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4.3 / 101 opinionesContinental SportContact 6 325/25 ZR21 102Y XL FR
Energía: E - Continental
Continental SportContact 6 Seguridad en cualquier carretera. Control a cualquier velocidad. Diseñado para vehículos deportivos y de altas prestaciones. Black Chilli para un máximo agarre en todas las direcciones permitiendo una conducción placentera Force Vectoring para un máximo control, nueva era en el desarrollo del modelo Aralon350, la nueva capa sin fin híbrida adaptable, para una máxima estabilidad hasta 350km/h Distancias de frenada más cortas en todas las condiciones. El nuevo compuesto Micro Flexible asegura unas óptimas micro conexiones entre la carretera y el neumático. Esto garantiza una mejor aceleración y menores distancias de frenada tanto a altas como bajas temperaturas- en seco y en mojado. Force Vectoring para un control máximo, una nueva era en el desarrollo de modelos. La banda de rodadura interna y externa mejorada asegura una precisión en la dirección y soporta las fuerzas laterales en curva. El diseño avanzado Macro Block asegura su seguridad y control en cualquier situación. Costillas centrales reforzadas y canales longitudinales cóncavos ayudan a una excelente estabilidad. Aralon350, la nueva capa sin fin híbrida, para una máxima estabilidad hasta 350km/h. La sofisticada tecnología Aralon350 acelera con seguridad su vehículo hasta 3050 km/h. Este nuevo diseño de la capa sin fin híbrida permite el control sobre los neumáticos – incluso a altas velocidades.
rate_review Opiniones Continental SportContact 6 325/25 ZR21 102Y XL FR
Aún no se ha enrollado lo suficiente pero ya está bien en suelo húmedo
virginie · Reseña escrita por alloneumaticos.es - 19 de noviembre de 2018Buen producto
Reseña escrita por norauto.es - 20 de marzo de 2019
Neumático de muy buena calidad
Serge · Reseña escrita por alloneumaticos.es - 15 de septiembre de 2018Nada que decir
Reseña escrita por alloneumaticos.es - 5 de junio de 2018quijada que caen
He comprado estos neumáticos para mi '14 Audi S5 y estoy impresionado en el rendimiento. Mi coche había sido modded por lo que está poniendo abajo cerca de 500 HP y estos neumáticos han transformado literalmente la forma en que maneja en las esquinas. Audi en general (como cualquier entusiasta de Audi le puede decir) están plagadas de subviraje y en las curvas de rendimiento se resiente. Yo inicial de actualizar los H & R Springs y Trak + espaciadores que hizo una gran diferencia y yo estaba feliz por un tiempo con los GTs de Dunlop Maxx que vinieron de valores en el coche. Sin embargo, una vez que puse estos en este verano - es como lo hice la próxima actualización del nivel - y ahora mi confianza en las esquinas es a través del techo. No puedo recomendar estos neumáticos más arriba y yo soy un entusiasta de los coches ávido y probado muchos modelos de alto rendimiento. Ni siquiera pensar en comprar otra marca y modelo. Compre con confianza y ver que el manejo del coche transformar! Menos
Ant618 · Reseña escrita por michelinman.com - 14 de abril de 2019El neumático máximo rendimiento alto!
No soy uno solo de escatimar en neumáticos para ahorrar algunos dólares o lo que sea “se ve bien” hago mi reasearch (es decir, comentarios, vídeos, el habla de tecnología, etc.). Después de todo lo que es el punto de tener un vehículo de rendimiento si no va para el mejor en neumáticos de alto rendimiento? Los 4s Michelin Pilot Sport son los neumáticos! Esto es excelente en todos los sentidos. Se nota la empuñadura (y especialmente en las curvas) de buenas a primeras. Los sidewallls una apariencia estupenda y los otros canales de borde a mí, se asemejan a pequeños relámpagos que es otra cosa fresca sobre estos neumáticos. Mucho más silencioso y suave que otros neumáticos de alto rendimiento que he tenido en el pasado. Estoy más que satisfechos con estos neumáticos! Si estás en la valla sobre éstos, hágase una gran cosa y conseguirlos! Grande en turnos, a evitar el hidroplaneo en la lluvia y muy sensible. Se obtiene lo que se paga y ellos se lo merecen. Después de todo lo que son Michelin. Y vienen con gran agarre de Kung Fu! Conducir con tranquilidad y confianza con estos! Gracias por hacer un gran neumático de un neumático excelente! Menos
MidnightZ · Reseña escrita por michelinman.com - 20 de abril de 2018
bueno
Encontrado montado en tipo Fiat Hachback comprado nuevo. Los neumáticos tienen un punto a principios de 2017, el coche fue comprado en enero de 2018. Así neumático con sólo un año de vida prácticamente. No sé si esto puede haber influido en el rendimiento. Tengo un predominantemente tipo de conducción ''alegre'' y puedo decir que estoy encontrando mal. He viajado 12.000 kilómetros y ya están mostrando signos de desgaste la parte delantera. En condiciones secas, puedo decir que la finca es, si se desea, aceptable (aunque se necesita muy poco para que alargan la nariz de la curva), pero en mojado realmente lo bajó. Cómo agarre en las curvas en mojado es muy mala, no transmite completamente la confianza y la seguridad, rápidamente pierde agarre frontal y trasera. En frenado sobre mojado vez se las arregla para tener un poco más de fuerza. Voy a revertir los neumáticos y comprobar dedo del pie y la comba. Pero estoy seguro de que la situación no va a cambiar. Sé que no se tire mucho antes de cambiar a otro tipo de neumático. Menos
Federico · Reseña escrita por gomme-auto.it - 18 de octubre de 2018
suficiente
Hola a todos, espero que será útil en mi opinión después de usar este neumático. Debo decir que casi todos los secos Continental que había funcionado bien sobre asfalto seco, y éstas, también, el problema está siempre en comparación con el agarre en húmedo en el que deja mucho que desear. Pero el verdadero punto de premiumcontact6 dolor es la usura, que se consumen como si fuera arrastrado a rodar por el suelo, sólo 16.000 kilometros han reducido a la mitad, un gasto absurdo visto el informe final. Digamos que al mismo precio de todo corazón recomiendo a todos para elegir otro.
Daniele · Reseña escrita por gomme-auto.it - 20 de agosto de 2019
Empezó de maravilla
que estaba muy emocionado de colocar estos neumáticos más caros, (245 / 40R20 Pilot Sport 4S) en mi 2015 Chevy Impala LTZ. Rendimiento y una conducción fueron fantásticos para las primeras 2000 millas. Luego empezaron a llegar a ser ruidoso, y me refiero muy ruidoso! Hacen tanto ruido ahora, se puede poner en marcha el sistema de sonido Bose con 10, y todavía se puede oír rugir! El manejo es todavía excepcional, pero el ruido del neumático ruinas la experiencia. Tenía estos neumáticos comprobados, por presión de aire, alineación, ellos giran, y todavía parece que se hacen más fuertes, cada milla que puse en ellos. Tengo menos de 3000 millas en estos neumáticos y no puedo esperar para reemplazarlos. Qué vergüenza, me encanta la forma en que manejan, pero fue un error costoso.
cutter18 · Reseña escrita por michelinman.com - 12 de agosto de 2018
ejemplar
Tamaño zzz: 205/50 R 17 89 estándar VMontati en Nissan Pulsar 1.2 Tekna, llantas de aleación. realmente excelente comportamiento en carretera, especialmente en la autopista ''esquinas''; un 'ruidoso a altas velocidades (caucho de un poco de' poco rígido). Excelente adherencia incluso en bagnato.Utilizzati hasta el final (1,6 mm de espesor); Llevan a cabo más rápidamente que el otro, incluso con un ''tranquila'' guía. Yo sólo he cambiado después de 28.000 kilometros, pero lo ideal habría sido que cambiarlo 24.000 km (rodadura 3 mm). Si a menudo salen de la ciudad y en la carretera recomendarlos sin lugar a dudas; en la ciudad ... que se pierden! Reconocimiento 9 sobre 10, para el ''rápido'' consumo de caucho (aunque para un neumático de este tipo es normal). Reemplazado con Continental Premium Contactar 6; pero sólo por curiosidad, quiero probar este nuevo modelo. Menos
Reseña escrita por gomme-auto.it - 31 de agosto de 2018folder Características Continental SportContact 6 325/25 ZR21 102Y XL FR
- Opiniones
- 101
- Valoracion Media
- 4.3