Garmin Zumo 595 LM: Travel Edition

Producto de excelente calidad, completo en funciones

Es bueno

tenía una zümo 395 LM y estaba muy feliz después de un poco de conocimiento y una reparación debido a las inundaciones (en Hannover, hay un taller muy recomendable). Por desgracia, por desgracia que había comprado esta Navi con mi vieja motocicleta verkauft.Habe finalmente en 2019 Fühling la 595LM y ahora comparar a 395. El nuevo dispositivo es el operador antipática mucho! A pesar de cualquier publicidad, la pantalla de la luz del sol no es muy claramente visible. Además, el diseño de la tarjeta seleccionable en comparación con el 395 son sin duda un paso hacia atrás (contraste). Puntos de interés (POI) no pueden girar de una manera simple encendido o apagado. Los iconos de POI afectan a la lectura del mapa considerablemente. La creación de visitas es en mi opinión mucho más complicado convertirse (de todas formas era más bien algo probado para el operador de la paciencia). El Instalado en 395 elementos para la visualización de datos de viaje y moto se pueden encontrar en el complejo 595 y llevarla a la pantalla. Casi negligencia Garmin: el 395, un interruptor puede ser activado en la superficie de la tarjeta para omitir el objetivo letzeten. Esto permitió saltarse una meta no ha sido exactamente en peligro a un clic durante el cierre de una ruta de viaje. Por lo tanto, uno fue dirigido no siempre devolver el Objetivo logrado. Era increíble! Cuando tales 595 saltar el objetivo debe ser llevada a cabo en varios niveles. ¿Quién está haciendo esto mientras se conduce terminará tarde o temprano en la zanja! Muy decepcionante Garmin !! Oh, la batería está vacía después de la mitad del tiempo. ¿Toma la noche después de su viaje, el sistema de navegación del soporte de la motocicleta que tiene que esperar que a la mañana siguiente de energía poco o apenas lo suficiente sobre la ruta de un día con varios destinos einzugeben.Übertragung de rutas a otra (marca extranjera) Navis a través de Bluetooth no funciona. Ni siquiera el nuevo BMW Navis que, creo, en realidad son Garmingeräte. En realidad sin sentido es la transferencia de rutas a través de tarjeta de memoria: El 595 debe ser retirado de sacar la tarjeta de memoria, la batería ... No habría aún más negativo que decir, el único verdaderamente positivo en comparación con 395: La potencia de cálculo es mejor Routenneuberechnen es realmente mejor convertido (más rápido). Esta fue una de las desventajas de 395.Alles en todo: yo no compraría el 595 luego, no se ofrece en el alto precio al que este dispositivo (Donde Digitec probablemente el proveedor más barato es). Menos

especialmente para las necesidades de la motocicleta emparejado Navi. Operación fácil, incluso con guantes. Equipo completo con cables y soporte para el montaje en la motocicleta. planificación de rutas en el país en el PC o directamente en el dispositivo. dispositivos simples y actualizaciones de mapas sobre Garmin Express. La pantalla es a veces un poco difícil de leer con luz solar directa, pero por lo demás muy bueno. Bluetooth conexión a los auriculares (Sena) y el iPhone está funcionando correctamente. Virb cámaras pueden funcionar directamente a través del sistema de navegación (las operaciones de inicio / parada, la foto). funciones en línea extensas (pista, el tráfico / carretera / información meteorológica en directo). Algo molestar a los inteligentes Notificaciones (velocidad, animales, escuela, curvas peligrosas, etc.) que en algunas situaciones cubre la pantalla y no siempre se oculta automáticamente. Desafortunadamente, esto no se puede encender. Mientras navega, y en la vista del mapa estos mensajes se muestran en la parte superior de la pantalla y no molestar en. Menos

Tengo un LM Zumo 590. La mejor característica es la LM (mapas de toda la vida). Por desgracia, el resto ... no tan bueno. He comprado este programa Basecamp para que pudiera elegir mi propio enrutamiento en viajes largos (viajo en bicicleta), subirlo a la Zumo, y montar mis rutas exactamente como estaba planeado y unidad. Lo tenía instalado por un profesional en la moto, pero todavía tenía problemas con encender la unidad. sitio web de Garmin y apoyo fueron cero ayuda. Tenía que reinicio duro la unidad quitando la batería varias veces para conseguir que se disparó hacia arriba. Un problema es que sólo Garmin cables de alimentación de trabajo. Tenía que averiguarlo a partir de un correo electrónico de apoyo. programa de Basecamp es un desastre total. Los tutoriales de sitios web son cero ayuda. Apoyo no tenía idea de qué decir a mí, excepto para tratar los vídeos de YouTube. Yo hice. La mayoría son de Europa, algunos de los EE.UU., y yo era capaz de hacer un poco de planificación de rutas rudimentaria a pesar de que las capturas de pantalla de los videos no se correspondían exactamente lo que estaba en mi equipo (con unidad adjunta, por supuesto). Cuando por fin de planificar una ruta y subido a la 590LM, que es cuando la diversión realmente comenzó. El Zumo tiene tres opciones de ruta: tiempo más rápido, ruta más corta, y las carreteras con curvas. Cuando usted va en un viaje largo, no es, necesariamente, una mezcla de al menos dos de ellos. Ven a descubrir que, no importa qué ruta planificada exportar al dispositivo, el Zumo decide qué ruta que su va a tomar en base al cual el tipo de ruta que eligió en el Zumo. Pasé horas, literalmente, la planificación de rutas para un viaje sólo para terminar usando WAZE en mi teléfono móvil en lugar o simplemente volando de la memoria. Conclusión: Garmin no está interesado en escuchar a los usuarios. Créeme he intentado. Su apoyo es desinformados e indefenso. El Zumo cuesta mucho dinero y no es definitivamente vale la pena. Busco a una empresa pequeña GPS, puesta en marcha que hará una unidad para los motociclistas que me permite planificar una ruta y me tomo en él. Menos

Por $ 700, a esperaría algo más. En primer lugar la conexión Bluetooth no es confiable y la aplicación asociada no está bien diseñado (2 estrellas en la tienda Ap) En segundo lugar, la calidad del sonido es horrible. Tengo un casco de Senna y iPhone. Cuando conecto el casco directamente al teléfono de la calidad del sonido es buena. Cuando conecto el teléfono y casco para el Garmin (para que pueda escuchar las instrucciones), el sonido se vuelve áspera y plana. Incluso me pregunto si es mono ... La unidad es lento para calcular la ruta (en comparación con Waze o Google) El suave para su PC o Mac que viene con la unidad se llama Garmin BaseCamp. Ese software es terrible. Me llevó 20 minutos para encontrar la dirección del hotel me alojo en. A 2 seg búsqueda de Google me dio la respuesta directa. El torreón suave estrellarse en mi iMac. Me gusta la pantalla táctil (fácil de usar con guantes), que es grande y fácil de leer. Tener una interfaz de Spotify es increíble (cuando funciona la conexión) Muy fácil de crear una ruta pintoresca, con forma múltiple señala Menos

que he tenido mis 590 GPS durante más de un año y es un gran dispositivo una vez que aprender cómo hacerlo funcionar y crear rutas. La creación de rutas toma un poco de tiempo para acostumbrarse a pero muy útil una vez que aprender. Yo estaba un poco reacio a gastar el dinero, ya que hay tantas opciones que cuestan menos y los teléfonos son muy poderoso en estos días también. La gran cosa acerca de este dispositivo es esta cosa es resistente a la intemperie y fácil de ver. Se hace un trabajo bueno encontrar caminos y llegar allí y de regreso. Las funciones inteligentes que aprovechan el teléfono emite esta cosa que su propio clima en tiempo real y el tráfico reportero también. Si se utiliza el software BaseCamp es fácil planificar rutas y su ordenador y descargarlos en el dispositivo. También tengo los indicadores de presión de los neumáticos y eso me da la tranquilidad de saber exactamente cómo los neumáticos están inflados en un momento dado. Es una parte superior del dispositivo de línea con un precio demasiado elevado. Estoy contento con el dispositivo. Menos

Anteriormente yo estaba usando mi iPhone 6 en conjunción con un sistema de montaje RAM para proporcionar navegación GPS y el teléfono y la música a través de mi sistema de casco Sena 20S. los mapas de Google funcionó a la perfección y el reproductor de música realizado sin problemas. El único problema es la pantalla del teléfono es a veces difícil de leer y había la preocupación sobre las tormentas repentinas que dan vuelta el teléfono en un pisapapeles $ 750. Después de tragar saliva y la celebración de la nariz pagué los $ 700 para el paquete GPS Garmin 595. Como siempre Revzilla proporciona la entrega la velocidad del rayo. Tengo que decir que no estoy encontrando la configuración de Garmin para ser fácil o intuitiva. a cabo la derecha de la puerta mientras que la creación, haciendo el hacer la actualización del firmware inicial descubrí que se descargó la batería. (¿Quién no proporciona una batería cargada en marcha con un dispositivo de $ 700 en estos días?) He definido lo que pude mientras atado a la computadora, pero todavía no he cableado del haz de cables monstruosa a mi bicicleta. Tomé la unidad con la batería cargada a punto para ejecutar una prueba en mi coche y se dio cuenta de que la pantalla fue casi demasiado tenue para leer. Parece ser que la visualización por defecto es 40% de brillo de batería encendida. Después de volver a centrar los ojos, me di cuenta de que el GPS estaba en “modo demo” que parecía casi imposible de salida. Milagrosamente yo era capaz de entrar en el modo de dirección un poco más tarde. La pantalla muestra el teclado QWERTY o bien la mitad derecha o la mitad izquierda del teclado (estoy seguro de que hay un ajuste de varias capas verticales que pueden cambiar la pantalla a un teclado completo) Por último, cuando llegué a mi destino (sin la ayuda de mi nuevo $ 700 unidad de GPS) he tratado de aprender más y para rellenar algunos de los ajustes, como la dirección del hogar, etc. he obtenido un error que el Garmin no se sincroniza con cualquier teléfono! No estoy seguro de lo que tiene que pasar a la re-sincronización de mi iPhone, pero mi esperanza era que el GPS sería sincronizarán automáticamente con el teléfono cada vez que lo convirtió en muy cerca de mi teléfono. Una vez más, estoy seguro de que si desglosar varias capas de elementos de menú que seré capaz de afinar esa característica, pero es muy frustrante. Soy un piloto más viejo Harley y sé que no soy el objetivo demográfico de este dispositivo, pero su configuración sin duda no parece tan intuitivo como era mi iPhone. (Mi esposa y me dieron nuevo iPhone 6 de reemplazar nuestros teléfonos plegables hace 3 años y nuestros hijos nos tenía en funcionamiento en un par de horas.) No estoy tan seguro de mi nueva Garmin 595. Voy a mantener la perforación hacia abajo y tratar de aprender y poner a punto, pero de nuevo la configuración realmente parece innecesariamente complicado. Voy a seguir hasta dentro de unos meses y si relaciono mi Garmin 595 es el nuevo dispositivo que no pueden vivir sin o si es mi nueva $ 700 pisapapeles. Menos

no me había excitado la Zumo 590. Guerra de la guía de ruta. Por ejemplo, que no quería ruta sobre div. Me pasa en el verano. Entonces cambié a un Raider TOMTOM número 500 Eso era puro terror. entrar en la ruta camino era casi imposible. Zumo 595 es un dispositivo muy bueno con muchas posibilidades. La pantalla es probable que sea más definido. Es muy importante que el dispositivo se establece en el ángulo correcto, de lo contrario no se ve una gran cantidad de circunstancias. Cuando el sol brilla directamente en la pantalla, se puede ver los Meisten.Was me preguntan cómo Digitec ha enviado el dispositivo. Fue sólo en la caja original sin ningún tipo de embalaje más. En el lado donde está el poder allí, se unió ni siquiera un pegamento de sellado. Cualquiera podía abrir la caja y puede sacar la pieza. La caja fue empujado en un borde a los departamentos de cartón interiores. Se podría decir que el puesto no es muy cuidadosamente manejado. La unidad, pero estaba bien. Más temprano era todavía un soporte de la cubierta, lo que ahora he pedido por separado. Menos

Zumo 595 LM es tan bueno como muchos de los comentarios que he leído. Yo uso Zumo 660 y este modelo 595 es una actualización digna para mí. La carretera con curvas y de ida y vuelta son los dos que cómodamente Házmela actualización. Si hay una cosa que me quejaría, sería el brillo de la pantalla. En el ajuste de brillo máximo, la pantalla del Zumo 595 todavía aparece borrosa en el sol brillante. Todavía es utilizable, pero me gustaría que podría ser más brillante. Yo uso una capucha vecro'd al 595 y me ayuda un poco. El paquete que recibió pierde cuatro primeros separadores sombrero (que se supone que dar un poco de espacio entre la base y la memoria RAM montar y evitar el exceso de apretar la cuna que puede arruinar el caucho de las ranuras de la cuna tornillo). B & H servicio al cliente es excelente en conseguir que a partir de Garmin.