Neumático 235/85 R16 BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3

tengo estos lazos en mi '18 Ram 1500 Ecodiesel en 12.5x33R17. He tenido estos neumáticos para un año y poner 32.000 millas en ellas. Los he conducido en cada tipo de terreno de pavimento bola dura (húmedo y seco), barro, nieve, hielo, grava y todo lo demás. Estos neumáticos han abordado todo muy bien y hacerlo especialmente bien en el barro y la nieve fresca (una especie de dado). En el hielo son grandes, pero se deslizan un poco. En la carretera que son más silencioso que otros terrenos de barro, pero, por supuesto, tener algún gemido de neumáticos. La tasa de desgaste de estos neumáticos es excepcional! Como dije, tengo 32k millas en estos y que todavía están en torno al 50% de rodadura izquierda. El consumo de combustible se redujo significativamente (26,8 millas / galón autopista hasta 22,1 millas / galón), pero que es demasiado esperar. Yo recomendaría estos neumáticos a cualquiera.

que compraron esto cuando tuve mi F150 4x4 2015 levantó algunas pulgadas y quería un neumático 33” o un poco más. Me ofrecieron una gran cantidad de estos de un proveedor local, y en la investigación decidí a hacer la compra en función del rendimiento de los neumáticos y el tamaño que deseaba. Después de tenerlos montados pensé que parecían pequeñas, pero pensaron que era sólo mi imaginación. BFG anuncia su TA KO2 275/70/18 como un diámetro total de 33,2” . No da un diámetro para el KM3, pero con una profundidad de dibujo más gruesa, se podría pensar que sería un poco más grande. NO. este neumático sería la suerte de ser medido a 32,2” en un buen día. Al comprar este neumático, tome una cinta métrica para que antes de instalar para asegurarse de que es el tamaño que desee y para asegurarse de que encaja.

que he tenido éstos durante aproximadamente 10,000 millas ahora y todavía parecen nuevos. Vine de 285/70/17 KO2 de carga en el rango E en mi 4Runner, y tengo el mismo tamaño y también la carga E de estos ahora. Tenía KO2 de 60.000 millas y lo recomiendo a cualquier persona que los está en la cerca sobre ellos. Pero, por lo que yo uso mi vehículo para, decidí probar terrenos de barro en mi conductor diario. Yo estaba muy preocupada por eso, y oh hombre. Estos neumáticos son perfectos. Montan más suave que los neumáticos anteriores, y de alguna manera mi ruido de la carretera es un poco menos también. Son fantásticos en la carretera, pero fuera de la carretera es una diferencia noche y el día. Me encanta estos neumáticos. Estoy 100% recomendaría.

Siempre he tenido los neumáticos BFGoodrich todo terreno y siempre he quedado muy satisfecho, pero me decidí a escribir el nuevo KM3 intentarlo. No podría estar más contento! Estos son, con mucho, los neumáticos de barro más tranquilas y mejores paseos que he tenido nunca escuchado o montó con. Una vez en Montana conducía mi camión a través de muchas condiciones diferentes que van desde el barro pegajoso, lodo resbaladizo, hielo y nieve. Sinceramente ponerme en un apuro que no debería tener y cada vez que estos neumáticos formados por mis decisiones cuestionables. BFGoodrich ha puesto el listón muy alto con este nuevo neumático y probablemente les debemos la cena para conseguir mi vuelta a casa camión.

compré hace de estos KM3 2 meses. Hasta el momento han sido en las montañas nevadas, pavimento helado, aguaceros fuertes lluvias en la carretera, barro profundo, y hace poco de arena. Los he corrió a 50 psi sin sacudimiento y absorber bien los baches en la velocidad. Después de 5k millas que proyecto a llegar a 65 mil millas ... pero eso es una proyección muy, muy temprano. Algo más de 50k millas y no hay competencia en la categoría de neumáticos terreno barro.

He tenido este neumáticos poco más de un año. Ellos eran impresionantes. Grande en el barro, roca, el camino. Nieve que son grandes en la nieve fresca en los senderos no tanto en la carretera. Tras el cambio de 25.000 pisos. Mi camión está siempre temblando ahora hay carga. He tenido que rotar y balancear 4 veces en 6 meses. Estoy decidido a volver a la KO2

Pasamos una semana conduciendo el nuevo Jeep Wrangler JL con el nuevo 35” KM3. psi recomendada es de 40 creo, o al menos que lo que estaba en ellos psi. A los 40 un poco difícil y todavía más ruidosa. Caído a 32 psi y les encantó el viaje y el ruido no era un problema. Es decir no pisar a prueba de superficie y tenía una cobertura completa de rodadura. Hizo algunos neumáticos fuera de carretera corriendo @ 15 y tenía tracción fantástica!

que he tenido estos KM3s en la autopista y luego directamente a la División Continental Trail. Estos neumáticos han sido sorprendentes. En comparación con las km2 estos neumáticos son mucho más tranquilo en la carretera y fuera de carretera el rendimiento es tan agradable también. Voy a poner un juego en mi '58 Jeep FC150 también!

He comprado un conjunto de KM3s durante el verano para mi 2016 Chevy Colorado Duramax y los he utilizado para la mayoría de la conducción con 4-5 viajes fácil ir ofrecidos por carretera. He encontrado que tienen una maravilla de tracción en las rocas, barro y nieve, pero son un poco blanda. Mis neumáticos tienen 5k millas en ellas y tengo enormes trozos enteros (orejetas) que faltan en mis neumáticos traseros. Cada vez que voy gateando o de conducción del camino pierden cada vez más. En general, una maravillosa neumáticos, pero no me han durado en absoluto.

comprado este fin en febrero de poner y tener menos de 100 millas en ellas. Fuera de ronda. Jeep tambalea. BFG contactado. Siendo reemplazado, pero todavía no será capaz de conducir mi Jeep de nuevo por otros 1-2 meses. Volviendo a Nittos. Nunca un problema con ellos.