Michelin CrossClimate ( 235/65 R17 104V , MO, SUV )

Utilice demasiado breve para dar una opinión, pero los neumáticos parecen adaptarse ..

fantástico !! Ya soy el segundo invierno con estas Cruz Clima y sólo puedo expresar una opinión entusiasta.Ho condujo suavemente sobre nieve, asfalto cubierto con varios centímetros de nieve, incluso durante esta segunda inverno.Ho que circulan por la carretera cubierta de nieve, y mientras muchos estaban de pie en las carreteras de montaña, salto y caída. Excelente curvas en estas condiciones. Sólo tenía un poco de dificultad con el frenado en la parte inferior con hielo (o nieve muy dura) bajo la nieve: Salí inmediatamente ABS, pero he resuelto el problema presionando los frenos de manera intermitente. Repito: la respuesta de los restos de control de dirección también sublime en estas condiciones también nieve estreme.Provato y barro cuesta arriba en pendiente importantes (al menos 20 grados). Con tracción delantera no es un juego de niños, pero (con cuidado de no dejar a medias) que logró sin mucha problemi.Tutto esto en consideración que el preumatico es un verano con capacidad de conducción en la nieve. Me refiero a que, propvato durante dos inviernos (el segundo con pneumatci utilizado para más de 20.000 km), con fuertes nevadas y hielo, lo que debería haber sido el punto del neumático débil, es prácticamente tan limitado como para ser insignificante: sin duda son mucho mejor que muchos otro agarre específico invernali.La con neumáticos de lluvia es grande, la máquina se mantiene estable incluso en profundos charcos a altas velocidades. El agarre en las curvas es estable y firme. En el frenado no he encontrado ninguna problema.Sull'asciutto, todo perfecto. Tal vez un poco más ruidoso que un determinado verano, pero la verdad es que no se dio cuenta differenza.Usura ... He hecho alrededor de 25.000 / 30.000 kilometros (carretera y ciudad) y todavía están en la parte superior. Creo que deberíamos desear hacer otros 25.000 sin problemi.Se tenemos en cuenta que pueden ahorrar hasta 100 euros, frente a reemplazar el invierno con el verano (dos veces al año), además del tiempo y la molestia en sus manos .... Estoy emocionado súper la elección hecha, y voy a repetirlo en el futuro. Menos

8000 kilometros Pasado, poner la mitad de julio. Probado en la autopista, carretera de montaña, suciedad, temperaturas de 10 a 40, y de OVV alterna verano bagnato.Passato Pirelli cada vez con Pirelli Winter (Deportes de Invierno). Coches Lexus RX350, exclusivamente gasolina, 2690kg, 4 motrici.Allora, ahora una increíble sensación de suavidad, impresionante reducción de ruido de 0 120 km / h, entonces se convierte en un valor incalculable para el efecto obvio turbolenze.Nessun Budina, curvas, calles calientes. Pozo húmedo sterrato.Sul bastante normal, frenado listo, nunca intervino elettronica.Mi preocupa el consumo, ya se redujo el fuelle de un 3mm.Mi es duda, tomada con fecha de fabricación adecuada (04/2018), de Michelin Polonia, gommemigliorprezzo.it sitio ... no es que el producto de bajo costo (se paga muy poco, al menos, un 30% menos en el sitio conocido) es diferente de la oficial de neumáticos made in france? realmente dudo que esto es el consumo ... es realmente una exageración ... yo ... otras 15-20000km saludo Menos

compré hace 2 años en este neumáticos 215/55/16 medida. Alto precio (parecía) que viven en una ciudad donde la nieve es de vez en cuando he optado por comprar una AllSeason. El resultado seca muy satisfecho (neumático anterior respuesta fastsport Dunlop) en mojado diría excelente en todas las situaciones. En la nieve se lleva muy bien (comsiglio todavía llevan alrededor de los ''calcetines'' ahora no están homologados) que tenía muchas marcas premium cubiertas Invernal, son superiores sólo en la nieve de invierno y otoño, pero las temperaturas medias en Italia no son las derecho para luego ''térmico'' de más de 7 grados o casi siempre las actuaciones son más bajos que cualquier tipo de neumático. Lo último que dipon2 años quelsoesi neumática allá kilómetros de recorrido se endurece ...... Menos

me di cuenta de que los que están plenamente satisfechos con los neumáticos Michelin CrossClimate promedio ha viajado y / oa lo largo de unos pocos kilómetros por año (7000/15000), mientras que los que no lo son en absoluto satisfecho con ella cubre muchos más (al menos 40.000). Tengo 44.000 rutas y hasta ahora se han comportado bien en todas las situaciones, incluso con la nieve (en vivo a 800 metros sobre el nivel del mar), pero ahora a pesar de las bandas de rodadura todavía tiene un espesor de 3,7 mm. Están completamente cristalizadas y el cambio. Así que en conclusión si tuviera al menos 60.000 kilometros estaría completamente satisfecho, pero, por desgracia, con 44.000 km senderos con estos neumáticos, que se están parcialmente falla y la relación calidad / precio. Seguro que ahora siempre lo intento otra marca 4 temporada.

Antes de salir para los deportes de invierno, decidí confiar en mí Michelin y equipar cuatro nuevas llantas para toda estación. Los primeros kilómetros, a pesar de una calidad de sonido interior de mi coche muy satisfactorio (Mercedes ML 280), que era muy decepcionados al ruido de rodadura de sus neumáticos nuevos (muy por encima de mi anterior A4 Alpine). El consumo excesivo es de aproximadamente 0,75 litros por cada 100 km. Así que incluso si yo no dudo de la eficacia de sus neumáticos, dudo en recomendarlos para la conducción de todo el año! Estoy decepcionado.

caminos 31.000 kilómetros hasta la fecha, han decidido volver a comprar, aunque carece de medio milímetro hasta los surcos de desgaste, tan pronto tengo que hacer una revisión de mi coche. Excelente agarre en mojado, en seco y en curso, aunque nunca entró aquaplaning con más de 80 por hora en grandes charcos, siempre pegado al asfalto. En la nieve, cabezas sí y no, porque las carreteras limpian bien y con frecuencia, sin embargo, con nieve fresca, que estaba haciendo alguna parada bastante notable a unos 70 kilómetros por hora y las distancias de frenado estaban bastante contenido y, sobre todo, el coche mantiene la trayectoria. 205/55/16 Medición

que son el segundo juego de neumáticos crossclimate. Nunca más! La primera está muy bien, pero los 40 mil kilómetros un neumático se ha abierto en la primera categoría, pero culpado el agujero de Roma. Pero tenían el camino también! Cambiado todo el tren .. después de 9 meses y 7 mil km neumáticos en el calor se desmoronan todos. piezas de caucho perdón por todas partes !! Es una lástima que no puedo adjuntar fotos! Después de mil rabias entre los neumáticos y las quejas de servicio al cliente Michelin tal vez mañana pueda decepcionado cambiarle.Estremamente!

Probé Michelin Crossclimate con mi Toyota Rav4, durante un viaje de más de 1.300 km para llegar a la montaña, con todas las condiciones climáticas: seca, nieve, lluvia, aguanieve y temperaturas bajo cero. La tracción sobre nieve es buena, incluso en una capa de nieve de 10-15 cm y cuesta arriba tenido ningún problema. El agarre en mojado es bueno y también la tensión en caso de temperaturas bajo cero. En la seca, nada especial para informar. Me di cuenta de un mucho más tranquilo y mejor nivel de confort, pero no sé si esto se debe únicamente al hecho de que los neumáticos son nuevos, con la anterior (Michelin Latitude Tour HP) caminaba por la belleza de 66.000 kilometros! Espero que tengan un buen kilometraje.

Montado a octubre de 2017 Citroen C3 1.4 HDI pero el nivel de 10.000 km hechos en un año me encontré con un problema de vibración fuerte es que la rueda sobre el pedal. Además, las ranuras exteriores de la banda de rodadura están usando prematuramente. Al frenar y opresión siguen siendo buenos, pero he leído que el compuesto es potrebbere endurecerse con el tiempo ... Me esperaba un producto mucho más potente dado el costo y la calidad anuncian técnicas. Muy decepcionado.