Michelin Alpin A4 225/55 R17 97H

Buenos neumáticos pero nada excepcional en comparación con la comunicación que se realiza. Pude probarlos en la nieve, se agarran bien pero no salen de las pistas. De lo contrario, nos arriesgamos al accidente ... Sin embargo, en términos de ruido en la cabina, sorprenderemos. Damage. Longevity side, es demasiado pronto para decirlo. Pero este es el punto fuerte de los neumáticos Michelin (tenía Alpin 5 delante y eran mucho más millas que una marca de neumáticos de invierno como Kléber, Pirelli o Continental).

Muy satisfecho con la gama alpina. Esta vez tomé el Alpine 6 para pasar los inviernos en las carreteras sin miedo. Por el momento, los probé en carreteras mojadas, conduciendo lluvia, caminos rurales y cordones inclinados y no tuve problemas de adherencia al frío a temperaturas negativas (-5 ° C). Un ligero aumento en el consumo de 0.7 L / 100 km que es normal para estas temperaturas con una conducción flexible que incluye el consumo del conjunto de calefacción automático a 18 ° C en el compartimiento de pasajeros.

Mis neumáticos Michelin de clima cruzado son ultra resistentes, el primero duró 80000 km y no fueron testigos de su uso. Montan bien bajo la lluvia, bajo la nieve y son idénticos a los mejores neumáticos de verano en la conducción normal. Lo recomiendo a todas las personas que viven en la ciudad o en la llanura rural para comprar estos neumáticos.

Neumático bastante ruidoso. El manejo parece bueno pero el kilometraje todavía es demasiado bajo para tener una opinión real. Aún no probado en la nieve. Si no se ofreciera la edición, habría tomado Hankook (mejor relación calidad-precio desde mi punto de vista).

No hay mucha retrospectiva, pero ya se vislumbra la lluvia y el clima frío: aguanta bien la carretera, se agarra bien. Menos vibración que con mis neumáticos viejos. Por el momento estoy satisfecho. Para ver la longevidad de la que no puedo juzgar todavía y el comportamiento en la nieve.

Ha pasado poco tiempo desde que los coloqué en mi escenografía, pero siento una gran diferencia desde entonces. El comportamiento de la carretera es impecable en tierra seca y en la lluvia. Trata de una buena dirección. Aumenta el ruido y la flexibilidad al conducir. Todavía probado en suelo nevado.

No tengo suficiente perspectiva sobre la longevidad después de haber tomado una acera en mi primer juego de llantas, pero como conduzco con estas llantas, ¡no quiero más! El auto se pega al pavimento, es muy reconfortante en condiciones de lluvia en la carretera.

Medios de volverse más bien promedio en terrenos nevados o lluviosos. En los sitios especializados en pruebas, dicen unánimemente que esta preocupación ha mejorado con la nueva generación. De todos modos, en general estoy satisfecho. Estos son los mejores 4 neumáticos de temporada que he tenido hasta ahora.

Buen neumático excelente agarre en cualquier condición, vale tanto para verano como invierno (aunque sea de invierno), no se degrada . Norauto precio y calidad muy buena, muy contento.

Mucho menos ruido que el Alpin5. Muy buen agarre bajo la lluvia. No más nieve, por lo que no se ha probado. Ligero consumo excesivo de 0,5 a 1 litro en autopistas.