sujeción de repuesto para el sistema de carriles Saris

Compré este soporte para mi Honda Element 2007. No pude usar mi portador tronco Saris huesos debido a la puerta de ascensor y la puerta de cola. Además, mi vehículo tenía un alerón, que hacía difícil para las correas para ser seguro. El portabicicletas Saris Trampas Triple Track es el la mejor para mi vehículo. No tiene que preocuparse de nada que se pegue a la parte trasera de mi vehículo. la mejor parte es, después de un largo paseo en bicicleta con amigos, puedo poner mi bicicleta montada de forma segura en los montajes triples de pista y encerrar a mi coche y tomar una cerveza o la comida con mis compañeros de viaje. Me encanta este soporte! Viviendo en Arizona, ciclismo y paseos en carretera son infinitas, así que es genial para tener la tranquilidad de que mi bicicleta es segura dentro de mi vehículo bloqueado. Además de que nació y se crió en Wisconsin, por lo que su lógico que Saris es mi para bicicleta de transporte. Menos

Comprado para un viaje a los Alpes. Fuimos a la versión 3bike según sea necesario para llevar 2 bicicletas de DH. Montaje y configurar era muy fácil en mi GTI mk4. A pesar de una gran cantidad de información diciendo piezas adicionales eran necesarios para bicicletas DH en forma y llevado nuestro de Scott Gambler y Norco Aurum fácil. Estaba un poco preocupado por las tiras del bastidor, pero nos guardaron sólida para los 2k kms allí y unidades diarias de ida y de Bourg a Tignes. Asegúrese de que atar los flejes súper duro por lo que no se mueve. También pude cadena a través de mi bloqueo bobina de kriptonita a través del gancho de remolque a la bicicleta y la cremallera para mayor seguridad. Sería 5 estrellas si tenía mejor / bloqueo / hebillas de correas para el montaje.

Compré esto para mi carro Subaru Outback 2008 para un viaje de campo a través a través del desierto y de la costa oeste. Al principio estaba escéptico acerca de su compatibilidad con la puerta de la escotilla trasera de la carreta, pero el sitio y un representante de ventas local aseguró su compatibilidad si se utiliza con los amantes de los Hatch (de modo que asegúrese de obtener esos huggers!). Me alegré de ser obligados a utilizarlos, ya que hacen la sensación estante mucho más seguro en la puerta de carga, como las correas superiores vienen de la mano por el interior del borde superior de la puerta (cerca de las bisagras) y luego re-atado a hebillas del bastidor, en lugar de confiar únicamente en los clips exteriores. Elegí a comprar el estante 3-moto pesar de que sólo transportaba 2 bicicletas porque el diseño 3-moto tiene 2 correas laterales adicionales que estabiliza el sentido transversal del bastidor. No me di cuenta lo importante que era para mí hasta que estaba conduciendo en la noche hacia la zona de la bahía cuando extremadamente fuertes vientos azotaron toda mi coche con cremallera y bicicletas atado de lado a lado como un juego de ping pong entre las corcheras. Mi correa lateral izquierdo se desprendió debido a esto después de aproximadamente 10 minutos de conducción en estos vientos. Me quite en una gasolinera y se verificaron las líneas y se dio cuenta de que la correa lateral izquierdo no había sido atado, y los fuertes vientos causados ​​vibración en el suficiente para aflojar la correa de la hebilla. Lo que me lleva a mi siguiente punto ... TIE LA SUELTA CORREAS PARA apretada y las hebillas después de lleno realizar la carga y el endurecimiento de las correas. Este es un paso crítico para asegurarse de que las estancias de rack seguras y herméticas en su viaje. Creo que las cintas sueltas ondeando al viento sin un nudo atado cerca de la hebilla provoca la vibración a lo largo de la correa, lo que provoca la correa para ir sueltos. Esto debe ser resaltado en las instrucciones, ya que es un detalle fácil pasar por alto. Después Tensé todas las líneas, un nudo seguro en todo 6 hebillas, y atado los cabos sueltos a la parrilla, que era suavizar la navegación segura a través del túnel de viento a mi destino. Con respecto a la colocación de la cremallera en la puerta de escotilla, descansé la almohadilla inferior en el borde inferior de la ventana trasera, justo después de los extremos de vidrio y la curva de la estructura de metal comienza (en otras palabras, justo debajo del limpiaparabrisas) . Las almohadillas superiores se posaron sobre el cristal. Lo he hecho porque yo estaba conduciendo a través de Nevada y tenía experiencia con la policía estatal que tenga problemas con los conductores cuando las bicicletas y / o bastidores de bicicletas placas oscuros (aunque sea parcialmente cubiertos es problemático y la causa para que se tiran una y emitir un billete). Así que me fui a lo seguro y montado el rack de altura para evitar cualquier problema. La colocación funcionaba mejor con el bastidor fijado al último agujero, más cercano a los pads. Esta configuración también permite que la cremallera se siente ligeramente en ángulo hacia arriba (por encima de 90 grados) según lo recomendado por el vídeo ilustrativo. Podría haber colocado la rejilla inferior, donde la almohadilla inferior descansaba justo debajo de la placa de matrícula, y las almohadillas superior justo debajo del limpiaparabrisas, pero que habría cubierto parcialmente la placa. Si estás en un estado en el que sabe que no es un problema, esto sería una buena ubicación para el bastidor también. Esta posición baja también hace que sea más fácil para cargar las bicicletas. Para una persona de baja estatura como yo, que habría sido preferible, pero me eligió para hacer frente a la burocracia que conlleva un mayor montado en rack en lugar de un billete. ;) En general, el bastidor está construido bien y fácil de montar y montar. Es seguro, siempre y cuando siga las instrucciones y ata las líneas en la hebilla y también asegurar los cabos sueltos para que no se solapa con el viento. Puedo vivir con estas medidas de seguridad adicionales para el punto de precio más bajo. Yo recomendaría conducir el coche desea montar la parrilla en a su distribuidor o minorista más cercana y visualmente probar la ubicación de la estantería en su tronco o escotilla de puerta con el representante de ventas para confirmar que está cómodo con la colocación y el proceso de instalación antes de comprar , para que sepa exactamente lo que compró en (caveat.emptor - Deje que el comprador tenga cuidado). Menos

En general, la posesión de este bastidor me hace desear que nunca había vendido mi portador Saris Bones. Mi elección de portadores fue limitado por el presupuesto, y de la experiencia previa supe Saris es la compañía que puedo confiar. BUENO: El diseño del tubo y la correa de nylon es grande (aunque las hebillas de metales parecen ser endebles). Me encanta lo simple que era portadora de instalar en mi 2015 Hyundai Elantra SE con el alerón trasero. El spoiler no se interpone en el camino en absoluto, y no hay contacto. El manual recomienda la escotilla hugger # 3035, pero desde que estoy limitado a viajes cortos a causa de los pobres sujeciones, no veo el punto.) El bastidor proporciona una plataforma resistente para soportar las bicicletas que, una vez ajustado inicialmente , puede ser instalado en 2 minutos. (Las correas traseras siempre requieren volver a apretar después de montar una o dos bicicletas. El pesaje de las bicicletas introduce tanta holgura que las correas traseras cuelgan libremente. Yo no los apriete del todo hasta ahora la moto (s) está / están montados. ) Parecía un valor greate (tengo la versión badged-Graber de este bastidor, adquirido de Artículos deportivos Dick) MALO:. (1) el pequeño de 4 agujeros y nudo de sujeción mecanismo ha demostrado ser tan fiable que no lo haré uso este estante en la carretera, lo que me impide tener que quitar mis motos fuera de la ciudad. No he conducido más de 40 mph usando este bastidor, e incluso a velocidades bajas a moderadas, las sujeciones he deshecho en momentos aleatorios. Me gustaría que todavía tenía la caja de modo que se podía volver a donde lo compró. ¿Talvez pueda? Sólo he tenido que 2-3 semanas. El ajuste de sujeción es tan tenue, que parece que el viento se aproxima a tan solo 30 mph es lo suficientemente fuerte como para empujar las sujeciones sueltas. Por suerte en 30-45mph, el peso de la moto solo mantiene la bicicleta en su lugar cuando se desataron, pero me temo lo que lanzó un golpe inesperado podría golpear dos sujeciones y deje que la moto se deslice suelta en las barras de soporte. El plástico de sujeción parece demasiado rígido, porque cuando está enroscada sobre el cuadro de la bicicleta, de que se devuelve a su estado plano / estirado. Tal vez un plástico diferente o incluso plástico recubierto de goma ayudaría a mantener los agujeros se deslice hacia arriba y sobre las protuberancias. cuadros de bicicleta de tipo híbrido (2) de las mujeres se pueden acomodar con este soporte, pero al lado del marco de los hombres, los pedales y mecanismos de una bicicleta se colocan de una manera que hace que el montaje de la bici de los hombres. Utiliza mejor con bicicletas que tienen un tubo transversal recta, no un curvados uno. Menos

Esta barra ayudó a cargar la bicicleta de mi esposa en los huesos Saris estante mucho más fácil. Solía ​​ir en contra de las recomendaciones y cargar utilizando la barra inferior con una alta rueda trasera en el aire. Ahora el. Ike se sienta nivel de la forma en que debería. Al principio estaba preocupado de que el peso podría tirar del asiento poste hacia fuera, pero se aseguró la liberación rápida fue apretado y no han tenido problemas.

El bastidor era fácil de conectar en el coche. La primera vez que lo utilizó lleva 2 bicicletas y sin problemas, por segunda vez fue sólo 1 bicicleta y en día de viento Avery la moto comenzó a deslizarse. Tuvo que broches de sujeción parada de empuje hacia atrás y mover los corchetes vacíos derecha en contra de ella. valor de buena calidad-precio, pero tenga en cuenta con 1 bicicleta en un día de viento

Compramos un rack 'colgante' moto gancho de remolque - no desde Evans, pero desde el instalador gancho de remolque - junto con bares para ir entre el asiento y el manillar para damas y bicicletas para niños para mantener las bicicletas en el estante. Estos se parecen a una S en la forma y en los cuadros de las bicicletas son tan pequeños que sólo se cayó. Huelga decir que el soporte para bicicletas (y los regalos de Navidad) no eran utilizables en la manera que queríamos. Evans (Maidstone) era muy servicial. Salieron de la tienda y me dejaron probar uno de sus bares - que están cerradas en cada extremo por lo que la moto no se caerá - en la moto y la bicicleta rack. También tienen una gama más amplia de trabajo - tanto más pequeño y más grande - de los que teníamos. Ellos eran más caros que los de marca que teníamos, pero debido a que se demostró que nosotros y la tienda estaba abierta Yo estaba más que dispuesto a pagar la pequeña prima. No sólo hace el tema ya que está destinado a hacer, pero el apoyo de la tienda en Maidstone significa estaré más que contento de volver. Menos

Después de bicicletas de conducción (hasta nuestro lugar de vacaciones tres horas de distancia) en un portabicicletas trasero del vehículo, he comprado dos de estos soportes bifurcación de la bici. Mi esposa y yo cada uno tienen un copiloto WeeRide para nuestras hijas unidas a nuestra moto. Me había conducido mi remolque para llevar los kayaks y tenía la esperanza de comprar un tipo de piso montado en rack que sería lo suficientemente resistente como para rodar nuestras bicicletas en y la correa hacia abajo. Esto funciona perfectamente. Si bien es un poco menos conveniente tener que tomar las llantas delanteras, que está completamente compensado por el de la estabilidad de las bicicletas y la comodidad de no tener que quitar la copilotos cada vez que queremos ir a alguna parte. Me perforó y se montaron estos directamente sobre el ángulo de hierro parte delantera del remolque y es seriamente la cosa más robusto en todo el remolque. La otra cosa que me encantó es que no ocupa espacio en el piso en el remolque, para que pueda utilizarlo para bicicletas o algo más si quiero. Menos

Sencillo montaje y una vez que se ha configurado la primera vez que un juego de niños a partir de entonces. Sólo clip correas sobre el marco de arranque y los brazos descansen bien en su lugar. Dependiendo del coche, es posible abrir el maletero con el cuadro adjunto - probablemente no con bicicletas en él sin embargo. Funciona en mi Astra. Las correas de clip-lock de plástico parecen un poco inseguro para mantener las bicicletas en el carril sino que han trabajado hasta el momento. Pero yo usar una sujeción adicional sólo para estar seguro. Además, la rejilla no es realmente ideal para cualquier cosa menos una geometría de marco estándar como el tubo superior tiene que descansar través de los dos brazos del bastidor. Me las arreglo para asegurar un señoras-SUS completa con un tubo bajo la parte superior doblada, pero tengo que montarlo bajo el tubo en su lugar. Obras sin embargo. Un aspecto negativo - coche dependientes - mi número de matrícula no es tan bien visible! Menos

Tengo un Toyota Verso (2010) y este producto está listado como compatible en el sitio web de Saris. No sé cómo se realiza la prueba, pero el producto no se ajusta a este vehículo así en absoluto. No hay ningún lugar donde el relleno puede sentarse cómodamente en el coche. Se siente inestable. No aparece ninguna imagen en línea o en la documentación para mostrar que conecta a este vehículo, así que tuve que ir de la guía de ajuste Saris. Curiosamente, parece que un ajuste mucho mejor a un BMW 318i (2013) - aunque esto no aparece como un coche compatible. Si bien se ve bien construido, se necesitarían correas adicionales para tranquilizar. En general decepcionado y no podría recomendar