Thule 561 - Portabicicletas OutRide

Facil de colocar, firmeza total, el mejor sistema para transportar la bici, viene con los accesorios para transportar bicis con QR9 y QR20, se le puede comparar el accesorio para llevar QR15 las única desventaja es que si usas los accesorios de QR15 o QR20 no se puede usar el cierre de cerradura

Producto de calidad, muy de fácil montar y desmontar de la baca, también valido para bacas aerodinámicas.

Sólo un poco de decepción. El bastidor tiene 9 mm ejes. Si usted tiene un 22 mm eje pasante, está provisto de un adaptador, pero ahora que no será con cerradura. Si, como yo, usted tiene un eje de 15 mm a través de usted tiene que comprar un adaptador especial para £ 32 y todavía no se bloqueará. El otro inconveniente es que Thule están muy orgullosos de su ''One Key System''. Comprar tres bastidores y tiene tres claves diferentes a menos que comprar nuevas cerraduras de 27 £. No importa. Tengo tres bicicletas todo con la máxima seguridad ahora.

pensé que había hecho un montón de investigación con este montaje, incluyendo mirando el resto de la gama Thule (y competidores) y la lectura de los comentarios de diversos foros de ciclismo sobre Horquillas marco de v. Lo que me faltaba, ridículamente, era que este producto no está recomendado para su uso con horquillas de carbono !! Yo iba a devolver el producto, pero luego hice mucha más investigación y encontró un montón de gente que ha sido felizmente usando durante un tiempo. Parece que el uso de Thule que descargo de responsabilidad para restringir cualquier responsabilidad. Sin embargo ... el uso a su propio riesgo! Para mí, sin embargo, estoy feliz, he estado varias veces ya con 2 de ellos en el techo de mi jeep y tengo que decir que mi bicicleta (s) han sido absolutamente rígida y segura. Estoy contento con él, pero consciente de renuncia / advertencia de Thule.

he tenido dos Thule OutRide 561 unido a mis barras Thule ala durante un par de semanas. Las instrucciones de tipo diagrama estaban muertos fácil de seguir y los bastidores se encendieron en unos 20 minutos. Se tomó un poco más de lo que debería tener sólo porque he modificado la instalación un poco. El OutRide viene con los accesorios en T, coloqué los bastidores donde yo quería, marcados en los pernos estarían en las barras de ala, a continuación, los agujeros perforados en, y se recorta un poco fuera del bajo lado de la tira de goma que va de la mano la parte superior del ala bares. entonces Deslicé los pernos en las pistas, y vuelve a unir las tiras de goma sobre la parte superior de ellos. De esta manera yo no tenía que cortar las tiras en absoluto, manteniéndolos todo sin espacios para el potencial de aumento de los ruidos del viento. Mantener la longitud total del caucho, que ahora va entre los bastidores de bicicletas y las barras de ala, también proporciona un poco de protección con respecto vibraciones carretera transferencia a mi cuadro de la bicicleta de carbono preciosa. Mi descripción de mi ser un poco difícil de seguir por eso si usted tiene todas las piezas a mano que debe ser capaz de averiguar lo que mi instalación se parece. He tenido más de unos pocos gente me para hacer comentarios sobre cuán grande es la apariencia de puesta a punto de mi vehículo. cool ''Uber''. En cuanto a la función, mi ''paseo de carbono'' cae en lugar de con un mínimo esfuerzo, y se mantiene firmemente unido al bastidor, y el coche, con la adición de los núcleos de bloqueo Thule. No se preocupe, ya que conducen a mi área montar favorito. La compra a través de Evans del ciclo fue una brisa. Llamé desde mi casa en Canadá, y hablé con un gran muchacho, Adam. Le dije que cuando yo iba a estar al Reino Unido, y lo hizo el resto. Los bastidores estaban en la tienda de espera West End para mí como se había prometido. Ah ya, el precio, el mejor período en cualquier lugar. Saludos muchachos en ciclos Evans. Mike de Canadá. Menos

bien diseñados y fabricados, da una fijación mucho más sólido que los montajes de cuadros. Las barras OutRide no son ajustables en cuanto a su posición respecto a las barras de techo, así como mi Honda CRV se fija montajes mi barra de techo no se puede mover, y la longitud de los medios bares OutRide yo no sería capaz de abrir completamente el maletero del coche . Por lo tanto han invertido montado las barras para las bicicletas de montaje frontal tenedor se coloca en la parte trasera del coche. Locks están en el mecanismo de QR y donde el frente de la unidad se monta las barras de techo. QR es fácilmente ajustable para diferentes anchuras de horquilla y viene con 20 mm de fijación adicional. Se recomienda usar pegatinas de comprobar la validez marca, la clave, barras OutRide y la posición de las barras de techo para bicicletas diferentes para hacerlo más fácil.

buscó a su alrededor transportador para asegurar 22Kg de bicicletas de montaña eléctrica. Sólo portadores traseros pueden tomar ese peso de la bicicleta individual y mi coche actual no es adecuado para aquellos. Extracción de la batería, y la silla de rueda delantera de la bicicleta / vástago // alforja ensamblaje consigue por debajo del límite de 17Kg de este portador (aunque con un poco más faffing alrededor de lo que preferiría). Moto se ajusta rápida y fácilmente en el soporte una vez que la haya levantado hacia el techo. El mecanismo de bloqueo se siente un 'plasticky' hace poco, pero bloquear la bicicleta rígida (como era de esperar con Thule) Halfords clic y recoger todas salió como estaba previsto.

portadores de bicicletas Thule son extremadamente bien principal, no hay discusión sobre eso, pero se paga por la calidad. Es ridículo que el tenedor montado costos de transporte tanto pero que parece ser el único en el mercado y, si usted tiene un cuadro de fibra de carbono, entonces es el único tipo de uso. Las instrucciones de montaje podría ser mejor, y no es tan fácil de intercambiar las conexiones por lo que el vehículo puede ser en el lado cercano del coche - seguro de carga - que en el fuera de juego. Las cosas se ponen juntos muy segura en el primer lugar. En uso ciertamente funciona bien. Es fácil y sencillo de carga aunque no pudo evitar el amarre hacia abajo de la rueda trasera con una correa de dedo del pie-clip de pasada de moda, así como la correa proporcionada. Incluso en dos días de mucho viento prácticamente no hubo 'efecto vela' con una bicicleta en el techo. De hecho, fue una experiencia Eirie conducción a lo largo porque había que seguir recordando a sí mismo que su orgullo y alegría iba montado en el techo. A pesar de mi horror por el costo inicial - también hay que comprar las barras de techo y accesorios - Estoy satisfecho con el rendimiento en el soporte, ya que funcionó bien, Menos

fácil poner y quitar el coche con uno menos pinza entonces mis viejos partidos decisivos del marco. Sin embargo, he experimentado algún ruido perturbador que no he sido capaz de rastrear lo que puede ser una cosa no tan buena. Confieso que soy muy sensible a este respecto. Las bicicletas tienen que viajar al revés de lo contrario no puede portón abierto. Las bicicletas son fáciles de cargar y descargar. Tengo dos y todavía tengo que encontrar una manera de cambiar el lado de la cerradura de la abrazadera de la rueda delantera, así que tengo para bloquear y desbloquear uno por el tacto.

Gran producto, mucho más estable que un marco montado en rack, se siente muy sólido, sin embargo cuando está bloqueado el bloqueo podría ser apalancado fuera por un ladrón equipado como distinto del barril que está todo el plástico, que también utilizan un cable de seguridad alrededor del marco y portaequipajes de techo como un elemento disuasorio adicional. La clave es un sistema bastante útil cuando se tienen varios productos Thule. Entra en contacto con el alerón de mi Fiesta ST cuando abra el maletero que el carril es más de lo que necesitará siempre voy a cortarlo para que pueda abrir la bota más.