Portabicicletas Atera Strada DL 3

Este estante de la bici me sirvió un par de veces, desde hace muchos años. A veces es un poco difícil de apretar las correas pasamanos, o cercano a la bola, pero el conjunto da una apariencia sólida una vez en su lugar. Por contra, me he comprado un VTTAE y neumáticos más grandes no se conforme bien en las rampas. Las correas son demasiado cortos :-(. Traté de mantener con correas flexibles pero con explosiones de la carretera, las ruedas fuera de las rampas y saltos en bicicleta Figura :-( ¿Existe una solución como ? nuevos conductos con huellas más grandes y correas más largas que han encontrado nada en la red gracias al Sr. Raskin PS:. fecha aproximada de compra, no me acuerdo !!!

Adept diferente soporte para bicicletas, que nos llevó a un modelo que realmente dio el acceso al maletero. El deslizamiento de la estructura se necesitaba, por lo Atera Strada. Hay muy buena: bicicletas de estabilidad, llantas de fijación, cintas de plástico. Y menos buena: 4 configuración de bicicletas para adultos, la cuarta es una opción de paso, aumenta en gran medida el portabicicletas, que por una vez, es muy pesado para un equipo. Con respecto durante el deslizamiento sistema de sujeción: Estoy de acuerdo con un dictamen anterior, el sistema no realiza obligatoria a pesar del botón verde que va. El problema fue resuelto por mí lubricante gancho famosa excesiva.

Para nuestro campista una camioneta Ducato que buscábamos un Fahrradtrger que se puede fijar en el Anhngerkupplung y en el que entonces todavía se puede abrir la Hecktren. Esto es posible con la Atera DL 3, pero luego drfen solamente las dos primeras pistas de bicicleta se bestckt con ruedas. Puesto que sólo están dos en el camino, por lo tanto, esta solución es ideal para nosotros. Estamos muy satisfechos, incluso en términos de la calidad del portador de. Sin embargo, no tenemos ninguna experiencia a largo plazo con el sistema, pero primero dará un resultado positivo a la causa. Actualmente no tenemos las bicicletas eléctricas y por lo tanto no tienen ningún problema de peso en las ruedas. En una búsqueda mglichen para las bicicletas eléctricas, sin embargo, tendríamos que encontrar ruedas que no hay kg ya traen en las escalas juntos y sin baterías como la 45 De lo contrario, sin detener e-bici !! Menos

El Hecktrger Atera es muy inestable, pero por desgracia no para una furgoneta alternativa de no satisfactoria. El usuario puede plegar hacia abajo tanto como se puede abrir la Hecktren por completo, de modo que, por tanto, hacer bastante bien, incluso tres estrellas. Pero los mecanismo de seguridad impide el plegado hacia abajo está mal terminado. En nuestro modelo, no funciona al 90% y se mu agarrar su mano detrás de ella y por lo tanto da una mano para asegurarse de que puede bloqueado.

Utilizamos esta moto murió alrededor de 10 veces al año para ser transportado 2 de 3 posible. El sistema de inflexión parece ser excelente para el acceso al maletero. Excepto que no siempre re-ajuste en su lugar y el primer atrás en la aceleración o la entrada de la autopista, bam mecedora el portabicicletas porque mal se dedica ... carreras de Resultados, nunca basculons el portabicicletas, sierra que aún existen dudas sobre el hecho de que está correctamente vuelve a acoplar. (Incluso si la luz verde está fuera). En nuestros cuatro años: La estructura del marco de la puerta de la moto tiene désoudée durante los 2 primeros años, afortunadamente sin efecto, hemos visto antes de emprender la ruta. Norauto intercambiamos después de 2 meses sin poder tomar nuestras bicicletas. El sistema para bloquear las bicicletas en el portabicicletas es demasiado baja. El sistema fue cortada en un estacionamiento. Así que volamos nuestras bicicletas. (Podríamos añadir una cadena de + seguridad que ofrece el soporte para bicicletas) Hoy es el brazo que sostiene las bicicletas que se desprendían del soporte. Como resultado mi bicicleta que se arrastra en el suelo detrás del coche, simplemente siguió las ruedas en el estacionamiento de bicicletas. Menos

Gracias a Daniel (y sus colegas Norauto Echirolles Grenoble) para el rendimiento general, especialmente un buen consejo. El gancho de remolque Bosal es discreto y bien montado (paragolpes intacta), y los soportes 65 Kg. Las pruebas realizadas con bicicletas puertas de elegir uno que permite la gran puerta basculante de mi abrió Fiat Doblo. La elección de la bicicleta bastidores Atera Strada 3 bicicletas (14,5kg), 2 bicicletas no disminuye lo suficiente, y modelos especiales como la roca VAE Thules, por lo que se queda atascado también. El Atera parece como si Thules, ... y caro. Con mis 2 bicicletas eléctricas, que I controlada el peso, soy 42 Kg por lo tanto bajo los 47 kg permitidos. Esto sin pilas (5 kgs 2) Se recomienda a eliminar, y llego a 57 kg de carga en la bola, por lo que en el 65 Kg. Por menor es decir, radar de marcha atrás (una vez re -branché, no se olvide ...) sonará cada inversa con el portabicicletas: precaución cuando se maniobra que supera los 60 cm. Queda por probar, pero hoy llueve ... Menos

Buscando un portabicicletas para la apertura de un portón trasero muy grande para mi vehículo Peugeot Expert Estoy muy satisfecho con la funcionalidad del portabicicletas. A priori es el único modelo de todos los portabicicletas que podría estudiar que me se abre el portón trasero permite sin necesidad de retirar las bicicletas (sólo se requiere gire el mango del primer ciclo) El sistema de palanca en la atrás es muy inteligente contras que encontré ese descuento ajuste no es muy fácil y algo mejoraría en ese punto.

La parte posterior del sistema de inflexión es grande y fácil de usar. 2 defectos de todos modos, el sistema de montaje buena luz verde que indica en la pelota no es fiable en mi vehículo (en el momento de apretar, pero que desaparece el enganche está en su lugar!) Y todo n ' no es perfectamente horizontal al vehículo !!! no es muy bueno para la espalda.

modelo inusual que permite el maletero de mi lodgy (también funciona para VW furgonetas). Thule no es demasiado pronto para poder abrir la caja fuerte. Me quito 1 estrellas para no super fácil de quitar el enganche bicicleta puerta o la reclipser cuando cerramos el tronco. Pero repito, este modelo es precioso !! Por contra, sigue siendo caro :-(

después de buscar y la duda sobre la compra de una bicicleta, estable, de buena calidad, con capacidad para 2 bicicletas de VAE, etc ... Me volví hacia el modelo DL2 Strada por razones funcionales de cualquier abord.C'est prácticamente el único producto que volver ''diapositivas'' para borrar las puertas de una camioneta por ejemplo, y también se puede mover hacia la izquierda y derecha para mayor facilidad, y así identificar las puertas arrières.Ce no es nada !!. de lo contrario acabado de calidad agradable, el servicio de respuesta, la luz para la manipulación, especialmente para las mujeres (14 kg), o adolescentes que pueden también ayuda maniobra veces. en pocas palabras! todo está bien ... y estoy muy feliz con mi compra, recomiendo vivement.Foncez! ...