Garmin - Vector 3

Garmin afirma que se han ocupado de los problemas que hemos tenido. No es del todo cierto. Soy un individuo de la tecnología y luché por medio día para actualizar el firmware de estos y conseguir que se conectan con el ordenador bicicleta. Sin embargo, todavía no funcionan correctamente. Nunca se calibran correctamente. Cada vez que los encienda, los LED del flash en el patrón para indicar una actualización de firmware éxito ha sido instalado. A pesar de que no me la instalación de uno. Sólo puedo ver el estado de la batería en el pedal izquierdo (en mi ordenador y teléfono) y no el derecho. Lo único bueno que puedo decir es que parecen conectarse de forma fiable a mi ordenador de bicicleta (Wahoo Elmnt) pero no se conectan de forma fiable a mi teléfono. Cuando a montar se van a dormir demasiado pronto y toman demasiado tiempo para despertar. Por lo tanto en las luces rojas lentas (hola Área de la Bahía semáforos) se van a dormir y puede tomar 10-15s para empezar a recibir lecturas de nuevo. Realmente esperaba que todos los otros comentarios negativos eran de edad y que Garmin se había dirigido a los principales problemas de las actualizaciones de firmware más recientes. Me ha decepcionado al descubrir que incluso el firmware más reciente está plagada de problemas-Deal romper. Si se trataba de un producto barato knock-off que podía aceptar los problemas. Pero por $ 900, que viene de una compañía ''buena reputación'' como Garmin y siendo su producto 3.5th en esta categoría (la mitad, ya que hay una rev B para estos pedales) esto es simplemente inaceptable. También la guía de inicio rápido que se incluye con los pedales es insuficiente. Luché con varios aspectos del uso y la guía de inicio rápido no ir a través de ellos. los devolvió y evitará productos de Garmin en el futuro. Menos

Como la mayoría de los encuestados aquí, yo también he tenido problemas con el medidor de potencia derecho de goteo. Duración de la batería no es donde cerca de lo anunciado, y cada vez que se cambian las pilas tengo que volver a emparejar el pedal derecho para asegurarse de que se reconoce. Sin embargo, desde que recibí la nueva tapa de la batería y he guardado el firmware actualizado, éstos han funcionado como se esperaba. Ahora que Garminhas funcionó los errores, soy muy feliz con estos pedales. Me gusta el ciclismo y la dinámica tphow fácilmente se integran con mis otros dispositivos de Garmin. No soy un corredor por lo que la razón principal que al igual que los pedales es juzgar el entrenamiento y hacer un seguimiento de mi VO2 máximo durante todo el año, simplemente porque soy un chico y números de estas métricas a mantener la motivación y en la bicicleta. En general, recomendaría para los guerreros de fin de semana, como yo, que quieren la integración de datos y quieren Garmin y puede ser paciente como torceduras se elaboran. Si usted es un corredor y necesita datos precisos sin falta, puede que tenga que probar otra opción hasta Garmin puede llegar a ser más fiable. Menos

Estos son grandes y precisos medidores de potencia. Tengo un Garmin Edge 820 y me llevaron minutos para instalar, calibrar y conectar. Puedo cambiar desde una moto a otra fácilmente con sólo una llave de pedal. Hay un pequeño defecto de diseño que es la razón por la que las personas experimentan la deserción en los paseos o no ser capaz de conectarse. Si se quita el soporte de la batería y mira en el pedal verá un pequeño conector de resorte que completa el circuito con las pilas. Este conector, con el tiempo, se aplanan y detener la participación de las baterías. Esto hace que la señal a caer desde el pedal. Yo era capaz de solucionar este problema mediante la reducción de una pequeña pieza de plástico y que la calza detrás de la primavera. Ya que al hacerlo he tenido cero problemas con mis pedales. Yo sugeriría algo sobre el grosor de una tarjeta de crédito. He utilizado un trozo de una tarjeta de fidelización de una tienda de comestibles. Lo que usted utiliza, sólo asegúrese de que no es conductivo. La revelación completa, esto no era mi idea, pero he aprendido acerca de un video publicado en YouTube. Mirar hacia arriba si tiene alguna dificultad. Conducción segura! Menos

he tenido dos pares de Garmin Vector 3 (medidores de potencia izquierdo y derecho). He probado todos los boletines de servicio, incluyendo la adición de aceite de bebé para los contactos de la batería cada vez que los cambio ... No puedo hacer esto. Garmin ha reemplazado garantía de las puertas de la batería, y de nuevo, todo el conjunto del pedal con la versión más reciente. Aún así, los abandonos de potencia / desconexiones continúan. Parece que este es un defecto de diseño en el que las baterías todavía se agitan en el interior del pedal y hace que los seccionadores, sobre todo desde el pedal del puente de derecha a izquierda Bluetooth. Puede resolver este desactivando permanentemente el pedal derecho y utilizar el de la izquierda en un solo ANT +, pero entonces usted acaba de pagar $ 999 para un pisapapeles muy pesado. Garmin se negó a darme un reembolso, incluso después de que el segundo par de pedales de garantía mantuvo desconexión. Me dio la Assiomas y que no sólo son más baratos, pero son más ligeros, hecho mejor, se ven bien, giro mucho más suave (el Garmin Vector 3 pedales de giro como que hay en el interior de cola), y básicamente sólo trabajo. Menos

Las primeras impresiones de los pedales eran grandes. Agradable y aspecto elegante, ligero, junto con mi equipo con mucha facilidad. Trabajado un sueño para un par de viajes. Luego tuve un accidente de menor importancia después de golpear una mancha de aceite en la carretera a una velocidad relativamente lenta. Yo estaba bien, moto estaba bien, pero el pedal había dado un golpe. El problema es que el diseño del pedal es tal que la tapa de la batería es la parte prominente más y por lo tanto el primero en llegar al suelo. Y mientras que la propia cubierta está hecha de metal, las roscas interiores que son tornillos en plástico. El impacto fue suficiente para derribar la cubierta ladeada, y los hilos de plástico blando están dañados. Se puso al teléfono a Garmin Servicio al Cliente, enviado algunas imágenes, resulta que todas las necesidades de pedal reemplazar! Obviamente no están cubiertos por la garantía, ya que es un accidente, que estoy bien con, pero nunca pensó que un componente tan caro puede ser tan fácilmente destruido en un accidente de tal inocuo. En el mundo real los ciclistas de vez en cuando se caen. O pedales toman un golpe, mientras que la moto se apoyó contra una pared, o ser transportado. Un pedal que puede ser tan fácilmente dañado por el uso diario es un gran defecto de diseño. Que a su vez se ve agravada por el hecho de que es aparentemente imposible simplemente para reemplazar la parte dañada y en su lugar todo el pedal necesita ser reemplazado. Si van a tener hilos de plástico blando que se dañan tan fácilmente, a continuación, al menos que sea fácil de reemplazar esa parte, ya que todos los componentes caros (los medidores de tensión, el Bluetooth y ANT + comunicaciones, etc.) están en buen estado. No recomendaría este producto a menos que se coloca en bicicleta entre algodones. O hasta que la actualización de Garmin con rosca sea más robusta, una cubierta de batería rebajada de manera que no se necesita la peor parte de cualquier impacto, y / o un cuerpo de pedal reemplazables para que el daño puede ser reparado sin la cancelación de todo el pedal. Menos

funcionado bien para los dos primeros paseos alrededor de 30 millas cada uno, con pilas nuevas tensión verificadas fueron instalados antes del primer uso. El tercer paseo, aproximadamente 24 millas, sierra eléctrica frecuente lectura de abandonos que resulta en datos inútiles para el viaje; He actualizado a la última versión del firmware, pero, en el próximo viaje, las lecturas no se registraron la mayor parte del tiempo, así que desenlaza de la computadora de la bici, un Garmin 1030. Estos pedales tienen las nuevas tapas de batería de diseño. Sé Garmin recomienda la aplicación de aceite mineral para minimizar la corrosión pero éstas eran nuevos pedales montados por menos de 100 millas por lo que la corrosión no debería haber sido un factor. Tenía la esperanza de evitar la mala experiencia que otros han informado pero no iba a ser. No quería probar una de las soluciones, por ejemplo acuñando un trozo de corcho bajo el contacto de la batería, que se muestra en YouTube debido a un artículo de $ 1000 debe trabajar y yo no quería anular la garantía. He vuelto estos pedales y ordenó Favero Diago Duo en su lugar. atención al cliente REI era excelente, como siempre. Menos

He estado usando el vector solo pedal durante unos 5 meses. Fácil de instalar. Fácil de enlace a sus diversos ordenadores (perno elemnt iPhone, Wahoo). Consistentes y precisos. Nunca he tenido ningún problema de la deserción de medición de potencia como los que he leído sobre. He utilizado el aceite de bebé, mientras que la sustitución de la batería una vez la medida en que recomienda Garmin. Yo uso TrainingPeaks y guepardos oro, y el medidor de potencia es una parte esencial de mi entrenamiento. Me intercambiarlo entre mis dos bicicletas de carretera a menudo. Incluso estoy pensando en instalarlo en mi bicicleta grasa que me paseo en la nieve compacta en el invierno. Tengo un adaptador del sistema que permite su utilización en otra cosa que las bicicletas de carretera, sobre todo porque voy a montar mientras llevaba mi montañismo de invierno botas de Salomón. En resumen, creo que es una gran compra. Más barato que muchos otros, fiable y práctico. Además, es la única opción de medidor de potencia transportada por REI (piensa dividendos, política de retorno, y la lealtad general REI a su tienda favorita!) Menos

He comprado un peto Kickr en 2015 y me encantó el entrenamiento con potencia con respecto a la frecuencia cardíaca. He comprado estos Vector 3 pedales en febrero para poder entrenar con el poder en la carretera y medir mis esfuerzos. Hago la mayor parte de mi formación / montar en el interior, pero logró salir de paseo en el Día de Año Nuevo y aunque me rompí el culo para mantenerse al día con el grupo, mi potencia media era sólo 81 vatios, más bajo que mis paseos de recuperación de interior. Algo era obviamente incorrecto. Parece pedal derecho no es el emparejamiento con el izquierdo. Volviendo sobre mi Strava, parece que la última vez que ambos trabajaban era mayo. He tenido que cambiar las pilas (instalado con aceite mineral como se sugiere por Garmin), he instalado las cubiertas de la batería de nuevo diseño, he subido el firmware más reciente, y todavía no puede obtener el derecho a la par con la izquierda. Ciertamente no fiable y una verdadera decepción para una tercera generación de $ 1000 producto. Menos

me siento como si yo debería ofrecer un poco de equilibrio a las críticas muy negativas con respecto a este producto. Después de la primera vez que cambian las pilas empecé a experimentar todas las cuestiones que han sido muy publicitados como, derecha abandonos modelo y picos de tensión. He leído a través de una serie de discusiones del foro y aprender las faltas fuera causada, fundamentalmente, por la batería está sacudiendo la carcasa de la batería en el interior / puertas, causando ‘inquieta’. Esta es esencialmente la corrosión / oxidación de la superficie de la batería contra el contacto de la batería. Cuando abrí las puertas de la batería, Efectivamente, eran contactos de la batería negro con la oxidación. Después de limpiar con cuidado la oxidación, dando un nuevo conjunto de baterías, grabando las baterías junto con la cinta de instalación, la aplicación de una pequeña cantidad de aceite mineral ligero a los contactos y la instalación de las baterías, que he experimentado sin más problemas. Esto es obviamente bastante faff, sobre todo si tenemos en cuenta que este producto es al norte de £ 800. Una vez dicho todo esto, cuando se trabaja, se trata de un producto brillante y sin duda representa la próxima etapa en el desarrollo de análisis de potencia. Los problemas, mientras que molesto cuando los experimenta, se pueden resolver con relativa facilidad. Se tarda unos 5 minutos / pedal. Mientras tanto Garmin me han enviado conjunto de nuevas puertas de la batería que intentaré la próxima vez que tenga que cambiar las baterías. Mientras que no puedo recomendar la compra de este producto en su encarnación actual (a menos que se puede obtener una loca 50% + de trato) Tengo plena confianza en que la próxima versión de este pedle será fantástico y realmente poner Garmin delante de su competencia. Menos

me haya ido en tres paseos hasta el momento. Después de 'pedal de suavidad' y 'eficacia de par' no funcionaban, y los datos de los pedales de vez en cuando se tope, conversó con Garmin. Tech sugirió algunas cosas, incluyendo nuevas baterías como los suministrados con la unidad podría haber sido sentados en sus almacenes y el minorista de un rato. Probé el segundo juego de baterías que vienen con la unidad, todavía mismo problema. Fui a baterías + y le preguntó por sus mejores pilas LR44 y a intentarlo de nuevo mañana. El indicador de batería ha mostrado 'buena' así que supongo que tal vez tengo un conjunto vago. Veremos qué tan bien Garmin el honor de su garantía. De lo contrario, todos los datos de la captura pedales a fondo es increíble.