bielas Shimano Tiagra 4700

Lo esperado tratándose de Shimano, buena calidad de acabados y tecnología a la altura, muy satisfecho

buen rendimiento y desempeño, costo accesible, solo algo pesadas, peso arriba del promedio, tener en cuenta que no es un equipo de alta gama...

Relación calidad precio muy buena, estética de grupo superior

Un producto muy asequible y con unas prestaciones mas que aceptables.

Comprado esto como un reemplazo de un pedalier SRAM en mi bicicleta híbrida hermanos, que quería uprate los engranajes para hacer la moto más rápida en el piso mientras se giraba a cabo con anterioridad. Debido a la edad de bielas ser viejo se cheaperHaving siempre ha sido un poco escéptico de Tiagra kit Yo estaba muy impresionado con estos, calidad de construcción parece excelente, final de la pintura de nuevo excelente y se ven bien sobre la moto se fueron a (aluminio pulido). El tiempo dirá en cuanto a la durabilidad de los platos, pero a juzgar por los bits que he leído en otro lugar que no estoy interesado en ese frente. Lo único malo que puedo ver frente a 105, etc es que son un poco más pesado, pero por el precio, éste no es un problema.

parte fantástica. Buena parte pedazo calidad. Aún no hecha en Japón. Juego de bielas will.replaced mi muy antigua manivela. Y ahora puedo actualizar a 10 velocidades. Shimano es siempre mi nombre de marca dedicada. De 7 velocidad ahora I. Tienes manivela velocidad diez con 170 mm de longitud. parte fantástica. Buena parte pedazo calidad. Aún no hecha en Japón. Juego de bielas will.replaced mi muy antigua manivela. Y ahora puedo actualizar a 10 velocidades. Shimano es siempre mi nombre de marca dedicada. De 7 velocidad ahora I. Tienes manivela velocidad diez con longitud 170 mm

todo de los otros componentes del tren de potencia en mi Fuji Sportif 1.3 eran Shimano Tiagra excepto por la acción del óvalo y bielas. Después de 4 años de montar a moderada la biela izquierda afloja y el brazo se desprendió mientras estaba venta ambulante. El nuevo brazo de la manivela Shimano se une mucho más robusta. Además, el Tiagra manivela funciona muy bien con los otros componentes Shimano en la bicicleta.

En la antigua oferta de 10 velocidades Shimano Ultegra hace girar el se ve muy bien, la 105 se ve bien y el Tiagra 4600 es demasiado feo para poner en mi bicicleta. El nuevo diseño del Tiagra 4700 manivelas parece incluso mejor que la manivela Ultegra, por lo que se ve sabia esta es la mejor opción para los sistemas de transmisión de 10 velocidades. No tengo una escala y Shimano no SPEC el peso, pero esto se sentía el mismo peso que la FSA Gossamer manivela que sustituye. La instalación sólo se tomó un minuto. Sólo he tomado esto en un viaje, pero yo peso 230 libras y montó 73 millas con 7200 pies de escalada, así que fue una prueba rigurosa. El lado lateral al movimiento lateral del anillo de la cadena grande al girar la manivela fue de menos de 0,5 mm antes y después del viaje. Esto es lo suficientemente pequeño como para ser invisible desde el asiento y no tiene efecto en los cambios. Esta unidad es bastante cierto que puedo ejecutar de forma totalmente atravesado por el gran anillo de la cadena a la corona más grande sin golpear la jaula del desviador delantero, incluso sin utilizar la palanca de cambios del ajuste fino. La manivela y el anillo de cadena grandes son lo suficientemente rígido que se coloca y martillando todavía no flexionar la suficiente anillo de la cadena en contacto con la jaula. Empujar lateralmente sobre los grandes resultados del anillo de la cadena en mucho menos deflexión que en cualquier otra manivela he poseído. Me puse los pernos de apriete a 13 nm antes del viaje y aún estaban por encima de 12 nm después de la sesión, pero hice mover algunos antes de hacer clic a los 13 nm. Si esto ocurre después de paseos en el futuro voy a retirar, limpiar el armario de la grasa y el uso de hilo como lo he hecho en diseños similares. Esta es la última evolución de las manivelas 10 de velocidad a cualquier precio a menos que esté preocupado por el peso. Menos

Soy bastante nuevo en bicicletas de carretera con bicicletas de montaña tenido durante años. He comprado un Kona Zing a mitad de precio casi (que es una moto fantástica por cierto) y, como es estándar con una gran cantidad de nuevas bicicletas, que le dan una groupset completa todo Bar juego de bielas que fuera barato en (tan molesto!) . La FSA Vero 50-34 bielas compacto que venía con estaba bien, pero en pendientes me encontré cayendo hacia abajo desde el anillo grande al pequeño, ya que tiene más pronunciada, pero era incapaz de encontrar un término medio con combinaciones desviador delantero y trasero sin alguna cadena de frotar. Tomé la moto por su servicio gratuito de seis semana y mencioné esto y me dijeron que tendrían una mirada en ella. Cuando llegué de vuelta que había algo que se hace, pero no parece hacer mucha diferencia. Perseveré durante unos cuantos meses, pero finalmente fue infeliz, yo sentía que necesitaba un poco más Welly de todos modos y con un precio tan bueno en el juego Shimano Tiagra semi compacto y bielas (52 a 36) sobre la CRC decidí actualizar lo que pensaba podría ser la causa del problema. Después de instalar el nuevo Bielas la diferencia era notable al instante en mi primer viaje. un cambio más suave, no más roce y relaciones de transmisión perfecta en las subidas que había tenido problemas antes. Si esto tenía que ver con que yo tenga que reiniciar el derailluer frontal (y tal vez hacer un mejor trabajo de ella!) O no, no estoy seguro, pero de cualquier manera me siento que este es un juego de bielas mucho mejor y me gustaría instar cualquiera que haya tenido los mismos problemas que he tenido con groupsets más baratos no emparejado para realizar el cambio, no se arrepentirá! Menos

En lugar de convertirse en the105 groupset rediseñado e hizo 11sp, a continuación, nos encontramos con una sola opción para reemplazar cualquier / roto / Crash dañadas 'viejos' 105 piezas desgastadas, y que es la nueva groupset Tiagra. Anteriormente, Tiagra era ... bueno ... francamente feo. - pero ahora se ve impresionante! Disposición de los cables de las palancas de cambio ordenadas, y el conjunto esquema de color / acabado ordenadas junto con las partes significativamente rediseñados - se ve increíble. Sinceramente, este juego de bielas Tiagra en mi previamente todos los 105 moto es el componente lol mejor mirando! A esto se añade el hecho de que el nuevo juego de bielas Tiagra es más ligero que el anterior y no mucho más pesado que el anterior 105 - incluso con sus bielas huecas - y se puede ver por qué estoy tan contento con y altamente recomendable. Además, se trataba de un poco menos de 60 libras, mientras que el nuevo juego de bielas 105 (buena como lo es) es 40 libras más caro. En términos de inversión para su dinero, me pongo estas cosas nuevas Tiagra como el mejor valor groupset que hay ahora. No tengo ningún problema con un nuevo groupset completa Tiagra ahora, es realmente grande, sólido, brillante buscando, buen kit de valor. Menos