Michelin Pilot Super Sport K1 295/35 R20 105Y

que compré hace un par de estas semanas, y son gente todo lo que ellos pintan! Son el neumático perfecto para cualquier persona en busca de ese medio paso por debajo de las manchas completos, manteniendo al mismo tiempo que tranquila y combustible eficiente expectativa de que todos tenemos para un conductor diario. He tenido pasajeros en el coche que se dio cuenta de la diferencia también, pero alrededor de las esquinas que realmente se puede sentir que está reforzando la pared lateral y diseñado para aquellas maniobras altas velocidades. Los neumáticos de valores en mi Golf R eran de buen agarre, pero el que podían sentir la pared lateral empezar a dejar ir a alta G y que hizo perder la confianza. Estos son los neumáticos más increíble para el verano!

Comprado un conjunto completo Hace alrededor de 9 meses. Tengo 15 millas ida y vuelta viaje de 4 días a la semana y sólo he estado fuera de la ciudad dos veces (en total menos de 600 millas). Mis neumáticos traseros han perdido todo lo que hay de rodadura hasta el último momento. Mi mecánico miró por encima de mi vehículo para cualquier problemas mecánicos que podrían haber causado esto y no hay ninguno. La mirada neumáticos como un adolescente se ha pelando hacia fuera / goma quemada con ellos. Tenía los sustituyeron por una marca completamente diferente de los neumáticos. Estoy muy decepcionado, sobre todo porque mis neumáticos Michelin que tenía delante de mí duró 3 años!

he conducido cada neumático de rendimiento superior por ahí en los últimos 20 años y los neumáticos Pilot Super Sport son indiscutiblemente el mejor de los neumáticos nunca. Tengo un conjunto de súper deportivo en mi Audi R8, cuando empujo las vueltas muy agresiva, me siento totalmente seguro y confiado en la fuerza de la gravedad max, ni siquiera un chirrido de mis deportes piloto. He alquilado varias Audi R8 en las pistas en Las Vegas, y el R8 es con el piloto súper deportivo fueron las manos hacia abajo muy superior a todos los demás mejores marcas para un mejor agarre, el manejo y el frenado. Mantener a su familia segura, utiliza el deporte Pilot Super para evitar la locura que hay.

estoy en mi segundo juego de estos en mi Audi Avant (255/35/19) y estoy muy impresionado. Son increíblemente durable y cuando lo haga días de la pista bajo la lluvia que dejan estos en y han funcionado muy bien para un neumático de calle. El único problema que he encontrado fue en un evento de la segunda vía día en el que esperaba la lluvia y en su lugar encontré 90-100 + temps. Los bordes de los bloques de la banda hicieron incurrir en algunos CHUNKING pero con más de 3 grados de inclinación negativa y altas temperaturas, no fue inesperado. desgaste general fue menor incluso con que el abuso ... y que es un carro 4000 lb ser empujado para mantenerse al día con los llamados ''coches deportivos'' En comparación, los neumáticos OEM de un fabricante italiano llevaban a cabo muy rápidamente y eran propensos a la localización plana si el coche se sentó no accionado por una semana o más. Otros dos modelos de una empresa alemana eran ruidosas y también duraron menos de 12 mil millas cada uno. He de revelar que se me ha dado 2 juegos de neumáticos de la compañía italiana y actualmente tienen un tercer conjunto de sus neumáticos de compuesto Dot-R montado en mis ruedas de cierre. En cualquier caso, yo prefiero el Michelin Pilot Super Sport y creo que es un neumático fenomenal para la longevidad, así como todo el agarre con el mínimo ruido de los neumáticos. Se lo recomiendo a todos mis amigos que buscan alta calidad perfomance de los neumáticos de calle que pasado y sé que un conjunto muy pronto será la sustitución de los antiguos Michelin PS2 actualmente en mi Mercedes E55 AMG. Por favor, haga esto en un tamaño para mi Cayenne Turbo (295/35/21) Menos

Hace poco compré un conjunto de piloto Super Sports 245/40 ZR17 en la parte posterior y 225 / 45s en la parte delantera, por mis 10 años CLK AMG 430 convertible. Sólo tengo 28.000 millas en este coche y me gustó mucho los neumáticos de equipo original que eran el modelo Pilot Sport, recientemente suspendido. Me gustó mucho el aspecto de que la banda de rodadura de edad y recuerdo los neumáticos sentía muy bien a altas velocidades. Así que estaba preocupado por cómo se sentirían los nuevos neumáticos súper deportivos, y miré. Después de un reciente viaje a Boston, alrededor de + 4 horas en cada sentido a velocidades de autopista, los nuevos neumáticos sentía muy bien en el camino. Tuvimos lluvia en un punto por más de una hora, y me sentí muy bien. Los Super Sports tienen un canal más profundo para tirar de la lluvia, por lo que a velocidades más altas me sentí más cómoda de lo que recuerdo la sensación cuando se ejecutan los viejos neumáticos bajo la lluvia a velocidades de autopista. Los neumáticos viejos modelo sin duda tenían un perfil más bajo para la lluvia. En los nuevos neumáticos bajo la lluvia, no tenía ningún caso de deslizamiento o inestabilidad en cualquier punto en el tiempo, especialmente cuando se toman las rampas de entrada y salida de la autopista a velocidades razonables. Tampoco he notado ningún desgaste inusual en los nuevos neumáticos después de cerca de 2.000 millas de uso. Sin embargo, no se pierda la banda de rodadura más agresivo en los neumáticos viejos y cómo se veían en este coche deportivo en particular. MEGABYTE. Menos

Michelin Pilot Super Sport Todo lo que puedo decir es wow, estos neumáticos han traído sin duda la parte de atrás la vida de mi coche, 06 Subaru STI 476whp. No me había dado cuenta de que mis neumáticos anteriores hizo que mi adormecida sensación coche y como un barco. Dirección de entrada, y la sensación de la carretera era inexistente. Ahora he puesto 3000 millas en este conjunto de pilotos y me gusta conducir que cada vez que tengo. La nitidez de la dirección es hacia atrás, la aceleración y el agarre es increíble, no más chillando en las altas vueltas de velocidad. Parecen para calentar de forma rápida y no se borran fácilmente. He tenido un par de ocasiones de conducir bajo la lluvia y la tracción sobre mojado es increíble para un neumático de rendimiento. La previsibilidad de la tracción de los neumáticos es muy consistente y uniforme, y lo hago empujar estos neumáticos duro. Tengo Michelin en dos de mis otros coches, y no creo que voy a ir con cualquier otro fabricante. La calidad y el rendimiento que salga de Michelin son definitivamente vale la pena. La única cosa que podría hacer que estos neumáticos son aún mejor una pared lateral aun más rígido de lo que ya tiene. No me malinterpreten, que son rígidos, pero personalmente me gusta el más rígido. Menos

primera incursión en los neumáticos de coche Michelin estaba en un Volvo I de 2001 compró a finales de 2000, creo que eran todos MXV radiales deportivos temporada. En un viaje a casa de la familia en la I-95 Norte, que estaba detrás de un camión grande que ocultaba un bache gigante del automóvil-tragar, no había tiempo para reaccionar lo único que podía hacer era apretar el agarre en el volante y rezar. Yo estaba seguro de que iban a estrellarse de la punción de impedimento. El impacto fue tan horrendos dientes rechinaban uno contra el otro. Sorprendentemente, el coche siguió su camino recto, sin plana. Cuando logré salga de la carretera pude ver la izquierda desde el borde tenía una grieta de 3 pulgadas en el mismo. Pero los neumáticos Michelin no golpe OUT. ¿Qué precio se puede poner en el ahorro de toda su familia? Michelin, (tomar prestado el eslogan de Volvo) ''para la vida!'' Avance rápido a 2011 y la adquisición de un 06 E55, un monstruo de un coche. Un conjunto de Pilot Super Deportes y aquí va. Mis Michelin Pilot Super Sports no me han defraudado en los varios meses los he propiedad. Soy un conductor al noreste muy agresivo con una muy robusta '06 E55 AMG debajo de mí. Este coche puede rasgar neumáticos mortales en pedazos bajo la aceleración y el frenado. Todavía tengo que bajo el freno de entrar en una curva, salido de una aceleración sideway esquina duro y en barredoras rápido el pesado (4400 libras) de coche no vaga, titubeo de la deriva fuera de línea. Verdaderamente una notable pieza de tecnología. Yo, literalmente, confío mi vida a mis Michelin. ** [yo no condona el exceso de velocidad a cualquier persona, un coche de alta Potencia del NO DA que habilidades para mantenerse a salvo, ni siquiera a los 21 años de las carreras de voluntad, pero este último no ayuda a la toma de decisión inmediata.] Menos

Absolutamente manos, el mejor de los neumáticos que he utilizado siempre. transformado al instante la sensación de una suspensión completamente refrescado mi e36 M3. Como una pista de la reina / garaje de vez en cuando, he tenido la oportunidad de probar diferentes marcas. No sólo tiene la calidad de conducción en general mejorado con otros neumáticos que he intentado, pero el manejo es un cambio dramático. Otros neumáticos de alto rendimiento que he tratado simplemente carecen de la estabilidad en las curvas de estos neumáticos en torno a un rumbo y en la conducción diaria. Esa sensación pegajosa en el verano es fantástico. Tengo un mayor grado de confianza en las curvas y el frenado. Estos neumáticos complementan esta coches manipulación y lo empujan hasta el límite.

Hasta ahora, tan bueno! Después de 500 millas Estoy muy feliz con mis neumáticos Michelin Pilot Super Sport. Se montan en un Audi A4 2007 FWD. Los neumáticos parecían a pegarse como el pegamento desde el primer día que se montaron. Me di cuenta de frenado más adherencia de inmediato. Parecían dar mi A4 nueva vida y me da más confianza. Han sido impulsado principalmente los fines de semana en la ciudad combinado en carretera y. Montan agradable en la carretera con el ruido de neumáticos poco. Sin embargo, son muy estables pasar por las curvas. En las próximas semanas se unirá al club local de Audi en varias unidades de espíritu. Voy a saber mucho más acerca de los neumáticos después de eso.

Substituí un conjunto de P-ceros en mi 2007 Saleen Mustang después de leer todas las críticas sobre el PSS en línea. Me postulo 295/35/20 275/35/20 y traseras frentes. Hasta ahora sólo tengo unos pocos cientos de millas en ellas. El viaje y el ruido son notablemente diferentes con el PSS (mejor y más tranquilo). Mi Saleen hace unos 600 RWHP y estos neumáticos conectar también. No son para carreras de resistencia. Sin embargo, compitió en un evento de autocross este verano y vence a todos los vehículos inscritos 150, incluyendo algunas con manchas de carrera completa. Corté unos 5 segundos de mi tiempo de vuelta (alrededor de un curso de autocross 1 minuto), que es notable. Girando y de frenado es donde sobresalen estos neumáticos. Estos son los absolutos mejores neumáticos me he encontrado nunca, y seguirán comprando ellos, siempre y cuando los fabrica Michelin. Si usted está en la cerca sobre la compra de ellos .... COMPRAR, comprar, comprar! Usted no será decepcionado. Menos