Pirelli Diablo Rosso II 180/55 R17 73W

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Sólo pedimos estos para mi honda Grom Para los antecedentes, la moto tenía 11 millas en el reloj, pero me di cuenta que el stock ''V'' de goma neumáticos de la marca eran absolutamente horrible y compraron éstos; de lo contrario el Grom es totalmente de valores. Mis primeras impresiones después de salir era muy buena, el neumático delantero parece tieso de la bicicleta antes de montar, sino un compuesto que perdona suave lleva muy rápidamente en el camino. Las traseras se siente gomoso derecha del ritmo, y ganchos en las esquinas que no hay problemas. Después de una excursión de 40 millas a través de la ejecución local de cañón, el neumático no tenía más tiras de pollo y mis estribos estaban comenzando a ganar desgastes. Si es algo como los neumáticos Pirelli regulares Rosso, de los cortes de drenaje de lluvia también será muy bueno para los días de lluvia. Tengo entendido que hay algunos neumáticos más pegajosos Grom en el mercado (mitas MC34, MC35, Dunlop TT, etc ...), pero por algo justo * * rígida suficiente para conseguir que algunas millas decentes fuera del neumático, no recomendaría cualquier otra cosa . Para un neumático de tamaño Grom de doble compuesto, me podría recomendar cualquier otra cosa, veo Burgmann tamaños también están disponibles, así si te gusta arrastrando la rodilla en un sillón reclinable La Menos

comprados recientemente estos de entrega rápida Fortnine! Los neumáticos Rosso II funcionan muy bien en el camino. barco llena de agarre y tacto. Ellos duraron aproximadamente 9.000 kilometros. Las porciones de montar rápida no tanto de larga distancia. Así que yo diría que son bastante resistente para un neumático deportivo. Duran más de Supercorsas. Obviamente no los mismos niveles de adherencia como Supercorsas. Pero si quieres un neumático deportivo con un buen agarre y durabilidad decente del Rosso II es su neumático!

Mi nombre es Rob Miller y este es mi quinto juego de neumáticos Pirelli Diablo Rosso II. Confío en estos neumáticos cuando esté inclinado en las curvas a alta velocidad. Esto realiza neumáticos bien en mojan demasiado tiempo lo. Estos neumáticos no requieren una gran cantidad de tiempo de calentamiento o bien, con los dos primeros millas de mi viaje al trabajo ya estoy inclinado sobre sobre ellos como si hubiera estado en ellos durante una hora más o menos. Sin duda, recomendaría estos neumáticos a cualquier persona que monta una moto deportiva. Bien en todas las condiciones de Clima, y ​​el último mejor que la mayoría. I media un poco más de 5500 millas por serie.

pongo estos en mi XB9R Buell y no muy bien. Aunque hay un poco caro no vale la pena cada centavo. Todavía tengo que perder tracción en las carreteras de arena resorte tiempo sorprendentemente porque de este deporte orentated patrón más banda de rodadura. Se ven saludar a la moto, pero todavía tiene que inclinarse sobre ella un poco más. (Franja de pollo Demasiado para mi gusto). No puedo decir mucho sobre la vida de la banda sin embargo, sólo he tenido en ellos durante unas pocas semanas. Sobre todo lo que hay un gran neumático para montar a la calle. Yo recomendaría altamente!

Im una campana extractora de caucho virgen y cuando me tocó este neumático, sabía que era un partido en el cielo. Este neumático se pega al asfalto como el velcro, la forma en que puedo describir mejor ella. La pegajosidad se ocupa de mis viajes al trabajo mañana fría y sin ningún problema. Me encuentro tomando el largo camino a casa por las tardes, así que puede practicar mis vueltas a sabiendas de este neumático siempre me va a superar. la longevidad de los neumáticos en promedio es de 5 km mi. Esta es mi tercera compra y tengo la intención de continuar con esta relación, siempre y cuando están en stock.

Compré este neumático debido al precio. En todos los demás se mira este neumático va por $ 170 + Realmente no hay ruptura en el período de este neumático por lo que he notado. Llegué a la orilla a 15 millas y se sostenía bien. El agarre es muy bien hasta ahora, no he probado bajo la lluvia. En general me encanta el neumático, lo que no me gustó fue la fecha del neumático. Es volver a fechado 2016. Cuando llegué que el perfil fue ligeramente ob anhelada de estar sentado, por suerte, se corrigió un poco de aire una vez se puso en. -M-2016 KTM Super Duke 1290 R-

Si desea neumáticos que realmente puede poner de manifiesto la máxima agilidad de la Ninja 300, no busque más. El perfil en el Rosso II es un complemento perfecto para el peso ligero de la Ninja, haciendo voltear la parte posterior de la bici y hacia atrás en las carreteras llenas de curvas casi completamente sin esfuerzo. El Ninja pide ser convertido en esquinas con estos neumáticos, y una vez que estés inclinó sobre Van a mantener encerrado a la carretera con una confianza absoluta. Los he empujado muy duro en la calle, y nunca sentí incluso un ligero deslizamiento sobre pavimento seco (húmedo es una historia diferente). Yo no esperaría para conseguir un alto kilometraje de estos neumáticos, ni se lo trate de gira con ellos en el primer lugar. adherencia en superficie mojada es bastante pobre (esperar un poco de deslizamiento a menos que pussyfoot a través de las esquinas), y ya estoy viendo un poco de desgaste de la banda después de cerca de 1500 millas. Sin embargo, si la diversión en el Ninja es su objetivo, no se puede hacer mejor. A modo de comparación, recientemente he intercambiado el Rosso II es para Pirelli demonios deporte por lo que pude hacer un viaje por carretera 2.000 millas cómodamente. Los demonios de deportes eran fantásticos para viajar por muchas razones, pero una gran cantidad de minado agilidad natural del Ninja, por lo que la moto notablemente más difícil de lanzar alrededor de las carreteras secundarias (aunque sigue siendo mejor que los neumáticos de valores). Estoy deseando volver a poner la espalda del Rosso II e iluminando las curvas de nuevo - la diferencia es de noche y de día. Menos

Tengo un conjunto de estos en mi recientemente adquirido 2002 Ducati 748. El PO les había puesto justo antes de que he comprado la moto, y realmente les gustó ... al principio. Cuanto más he jugado con ellos, más me daba cuenta de que llevan demasiado tiempo para conseguir realmente a la temperatura, y la proporción de compuesto blando / duro es pobre. Mientras se inclina sobre ella más y más, se siente el compuesto duro empiezan a saltar y bocado, y no se siente el palo de compuesto blando hasta que se siente como que ha inclinó demasiado con el compuesto duro. El neumático no inspira confianza, y me preocupe por mis ángulos de inclinación cada vez que hago cualquier conducción agresiva. Habiendo dicho eso; en condiciones de uso ordinario (desplazamientos, crucero, conducción deportiva palanca de promedio) que realizan fantásticamente. Si usted no es un Rossi Street, este neumático es absolutamente fantástico. Tiene buen agarre, el perfil permite la entrada en curva rápida, y la huella que parece contener hasta bastante bien ... pero voy a cambiar estas pieles para un conjunto de Metzler M7RRs, y darles a mi amigo por su Monster . Menos

Me paseo un SV650 07, que es mi único medio de transporte y, por tanto, utilizar todo el tiempo por varias razones. No estoy dando esto una puntuación perfecta porque se trata de los primeros neumáticos ''de gama alta'' He utilizado, lo que significa que no puedo realmente los comparamos con cualquier otra cosa. Sin embargo, estos neumáticos son definitivamente mejores que otros neumáticos al azar que he utilizado. He utilizado un conjunto de Rosso II durante unos 20k millas en el momento, a pesar de haber pasado por un montón de rectas en la interestatal, los neumáticos se han desgastado bastante uniformemente. Esto puede ser porque del compuesto más duro en el centro. El neumático delantero parece muy ligeramente más se usa en el medio, aunque. En carreteras llenas de curvas, los neumáticos se sienten muy plantados en el camino, dado buenas condiciones. Heck, se siente como i puede ser en un carril a veces, si tengo que frenar durante el turno, no hay mucha vacilación. Estos neumáticos también han hecho bien durante la aceleración y el frenado. (Por suerte) Heck, no he sido capaz de hacer girar el neumático en otra cosa que la suciedad, tal vez estoy no esforzarse lo suficiente. En la lluvia, estos neumáticos han ido bastante bien, obviamente, tendrá que bajar el tono de su caballo en la lluvia de cualquier manera, pero no he sentido miedo al montar en la lluvia con estos neumáticos. Lo hicieron muy bien. La única vez que tuve un pequeño tobogán en la calle era al girar sobre un gran ''mantener clara'' pintura en la intersección, en caso de lluvia. Me encanta estos neumáticos y lo más probable es que utilice de nuevo en el futuro. Menos