Michelin CrossClimate + 195/50 R15 86V XL 3PMSF

Todavía es temprano para dar una opinión definitiva, pero tomé 4 climas cruzados en lugar de vectores4seasons que tuve en el monte de origen Así que mi sentimiento en comparación: - ¡mucho menos ruidoso! Para saber que cambié los neumáticos traseros (al mismo tiempo que los frentes que estaban muertos especialmente fuera) que tenían 4 o 5 años, pero que estaban lejos del testigo de desgaste porque no podía soportarlo más. El ruido de los rodamientos, especialmente en la carretera (neumáticos que no eran especialmente silenciosos en la base pero que se habían vuelto muy ruidosos con el tiempo). Así que es muy agradable rehacer la carretera con un automóvil (casi) silencioso (¡oigo mucho más ruidos de aire ahora!). - más cómodo. Puede parecer sorprendente, pero siento menos agujeros, baches, golpes de velocidad ... Viviendo en Marsella Estoy feliz de tener un auto un poco más cómodo (tal vez esté relacionado con la antigüedad de mis neumáticos viejos) también quién se habría vuelto más ''''duro'''' con el tiempo). - Tuve la oportunidad de ir al resort durante las vacaciones. Desafortunadamente, no hay nieve para probar la eficiencia en estas condiciones, pero en un estacionamiento con hielo ligeramente montado, el automóvil se fue sin preocupaciones. De lo contrario, no hay nada que informar en la carretera de montaña que encontré bien, pero con mi esposa y mi hijo en el auto ... ¡Yo tampoco hice el conductor! Para mi opinión, Voilà sentí que quería irme porque tuve problemas para encontrar opiniones sobre estos climas cruzados (asociado con 2008 con el control de agarre) antes de tomarlos (dudé mucho porque son bastante caros de todos modos y temía que al ser competidores directos de mi viejo goodyear tienen el mismo problema de ruidos). Así que por el momento estoy muy contento con mi elección, porque el coche es más tranquilo y cómodo, con la tranquilidad de poder ''''enfrentar'''' la nieve en las montañas ... Menos

Ideal neumático todo el tiempo con una longevidad +++ especialmente en el contexto de un uso a 80% en carretera. Se adapta y no vacila en el contexto del uso deportivo en carreteras sinuosas. Apreciaremos el trabajo del frenado de goma específico, proporciona seguridad y una reducción adicional del frenado, lo que no es despreciable. Buena evacuación de agua y muy buena posición en carretera sobre terreno húmedo, tenga cuidado al llegar al final del neumático. Si tiene temperaturas templadas durante todo el año y toma el camino de montaña en invierno, ¡este neumático podrá hacer frente a todas las condiciones climáticas!

Mis neumáticos Michelin de clima cruzado son ultra resistentes, el primero duró 80000 km y no fueron testigos de su uso. Montan bien bajo la lluvia, bajo la nieve y son idénticos a los mejores neumáticos de verano en la conducción normal. Lo recomiendo a todas las personas que viven en la ciudad o en la llanura rural para comprar estos neumáticos.

No hay mucha retrospectiva, pero ya se vislumbra la lluvia y el clima frío: aguanta bien la carretera, se agarra bien. Menos vibración que con mis neumáticos viejos. Por el momento estoy satisfecho. Para ver la longevidad de la que no puedo juzgar todavía y el comportamiento en la nieve.

¡Difícil de medir la longevidad en 3000 km! Encuentro los neumáticos un poco más ruidosos en la autopista en comparación con la primacía de Michelin. Buena experiencia en 15 cm de nieve fresca y en nieve compactada, pasa sin mucho problema (no puedo compararme con los neumáticos de nieve, no nunca he usado) ._ x000D_ ¡No hay dudas para futuros compradores!

Tenía miedo de que la longevidad no fuera el punto de referencia, pero hice más de 25000 km más en comparación con el Michelin Primacy. Little usado en la nieve, pero muy notable en carreteras mojadas y secas. El fieltro en la nieve Me pareció bien. Pneumatiques à conseiller

3 estrellas en longevidad (calificación promedio) porque no hay suficiente retroceso. Sólo 600 kms, pero muy variadas situaciones de manejo. 3 estrellas en tierra seca (calificación promedio) porque no tuvieron la oportunidad de conducir en estas condiciones.

Ha pasado poco tiempo desde que los coloqué en mi escenografía, pero siento una gran diferencia desde entonces. El comportamiento de la carretera es impecable en tierra seca y en la lluvia. Trata de una buena dirección. Aumenta el ruido y la flexibilidad al conducir. Todavía probado en suelo nevado.

63 000kms en la marcha delantera ... ¿qué más se puede pedir? Cuando me cambié, ¡no estaba en el testigo! ¡Tenía que quedarse 5.000 kms! Los cambié porque prefiero tener una buena montura antes del invierno (dpt 08) Isifico que no conduzco como un cojín y estos neumáticos han rodado en todo clima: nieve, lluvia, bajo el calor (Córcega y Ardèche)

Muy buen producto durante los primeros 30,000 km, luego en mojado y la nieve es promedio pero aún así es muy bueno en carretera seca. Promedio de longevidad. Menos de mis expectativas, pero muy versátil. Eficacia del 10% en todos los 20000 km.