BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 ( LT275/65 R17 121/118S 10PR RWL )

Los neumáticos siempre fieles a su reputación, una pequeña ventaja en el Ko2 es el refuerzo de la pared lateral del neumático que le da otra boca de simpa y la resistencia en el ataque. Ya había tomado la primera versión de mi primer vehículo y no estoy decepcionada por no haber cambiado.

Muy buena relación calidad-precio en estos neumáticos realmente versátiles.

Pocos kilómetros recorridos. Opinión subjetiva

Yo recomiendo !!! _ x000D_PB

Buen urbanismo / todo terreno.

La elección de maestro hoy!

He tenido KO / KO2 neumáticos en 4 vehículos diferentes para muchos años y han obligado a cientos de miles de millas en ellos. Recientemente he sustituido mi KO2 con un conjunto de KO2DT ya que conservan la calificación 3PMSF (según el sitio web de BFG) y también incluye una garantía 50K. perfecta parecido. Después de instalar los neumáticos y el uso de ellos en la primera tormenta, me di cuenta de su rendimiento fue significativamente peor que mi juego pasado. Inspeccionar el neumático en sí reveló ningún sello calificación de invierno, así que entré en contacto con BFG sobre este tema y confirmaron el DT no está clasificado de invierno como se anuncia en el sitio. Con esto en mente, no me ayudan a conseguir un conjunto correcto de los neumáticos, y después de esperar más de 3 meses para que alguien ayuda, tuve que salir a comprar otro conjunto (de otra marca, obviamente). Como una década más el cliente BFG, esto fue muy decepcionante. Estoy escribiendo este comentario a la vez expresar mi insatisfacción con el producto anunciado falsamente y para advertir a los demás para evitar la versión DT si conduce, en condiciones invernales. En honor a la verdad, KO2 (y estoy seguro de que el DT también) son buenos neumáticos y me han servido bien en el pasado. Sin embargo, la publicidad falsa de una habilitación de invierno, combinado con un servicio al cliente que no era capaz de ayudarme significa que ya no le compra a BFG y aconsejo a otros a buscar un fabricante diferente que está detrás de sus productos y no engaña sus clientes. Menos

Mi primer set fueron los ATs originales que vinieron en un '90 Bronco que compré en mi primera base deber cerca de Fairbanks, AK. Ellos nunca me defraudó, incluso en el más desagradable de lodo tundra. Siguiente grupo, en Kos, fue en un '02 V8 Explorador de la mujer y yo compró el último año en Alaska que se utilizó para transportar un remolque 10k lb a Dakota del Sur en medio de diciembre. Ellos agarran y se detuvieron bastante buena cubierta de nieve-inclina aún con todo ese peso detrás de nosotros. Ponga 80k millas en ese conjunto antes de que cambió el Explorer para una expedición '07 con algunos caminos accidentados en él. Negociado que para un F150 '11 con un conjunto de KO2s en él. Los que duró cerca de 50 K sobre algunas de gravedad desagradable alces persecución terreno en Nuevo México. Actualmente en un '14 F250 que viene con un conjunto de NITTOs que eran basura absoluta en el barro. Fuimos con otra serie de KO2s y casi 10k en ellos hasta el momento con signos de desgaste mínimos y pasan por el barro como si fuera simplemente el pavimento mojado. Para aquellos comentaristas que compran neumáticos a base de miradas sobre el desempeño, voy a ser el tipo que puntos y se ríe cuando su pegada en el rastro o la sustitución de los neumáticos ''bonita'' después de sólo 40 mil millas. Bastante no siempre llegue a casa. Menos

He estado comprando todo tipo de terreno para cada camión desde 1985 El primer conjunto no era ni siquiera un ko no se sorprendió con ellos en las paredes laterales primeras parecía encontrar cada clavo en la carretera. Por último, creo que recogerlas todas las uñas en la carretera y estaba bien después de eso. Seis camiones más tarde y todavía utilizarlos. He utilizado Goodyear y otras marcas, pero las inclemencias del tiempo, que acaba de hacer sentirse seguro. estas llantas en 12'' s de trabajo de nieve muy bien en la lluvia con los caminos de grasa no lo hacen hidroavión a 45 mph. Si usted es pesado en el acelerador de la lluvia que se desatará, pero entonces usted necesita para aprender a conducir. todoterreno estos neumáticos funcionan como los estados fabricante. no hay que preocuparse acerca de ir a ninguna parte con éstos hasta que empiece a entrar en lodo profundo. Fue entonces cuando es probable que no deberían estar allí de todos modos, al menos con neumáticos todo terreno. Si viaja en coche un camión de cuatro ruedas motrices y fuera de la carretera en la nieve, barro, arena, hierba, y bajo la lluvia, estos neumáticos son para usted. Con tan amplio como lo hacen hoy en día los neumáticos no manejan la nieve, así como que hicieron porque montan en la parte superior en lugar de llegar a la carretera. Pero se puede cavar su camino! Menos

compraron estos neumáticos Feb 2018, 16 meses es todo lo que duró. Tenía un conjunto de los nocauts originales que duraron 60k + millas en mi Ram 250, cuando los sustituimos el año pasado, nos vendieron estos, ya que dio lo hacen los nocauts más y dijeron que el KO2s eran mejores. No son. Precisamente hoy descubrí que no hay garantía de estos neumáticos, por lo que hay neumáticos de descuento nada puede hacer para que sea correcto, y que saben que esto es un problema con los KO2s. El gerente de la tienda que hablé dijo que ellos corrió y consiguió solamente 25k millas en su conjunto. Así que, básicamente BFG hecho una mala neumáticos, neumáticos de descuento vendió una mala neumáticos, sabían que tenían problemas, pero supongo que come el costo. El consumidor. El único que no conocía los KO2s estaban locos muy diferente y en una menor calidad que los originales KOs. Nunca comprará otro neumático BFG otra vez, lo cual es triste, porque las KOs originales eran uno de los mejores neumáticos que he tenido nunca. volver intensificar su juego BFG. Para la etiqueta de precio de más de 350 de estos neumáticos, que deben durar más de 27k millas. Menos