5.000 km, con 110 kg de peso del ciclista, el crack del campamento, los casquillos de latón está torcido en su liderazgo. Ya periodo de tiempo más largo antes de coger el almacén de roer. Por desgracia, la Lagerkit siendo ofrecido a la reparación por su cuenta, no reciben en Alemania hasta FasR lo que el Suntour lo convierte en un elemento desechable. Sin embargo, también hay que reconocer que se paralelogramo Sattelsttzen generalmente muy cargado. Frecuente con peso hherem debe sólo una vez en la temporada un nuevo horario SP12. sin duda que los más ligeros pueden esperar un periodo de tenencia lngeren significativamente. wegfedert línea de fondo bien en general una buena Federsttze que incluso los baches de espesor. Esa es la pena el desgaste de todos modos. Mejor el intercambio tija del sillín como Rckenwirbel roto. Con alrededor de 60 euros, que no es mucho de un drama. Consejo: el tubo es un tija paralelogramo debe fundamentalmente lejos insertado en el tubo del asiento del cuadro, y debe también no ser operados con los adaptadores de diámetro vie Por balanceándose hacia el tubo de asiento está fuertemente cargado. A far-out mirando desde el tubo de asiento Sttze tiene una palanca grande, y puede hacer que el marco a Reien. Menos

Hola He comprado el amortiguador trasero para mi viaje de Hamburgo a Praga, Hasta ahora tengo alrededor de 1.000 kilometros lo condujo en combinación con una buena silla, es la mejor decisión que he tomado el Tour vie Me pesan alrededor de 100 kg a 1,87 metros de altura .La sttze paralelogramo había habido una gran cantidad de Gelndefahrten unirse a la carga de alrededor de 115 kg por acarreo adicional de una mochila de Outlook. Hasta el momento no podía detectar cualquier Qualittsmngel u otra debilidad o fenómenos de desgaste, pero puedo recomendar a alguien todavía un neopreno para comprar protección cuando tanto por traslado terreno polvoriento disponible. De lo contrario realmente de primera y sin restricciones para recomendar ..

Después Hochrstung mi rueda gira con la Suntour NCX-SP12 es toda una nueva Fahrgefhl contratado. La suspensión es para mis propósitos (unos 11 km de la obra a través de la ciudad y el parque) es un muy buen compromiso de desacoplamiento, por una parte, y la rigidez necesaria en el otro. Conduce en las nubes, pero el pedaleo se tambalea aunque apenas arriba y hacia abajo. Sólo con onda larga velocidad subterráneo y coincidente, la silla puede elevarse con conductor. Esta resonancia rara vez se cumple en la práctica. Para remediar esto, uno debe entonces lo mantendrá fuera para levantar la culata. Para la longevidad, no puedo decir; Sólo tiene 150 kilometros atrás.

tija absorbe muy bien, por el amortiguador trasero muy agradable, como un completamente en el mantenimiento y regelmiger poco de WD-40 se incluyen después de cada Fahrradwsche no influye roto incluso después de casi 6500 kilometros y en 107 kg, el terreno medio , Seguramente eso no Sttze puede sustituir a la de completamente dura Gelndefahrten pero para paseos Enduro es perfecto. ¿Quién quiere terreno duro es mejor consultar todos modos con un completo y debe tomar en sus manos este dinero. Con un precio entre 50-60 es nada para conseguir comparables. Por lo tanto, el asiento posterior de su dinero es bien vale la pena. Proporciona una relación precio-rendimiento casi perfecto. Conclusión: una fuerte recomendación de compra

Después de varios viajes a través de caminos forestales y senderos, sólo puedo recomendar la tija del sillín de suspensión. Por supuesto, la tija del sillín no sustituye a un totalmente, pero la sensación general de una rígida es mejor que sin el apoyo de muelles mundos.

La Tija los baches ponen fuera así, muy agradable para alguien con Rckenprobleme. Contras: Pronto cruje lo que molesta si el resto de la moto es de primera calidad. Los dos tornillos Uren para sujetar la silla que tenía desde el comienzo de grasa ya que no podía siquiera apretar más, tan seco y quitsch Knartz. Con imágenes de este Sttze una silla de montar con un gran rango de ajuste de la ventaja sería, porque todo el todo rckt más atrás. De lo contrario, una conducción cómoda.

Tener la causa contra más bien escéptico parecía. debido a que el precio por sí solo. pero ahora estoy enganchado. es tan divertido sobre los obstáculos para conducir. la suspensión es tan grande. la compra de todo ha valido la pena.

Federsattelsttze está en una bicicleta de damas con 50 cuadros, a pesar de la posición más baja demasiado alto. (Fe no vienen más a la tierra) Para un peso corporal de aproximadamente 65 kg sin función de resorte. Pero tal vez la cabaña de trabajo con otro Ferderspirale. Pero a causa de la altura no es posible!

El Federsattelsttze está especialmente recomendado para personas con Rckenproblemen. Erschtterungen sea óptima ebgefedert abajo y hacia atrás. Debemos estar tensa suspensión es ajustable. (Nota rango de peso!) Recomendación: ninguna liberación rápida en el Satelsttze, de lo contrario es idiota contracción de distancia ...

acaba de instalar uno de estos en mi e-bike. Siempre he tenido un puesto de asiento con suspensión barato, pero esto es totalmente diferente. Gran capacidad de absorción de la mayoría de las protuberancias grandes o pequeños.