Michelin Pilot Sport Cup 2 ( 265/35 ZR20 (99Y) XL N1 )

Hasta ahora, estos neumáticos Cup2 han sido increíble, mucho mejor entonces los cup1s! Los neumáticos originales que vinieron en mi ZR1 2013 fueron CUP1 neumáticos. Yo no era un fan de ellos y de hecho los quité para poner en deportes piloto Michelin. sinceramente me ha gustado los deportes piloto durante los cup1s pero después de la modificación del coche los géneros piloto no tenían ningún valor. Yo estaba literalmente girar los neumáticos de un rollo de engranajes 70 mph tercera e incluso en cuarto. Se hizo muy miedo tratando de arnés 900+ RWHP / rwtq. Con el 2s taza soy capaz de gancho muerto mi ZR1 de un rollo de engranajes 2 a las 30 mph en la calle. Bastante sorprendido lo threse neumáticos puede hacer cuando calentado. Lo recomiendo.

He estado corriendo estos para sólo un par de semanas en mi vagón CTS-V. Es un grande, coche pesado y hace aproximadamente 800hp en los neumáticos. Algunos chicos corren radiales arrastrar para poner el poder hacia abajo, pero necesitaba un neumático mejor todo alrededor. Estos son un paso bueno desde los Super Sports. Tranquilo, con buen agarre, la calidad de marcha es increíble. Desgaste / banda de rodamiento TBD vida. Sin embargo, estos mantienen unidos en WOT en 2ª marcha - algo que ningún otro neumático ha sido capaz de hacerlo. Súper Deportes wold giro en 4ª marcha veces. La sensación de manejo es grande también. He tenido varios días de lluvia y el agarre en mojado es mucho mejor de lo esperado - no lo he probado aguas más profundas, pero las carreteras mojadas encargue bien.

Mi 156 GTA corre 18” OZ Ultraleggera con todo 225/40. Este año he hecho tracksdays en Nürburgring, Spa Francorchamps y Knutstorp - además de un número de viajes de fin de semana en los Alpes. Todavía bastante la banda de rodadura a la izquierda y simplemente asombroso rendimiento.

Tengo un Corvette C-7 Z-06. Compré los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup para la pista day.They hizo mantener la pista muy bien. Mi problema es que los llevaba a cabo en un solo día. Eso es un poco caro para mí.

tengo un Porsche Cayman S modificado que pondrá más de 500 a las traseras, así que fui de fuselaje ancho añadiendo RSR-como bengalas y traseros Copa de coches LCA de todo alrededor. El coche necesita agarre, y lo consiguió. En la forma de los nuevos Sport Cup 2 de. Quité el súper deportivo, que son un neumático increíble. Tan bueno como intérprete como los Super Sports son, los Sport Cup 2'S están mucho mejor. Es como la diferencia entre ejecutar una pista del estadio en un par de zapatos para correr más alto de la clase y luego deslizarse en un par de zapatos de la pista calibre de clase mundial Olímpicos y tomando otra vuelta.

PSS es un muy buen neumático ... por carreteras normales. En la pista, sólo el Sport Cup 2 es el neumático adecuado. Estoy conduciendo un Corvette ZR1, pero mis amigos están en Porsche y Ferrari. Nadie está impulsando con PSS en la pista. Todos ellos tienen Sport Cup 2 neumáticos o incluso manchas. Y somos buenos conductores pero sólo caballero! ... Incluso un muy buen neumático deporte (como el PSS) es, sin duda confeccionados para la pista.