Sillin ISM PR 3.0 City Negro

El ms cmodo que he usado, en mis 2 bicicletas ruta y montainbike. Reemplazo su hermano ISM adamo.

Producto de buena calidad con un precio aun mejor. Envío rápido a Canarias.

Sillin unico en su comodidad y eficiencia,,muy contento con la compra

He estado ciclismo con sillas de montar tradicionales durante 14 años. Finalmente decidió dar el paso a estos en mi bicicleta de triatlón. Debo decir que no era fácil acostumbrarse a ellos. Se siente diferente y me tomó más de 400 km para encontrar la posición correcta sobre el mismo. Me tomó casi 1000km para acostumbrarse a esta silla de montar. Sí, mis partes más bajas todavía se llaga en los largos paseos, sin embargo, no sienten ningún entumecimiento o más roce lo que es una ventaja enorme. Se toma un tiempo para acostumbrarse a ellos. Sin embargo una cosa que me sentí de inmediato que era la primera vez que viaje con esta silla me sentí que la moto y yo eran una unidad. Me sentí como si estuviera encerrado en la moto y nos mudamos juntos. Sentí que podía concentrarse entonces sólo en poner el poder en las piernas para ir más rápido. Sin rozaduras. Sin entumecimiento. parte inferior aún así obtener dolor !!!! Recientemente he terminado un Ironman, y después de 180 kilometros de fuertes lluvias que estaba muy sorprendido de que no tengo rozaduras y mi parte inferior no estaba tan dolorida como me sentiría en el ciclo de 100 kilometros en una silla de montar tradicional. Estoy agradecido que decidí pasar a sillas de montar ISM. Menos

Soy un ciclista femenino y he estado viajando por carretera / MTB y de paseo en bicicleta por años. Recientemente han sido sensación de que se ha sentado en las hojas de afeitar después de unas horas de ciclismo, sobre todo fuera de la carretera en terreno accidentado. Que me gustaría probar esto después de leer acerca de ellos en el ciclo semanal, que el estilo de 2 dientes fue recomendado por Katie Archibald. Acabamos de hacer 15 horas durante 3 días en los senderos y aparte de sentir un poco magullado en los isquiones (que es tolerable, en mi experiencia como el sentimiento con un sillín Brooks más difícil) el dolor / el dolor insoportable (al orinar) se ha ido. Su más duro de lo que esperaba, pero le permite moverse con mayor - se puede mover hacia la derecha en la parte delantera de la misma y obtener alivio. Se parece un poco extraño, pero a quién le importa? Estoy muy contento que compré esto y estoy recibiendo un PN1.1 para la bicicleta de carretera próxima. Menos

Esta es la segunda de estas las he comprado. El primero que compré para mi bicicleta de carretera después de luchar en dos tipos de silla anteriores Entonces me encontré con esto. He usado que uno durante 18 meses y es genial. Entonces compré una bicicleta de segunda mano para usar en mi entrenador interior pero descubrí que no podía hacer frente a más de alrededor de una hora en la silla de montar. Como los tallos eran diferentes diámetros que no era una simple cuestión de canje de ellos, así que armé de valor y compré otro ISM PR1.0 y la diferencia es increíble. Sé que cada uno es diferente pero éste resuelto mis problemas de silla de montar (dos veces). No es el más barato, pero como siempre se obtiene lo que se paga. Muy recomendable. Tenga cuidado para ver el video de instalación en el sitio web ISM ya que son un poco chicas diferente a la norma.

He intentado mucho a la comodidad de estar en mi vieja silla de mejorar (Varios pantalones acolchados, montaje en bicicleta, etc.). Realmente feliz no llegué a ser. Manejo un montón en el remolque. Con esta silla, estoy muy satisfecho. Sin un largo periodo de familiarización hice un recorrido de varios días con períodos largos en el remolque y la silla de montar que se sentía muy bien. No tenía dolor en el trasero y puedo ir para aquellos con semirremolques y una posición de asiento deportivo sólo lo recomiendo. La inversión es si el valor de un problema en esta monturas convencionales. Luego también está de acuerdo en la relación precio-rendimiento.

tengo un mecanismo de apoyo para mi bicicleta de carretera, pensó que sería bueno para conseguir una para mi MTB también. Si usted se está preguntando si todo funciona ISM sin nariz, les puedo asegurar, que lo hace. Sin embargo, no estoy convencido de que el concepto se traduce realmente a la conducción off-road - al menos, no en esta forma. Las púas en la parte delantera realmente necesitan para ser un poco más largo que permitirá obtener derecho hacia delante para aquellas subidas muy empinadas. Sin embargo, más o menos la parte sin salientes entera de la silla de montar se desperdicia - en realidad no se sienta sobre él en absoluto. El (inútil y pesado) posterior de la silla de montar los palos fuera un camino muy largo, por lo que es difícil conseguir la parte posterior de peso para los descensos empinados ... que supongo que no es un problema si usted tiene un puesto cuentagotas, pero si' estamos haciendo el tipo de cosas que necesita regularmente un puesto gotero, es probable que fuera de la silla con tanta frecuencia que no es necesario este tipo de silla de montar de todos modos de ahorro de pelota. Si es que alguna vez ponen un PM 2.1 con dientes más largos y una sección trasera más corta radicalmente, entonces todo corazón lo recomiendo. Otra cosa que tener cuidado - si su tapa-tubo es un poco demasiado corto para usted, usted puede necesitar para conseguir un puesto de lay-posterior para compensar el hecho de que usted estará sentado a la derecha en la parte frontal de esta silla de montar. Menos

El ISM PM 2,0 trataba de la sexta silla Probé en la búsqueda de la comodidad sin comprometer el rendimiento. Mi PM 2 ha sido probado en los paseos más largos en la carretera (6,5 horas) y estoy feliz de decir adormecimiento perineo parece ser una cosa del pasado. Yo sólo he pedido otro modelo ISM para la bicicleta de carretera y de la PM 2 va a la BTT. He leído algunos comentarios que expresan preocupación por no poder avanzar en los ascensos más pronunciados, pero no he encontrado esto un problema en los ascensos más pronunciados he terminado, sentados, en la carretera. La página web del ISM tiene una tabla de comparación muy útil y explica el rango y nombre abreviaturas modelo. Por último, la calidad es lo que esperaría en sillas de montar en este rango de precios.

Después de experimentar algunos problemas de próstata, y algunas punzadas nervio pudendo extraños, decidí riesgo subiendo mi pilotaje de nuevo con una nueva silla de montar. El ISM PR 2.0 sin duda refleja el pensamiento diseñador fuera del área. Que siempre es buena. Así que sí, hacer lugar que más atrás en la tija del sillín. La caída de la 5 mm posterior - que ya estaba montando más baja para reducir la compresión pudendo! Así que cuando usted está montando y mirar hacia abajo, que no se ve el asiento en absoluto. Posición elevada que está en el borde de un pequeño asiento cómodo. Hasta ahora sólo he hecho paseos XC. Me preocupa que el asiento no será suficiente para que mis muslos hasta el control en una cuesta abajo loca cabelludo. Probablemente tendrá que ser un poco más controlado y moderar la velocidad de mi tal vez. Aún no lo sé. Ciertamente, es bastante fácil para dejar la parte de atrás si es necesario - hay un riesgo real de hacerlo accidentalmente como son montar en la parte delantera. La parte posterior se utiliza muy poco en XC moderado. SO, hasta ahora estoy muy feliz. Sin compresión pudendo, sin uretritis / prostatitis señales. Lo único es que algunos ósea perióstica molestias pelvis, pero que siempre viene con una nueva silla de montar. Menos