Cooper Cobra Radial G/T 215/65 R15 95T zomerband

PROS: Estos 275 / 60R15 Cobra G / T montados en 15 X 8 Summit 5834044 ruedas (@ 44 PSI) ajuste OK en un Chevy Belair 1966 con 3” Drop muelles traseros. Muy poco pesos de la rueda requieren, posiblemente debido a equilibrar el neumático a la llanta primero. paseo tranquilo, bueno para putt de crucero o reinas del remolque. CONS: construcción de pared lateral Las cobras’ es basura deficiente en comparación con los viejos Firehawks Firestone nos eliminan de este coche. Las paredes laterales son tan endebles hemos sido capaces de montarlos en las llantas con la mano. En las curvas a velocidades de autopista, las paredes laterales de la hebilla, SHIFT (llámalo como quieras) entre la llanta y la superficie de rodadura como un fideo mojado, lo que requiere una corrección de la dirección en el peor momento posible. En otras palabras, cualquier moderada a leve conducción agresiva causa violenta, la distorsión lateral extrema, la deformación de las paredes laterales de estos Cobra. Los '66 estos neumáticos fueron instalados en cuenta de servicio pesado bloque grande frente bobina resortes, 2” drop husillos frontales, un fresco, rígido, 4 de enlace, 12 diferencial perno de montaje con, rectangulares ‘’ brazos de control superior de estilo caja que incluye bujes de poliuretano / F R, en caja en la fábrica de brazos de control inferiores con nuevo OEM bujes de F / R, nueva trasera 3” gota bobina springs, nueva Hotchkiss ‘estilo de hueso de perro’ trasera barra estabilizadora montaje, nueva barra Panhard regulable, etc., por lo que sabemos no hay problemas con los componentes de la suspensión. Las paredes laterales de estas cobras simplemente no va a hacer frente a cualquier fuerza G lateral en absoluto, que limitan severamente la velocidad a la que se puede pasar por una esquina con seguridad, y, el desplazamiento de la pared lateral provoca constantemente una pérdida total de la previsibilidad, lo que es absolutamente necesario para mantener el control seguro de un vehículo. Lástima Cooper no tiene este tamaño de los neumáticos con la misma calidad de los materiales y la construcción como lo hacen en sus neumáticos Ultra rotación CS5. Estas cobras son tan impredecible cuando se navega vueltas, hemos estado buscando en la compra e instalación de un punto de 6 jaula de seguridad y arneses de asiento. Por lo tanto, si te gusta de crucero en las sinuosas carreteras, dos carriles, que tendrá que pasar en los neumáticos Cooper Cobra G / T. Menos

Pedí un Cooper Cobra G / T radial de neumáticos Enviado 2 Usted, no sólo era el precio excepcional, pero el envío fue rápido. Lo tenía aquí y en mi coche en sólo un par de días. Gran precio más bajo que en cualquier lugar alrededor o en el Internet, el envío super rápido, y en mi opinión, una buena oferta con un servicio superior. Se ve muy bien en mi proyecto de restauración 1982 El Camino. Muchas gracias. ''Ken'' en Wichita, KS.

que poner éstos en la parte posterior de mi 1974 De Tomaso Pantera y ahora tienen una mejor tracción que el BF Goodrich que antes estaba en mi coche. No he conducido en carreteras mojadas todavía, así que no sabría la tracción sobre mojado. Son más cómodos sobre malas superficies de carretera y creo que menos ruidoso a pesar de que no se puede decir que mi coche es ruidoso en la parte posterior de ser un automóvil mediano con motor. Ellos tienen un precio muy bueno y pueden ir hasta 118 mph.

Estos son los SEGUNDO SET que he puesto en mi camión, y son de una gran calidad, con una duración útil de la llanta. Mi primer juego duró siete años, y todavía tenía un buen grabado en ellos! NO puede mejorar el precio, por la calidad. También me gusta el aspecto de las letras blancas! Por qué pagar más por otra marca, cuando usted puede confiar neumáticos en COOPER COBRA!

Compré algunos otros neumáticos de mi coche esposas, y que son una marca diferente, pero hace en los EE.UU., pero estos neumáticos están hechos en México. Gran diferencia. Pero los neumáticos se ven bien, y tengo Cooper Tires en mi expedición, y amarlos. Estoy poniendo estos neumáticos en mi 74 vette. Estoy reconstruyendo totalmente este veterinario. este invierno aquí, y luego se va a instalar. Por lo tanto, realmente no se puede decir mucho sobre los neumáticos, hasta volverte con ellas puestas. Pero, como de costumbre, con la Cumbre, los neumáticos llegaron aquí, antes de que llegaran mi cheque, jajaja.

voy hacer este corto. Pros: bastante barato, desgaste Indiferente bajar mucho (un montón de quemados), agarre decente en seco y en plano de agua doesen't mucho. Contras: agarre sobre una superficie mojada es horrible. Está un esfuerzo para dejar en un cruce sin exprimir (355 en un Camaro '68). Un poco de ruido puede pensar en carretera es un poco alto, pero mis fuertes cubiertas de escape ésta así lo ...

El neumático se hace perfectamente. Todas las cartas y las paredes laterales están limpios espectáculo digno. La banda de rodadura es pesado y ancho que hace un buen uso de los neumáticos. Hecho en México por personas cualificadas, y comercializada a un precio asequible. Había americano hecho Cooper cobras que eran el mismo.

Se ven muy enfermo en mis Mickey Thompson Cassic IIS. El rendimiento es igualmente impresionante. Ellos realmente se adhieren a las curvas de asfalto y manejar bien. También he tenido la oportunidad de probar en la lluvia y la nieve y, a pesar de algunas de las otras críticas que leí, que ido tan bien como cualquier otra banda de rodadura comparables. Estos son los neumáticos no todo terreno calle añadir los neumáticos. Sin embargo, manejan perfectamente bien en la lluvia y la nieve si ajusta su conducción a las condiciones.

personal Tallmadge de Summit era grande en hacer las cosas bien en esta compra. Las especificaciones del fabricante dijo que estos neumáticos eran 27'' de diámetro, pero son 26'' OD. Les volví a la tienda y los empleados me ayudó a encontrar exactamente lo que necesitaba, que era una rueda de diámetro con 8'' 27'' anchura de la huella, la 255 / 60R15 Mickey Thompson S / T. los neumáticos Mickey Thompson también tienen una pared lateral más fuerte y de talón. Tienen una buena tracción a 26 PSI en el árbol y se bajan mi ET por unos 0,5 segundos. Gracias de nuevo, Cumbre, para hacer las cosas bien!

Estos neumáticos Cooper Cobra ven muy bien. Les instalado en mi clásico 83 C 10. Tienen una gran tracción en húmedo o en seco. Las paredes laterales ofrecen una gran estabilidad en las curvas con poco balanceo de pared lateral. Llevan a cabo, así como algunos que cuesta mucho más.