Cooper Discoverer A/T3 37X12.5R17 124R Neumáticos de verano

fantástico neumático que todavía se hace en EE.UU.. Miré en línea y en las tiendas desde hace bastante tiempo antes de encontrar tirebuyer. Puedo decir sinceramente que tengo tirebuyer recomendado a amigos y familiares desde que compra. El servicio al cliente y precios es de primera clase, especialmente con el descuento militar. Me instalados en el Cooper A / T3s después de que mi padre había sido propietario de un conjunto de 2 años. El desgaste de estos neumáticos se destaca por todo el terreno y el rendimiento fuera de la carretera para una buena tracción en una amplia variedad de entornos. Lo más importante de este neumático mantiene muy buenas maneras calle, que es el 90 por ciento de mi forma de conducir. He comprado neumáticos de gran tamaño, en comparación con los de la (nombre de marca) neumáticos de carretera, y estos neumáticos proporcionan una mejor tracción calle, mientras que una mayor tranquilidad. He comprado 265 / 70R18 neumáticos de carga estándar, porque no quería que el peso adicional de los neumáticos e Calificación. Supongo que cualquier persona que no está contento con este neumático, el neumático comprado E-nominal (10 pliegues) que añade mucho peso y tiene menos elasticidad. Si usted llega a un neumático con calificación E de Standard neumático de carga, que será muy decepcionado con las costumbres de la calle. Menos

que conducir un crossover SUV y no estaba seguro acerca de poner un neumático que fue técnicamente clasificado como todo terreno. Estoy muy contento de haber hecho el paso! Mi vehículo no es un AWD o una 4 x 4. Vivo en Illinois y he estado experimentando un mayor nevada de invierno anterior. Estaba pensando en la compra de un nuevo vehículo pero decidimos probar estos neumáticos en primer lugar. Son impresionantes! Tal diferencia obvia en la experiencia de conducción. Ellos agarre, se abrazan, se sienten estable y firme en la carretera. No vi ningún ruido de la carretera over-the-top. Por encima de todo, me siento seguro. Desde la compra, la madre naturaleza ha traído la lluvia, nieve, aguanieve, lluvia helada, lo que sea. Usted todavía tiene que usar su sentido común, pero estos neumáticos da confianza que no le fallará.

Este es mi segundo grupo de 235 85 r16 AT3 Coopers en mi 94 2500 suburbano. El primer conjunto sin duda hizo una extracción completa en términos de duración a través de algún abuso bastante serio y todavía mantener un buen comportamiento en carretera. el agarre en mojado y en seco han sido excelentes. Ha sido un neumático de invierno asesino. Una vez sacó un Hyundai Elantra encima de una colina nevada y icey descubrió en la parte superior del hombre no se dio cuenta que tenía que sacarlo del parque. Se tiene tetones cónicos por lo que sacó un poco el rendimiento de lodo cuando se está consiguiendo abajo a la parte inferior de la botella pero no por ello menos. Me re-compró estos neumáticos sin dudar. Nota que estos son clasificados E, las especificaciones no lo hicieron y lista que a veces se pone 10ply sobre usos en algunos sitios web.

Montado en un tracción Dos Toyota Sequoia. Se trata de un camión de tamaño completo pesada. Estos neumáticos ayudaron a levantar el camión hasta una pulgada o menos para el despacho. ruido de la carretera se limita, incluso a las velocidades más altas de 75 o menos. Se ven muy bien y parecen más agresivos que existen paseo. Hasta ahora he tenido estos en ciudad, carretera y algunos caminos de tierra y todo está bien. Tuvimos tormentas de lluvia y el camión montamos bien y seguro. Vueltas parecen tener confianza y sin influencia o dar en la estabilidad. Cuando se carga hacia abajo que de pie alto, paredes laterales parecen ser firme. Recomiendo estos neumáticos. Mucho mejor que algunas de las otras empresas que he probado.

que necesitaba para reemplazar los neumáticos de coche el anterior propietario había instalado en mi 2003 Nissan Frontier Desert Runner, he elegido estos, ya que parecía ser un valor bueno para el dinero, y utilizo mi camión alrededor de la granja, así que quería algo con una todo terreno banda de rodadura. Yo sólo los he tenido por una semana, pero día les dieron utilicé mi camión para tirar de un coche a través de un campo de barro, no creo que mis neumáticos anteriores habrían funcionado, habría quedado atascada. Ellos hacen un poco más de la carretera ''zumbido'' que se espera que los neumáticos anteriores pero eso es. En realidad montan un poco mejor, y la manipulación es un poco mejor que los viejos neumáticos, y se ven bien en mi camión. La única razón por la que no le doy 5 estrellas es porque dos de ellos tomó una gran cantidad de peso a la balanza.

he tenido los mismos descubridores en mi camión durante unos 3 años tan mal revisar los ya que son los mismos que ha adquirido recientemente. Y por favor, perdona mi ortografía y la falta de capitalización desde esta es una opinión escrita teléfono móvil. Compré éstos más reciente cansados ​​de América neumático de la tienda eBay sobre todo por el precio. Fue $ 508 y un reembolso instantáneo de $ 100. También había un reembolso por correo de $ 70 desde los neumáticos Cooper. Cuatro todos los neumáticos del terreno por alrededor de $ 330 en un nombre de marca! No se puede superar en cualquier lugar que precio. En la revisión de los neumáticos. En mi camión (01 F150 SuperCrew, RWD, diferencial abierto) estos neumáticos han sido grandes para decir lo menos. Yo no conduzco loco, pero yo conduzco rápido. Tengo cerca de 25 mil millas con un montón de frenadas fuertes, acelerar con fuerza sobre una base regular y los neumáticos que parezca que sólo tienen unos pocos miles de millas en ellas. Sobre pavimento seco estos neumáticos son sólidos. En los días húmedos, estos canales no haga que el agua fuera de las ranuras que los grandes, pero que debería estar viendo obvio que estos son todos los terrenos. Sólo mantener con calma en el acelerador y los neumáticos no tendrán ningún problema. Los surcos es grande, y se ve muy bien sin ser demasiado agresivo. Se ve bien en camionetas y camiones, sin un montón de ruido de la carretera o un precio excesivo. neumáticos de gran valor. Menos

compraron estos neumáticos Goodyear Wrangler para reemplazar SR-A s en un GMC Sierra 2014 de cuatro ruedas motrices. Consiguió 61.000 millas fuera de los Goodyears. Ponte estos, de inmediato el rendimiento de la gasolina bajó 2 mpg. No notará ninguna diferencia en la tracción o el control de los Wranglers (que tenía una banda de rodadura carretera de aspecto), incluso fuera de la carretera y en la nieve profunda y el hielo. Después de 4.000 millas los neumáticos empezaron ventosas en el interior de la banda de rodadura en la parte frontal. También comenzaron ruido a velocidades de autopista del ventosas. 2 tiendas de alineación en diferentes momentos comprueban mi alineación y encontraron nada malo, a pesar de que se hicieron pequeños ajustes. Girar los neumáticos cada 8.000 millas y que sólo se extendió la aplicación de ventosas sobre las 4 llantas, ahora todos estruendo a velocidades de autopista. Nunca pensé que los neumáticos tenían la culpa hasta hace poco estaba mirando otros camiones con estos neumáticos - todos fueron ahuecando en el interior de la banda de rodadura. Ahora bien, los neumáticos tienen 38.000 millas y estoy empezando a tener los neumáticos planos. Las miradas de banda de rodadura gastada. Tengo la intención de mantenerlos durante otros 20.000 millas, pero que probablemente será calvo y no pueden retener el aire en ese momento. Estas fueron una vez un gran año de neumáticos antes, sin embargo, no son más. Cooper se les cambie el nombre ''Cooper Copa del Rey''. Encuentra otro neumático, no vale la pena el dinero. Menos

2011 F-150 STX. Me tomé un tiempo para experimentar todo el tiempo Michigan tiene que ofrecer antes de escribir esta crítica. He sustituido Michelin LTX MS / 2 neumáticos que vinieron en mi camión (después de su vida útil) y poner estas sucesivamente. La decisión no fue fácil porque siempre había conseguido BF Goodrich todo terreno o Autoridad Wrangler de Goodyear. Yo quería un neumático todoterreno que tenía una garantía de kilometraje. Ni BF Goodrich ni Goodyear me pudieron dar un neumático así. De todas formas, en el rendimiento. Me di ninguna diferencia ruido conducir con estos neumáticos. MPG bajó ligeramente de la Michelin EM / 2, pero que se esperaba que con ir con un neumático más agresivo. Ellos se encargan de pavimento muy bien cuando es resbaladizo por la lluvia. Soy capaz de pasar por campos de cultivo sin problemas (no super campos embarrados, pero decentemente envasados ​​abajo con barro detrás volar). Ellos se encargan de caminos de tierra muy bien. En cuanto a la nieve / hielo, que ir a través de la nieve muy bien y como con cualquier neumático que he tenido, decente en el hielo. Conducción sobre hielo depende del controlador, la OMI, por lo que este tipo de evaluación es difícil de juzgar. En general, creo que este es un buen neumático para el dinero y sobre todo si puedo conseguir la garantía de kilometraje de ellos. Mi objetivo es, sin duda 55K de ellos y los empujará más si puedo. Si puedo conseguir que, a continuación, Cooper podría ser mi nueva marca de neumáticos. Menos

Desde poniendo el AT3 en mi camión me han hecho 400 millas de carretera. Pasamos un fin de semana en las carreteras de grava y una tarde en los caminos fangosos. Estos neumáticos manejados cada puesto de trabajo sin ningún problema. Ellos lanzan una cantidad buena de grava detrás de mí, pero que esperaba con la huella más profunda. Súper tranquilo comparar a la BFGs que tenía antes. Estoy vendido en los neumáticos Cooper! No se puede esperar a ver cómo lo hacen en la nieve. neumático impresionante que he recomendado a muchos amigos de camiones ya. #lotería de carreras

Grandes neumáticos. Muy tranquilo para el diseño de la banda. Estos neumáticos funcionamiento suave y silencioso. En casi 1/2 del precio de los neumáticos Michelin de Sear que reemplazaron, estoy muy feliz. El Coopers tienen una gran tracción en mojado por la lluvia. no han estado en la nieve o fuera de carretera, por lo que no voy a comentar sobre eso. Me estoy quedando éstos en un 05 Silverado Caja Larga cabina estándar.