Pirelli Diablo 190/50 ZR17 73W

Calidad precio muy buena

Excelente neumático (mancha) de circuito !! Buena Gripp se secan rápidamente y la temperatura !! Me doble sesión en la pista en comparación con Supercorsa !! Por contra en un circuito húmedo chupa ...... (pero no se espera llevar a cabo esta !!) PD: por el momento el mejor de los neumáticos que tenía (todas las marcas confundido). Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

No soy un corredor de la calle por cualquier medio. He utilizado este aparato sobre una Yamaha FZ6 2006, cosa que era mi primera moto de calle de cercanías. Nunca me propuse poner a prueba todas las capacidades de la llanta, pero para las 1.500 millas que puse en ellos funcionaron muy bien para mi aplicación. -m-2006 YAMAHA FZ6--

Estos neumáticos no son muy buenos en las curvas. Hace dos años hicimos un viaje en bicicleta a las Montañas Rocosas de tallar algunas carreteras de montaña y el cañón. Cada vez que me golpeó una curva dura Podía sentir mi trasero tratando de deslizarse fuera. Cuando pasé a alguien en una carretera mojada y se fue más allá de las bandas sonoras en el centro de la carretera mis rpm se dispararon porque yo estaba girando. Son muy ardilla neumáticos y yo no los recomiendan. Son los peores neumáticos que he usado. Les di una calificación justa porque llevan decente. Voy con los 3s Michelin potencia piloto próximos. Máquina de esta parte fue comprado por: 2008 Triumph Daytona 675

he ejecutar este neumático en esta motocicleta muchas veces en el pasado, siempre superado 4k millas montando bastante agresiva. Acabo de funcionar fuera del caucho después de menos de 3K millas en un viaje, donde la mayoría de las millas viajaban bajo la lluvia - millas fáciles, que debería haber sido un desgaste mínimo. Tenía que ir a buscar un ladrón de cobrar conmigo para un reemplazo para que pudiera llegar a casa. Muy decepcionado en este neumático, que he terminado con Pirelli. A principios de este año, que llevaba un ángel GT en menos millas de lo que debería también. Parece que el kilometraje Pirelli está bajando. YMMV esta parte de la máquina fue comprada para: 1999 HONDA CBR1100XX

Siempre he usado neumáticos Pirelli Diablo SuperSport y sólo para ver cómo se sienten como nuevo, he comprado otra vez y no ir mal. Son muy pegajoso y se sienten mucho más seguros en la carretera. Me han dicho que no duran tanto tiempo como Dunlop Q3s, pero todavía mantiene el tiempo suficiente en función del estilo de conducción. Me he dado cuenta de las grandes diferencias en la estabilidad de los paseos, giros, y la grandeza general de estos neumáticos. Esa sensación de puntillas de los nuevos neumáticos se siente increíble! Usted no puede ir mal con Pirelli en el primer lugar de todos modos.

mantenerse al margen de este neumático si espera que una cantidad razonable de agarre. Comprado estos neumáticos como gente anteriores. Cuando se calientan estos son bien en el mejor, en realidad nunca inspiró confianza y sólo una sensación muy suave con estos neumáticos en virtud de que, muy poca retroalimentación o sensación de agarre. Duró alrededor de 3k en la parte posterior. Frente podría durar más tiempo, pero me siento como que va a empezar a taza en 1k millas o menos. Gasta los ca $ h y obtener algo más que esto! Máquina de esta parte fue comprado por: 2004 HONDA CBR600F4i

tuve estos neumáticos y he puesto hasta 12.000 millas en ellas con mucha vida en ellos como es! Me paseo en Phoenix donde los veranos son 100 ° + e incluso a través clima lluvioso que nunca he sentido una preocupación acerca del viaje! Única razón por la que estoy comprando un nuevo conjunto es porque llegué a un clavo sadly.highly les recomiendo!

Debido a un acuerdo gritando, me he comprado 3 de estos neumáticos de 190 / 50ZR17 para mi BMW K1200S. Me gustan los frentes, sin embargo. En la montaña local, me encontré inesperadamente haciendo diapositivas de la cola de espera como el día calentaba (todavía dos dígitos). Hasta entonces, el uso de las antenas de PEG era fácil de hacer en estos. En mojado, esto rompe libre del neumático con relativa facilidad cuando el acelerador. Cuando se trata de volver lo hace en ajustes y tirones en lugar de problemas. El Michelin Pilot Road y Metzeler Z6, en comparación, no presentan estos comportamientos y se adhieren mucho mejor en mojado. Para la mayoría de equitación, incluyendo mis 30 millas, ruta muy interesante para trabajar, es un neumático decente. Para montar extendida agresivo o montar el clima húmedo, busque un neumático diferente.

FJR 1300 deporte individual de equitación y gira hasta dos. Buenas a todos neumático deportivo de tiempo, se calienta rápidamente, a suavizar las curvas, estable magra en las carreteras llenas de curvas, y una buena adherencia en superficie mojada o seca. = = Pero ahora cada 4000 km, el canto alto centro es pronunciada y la aplicación de ventosas se ha iniciado en el compuesto lado más suave. Tambalean ahora a baja velocidad, pero todavía barredoras viales suavizan.