Michelin 150/60 R17 66H TL Pilot Street Radial

Estos son un gran compromiso entre grippiness y la longevidad. Sustitución de mis neumáticos de valores que tengo un mejor agarre en caso de lluvia que los viejos neumáticos tenían cuando se seca. Soy un piloto bastante nuevo, pero estos neumáticos me dan confianza en curvas cerradas que no tenía antes. Yo como esquinas para el desayuno ahora. En serio que manejan muy bien, y estoy muy impresionado. Una vez dicho esto, hago un montón de millas de carretera para mi viaje diario al trabajo y no quieren tener que reemplazar mis neumáticos cada 3 meses sólo para tener un poco de diversión los fines de semana. Hasta ahora me he puesto sobre 3k millas y no hay desgaste significativo en la banda de rodadura. Parece que es probable que pueda obtener alrededor de 9k millas en éstos, lo cual es genial teniendo en cuenta la forma en que manejan. Estoy muy satisfecho con estos. -m-2015--

Estoy muy feliz con esta selección. Mi R3 vino con la versión estructura diagonal de éste, que puse 16.565 millas en ellas. Estoy seguro de que este neumático me dará cerca mismas mileage.This versión radial es, con mucho, mucho mejor de los neumáticos. He estado en un extremo hacia abajo pobres y los neumáticos manejado fantástico. He tenido ningún problema con la empuñadura, se calientan rápida, y tienen un paseo bastante suave. Este es un gran neumático para el precio. Le recomiendo este neumático para alguien que quiere un neumático de mayor duración para los desplazamientos de fin de semana o un viaje de espíritu. -m-2015 YAMAHA YZF-R3--

estos son valores en mi Yamaha R3 e inspiran a cero confianza en la frenada de emergencia o virar bruscamente. jinetes más nuevos deben tener cuidado de no agarrar los frenos demasiado agresiva o tendrá que deslizar estos neumáticos. Que he hecho hasta 10 o más veces con el peor incidente que resulta en tener que comprar un nuevo casco. Los neumáticos fueron 2 años de edad con hilo fresco. He actualizado a algunos gpr300s y no he tenido ningún problema desde entonces.

Los neumáticos de calle Michelin Pilot son los neumáticos de cercanías más duraderos y más eficientes del mercado. 300 bicicletas de clase, como mi CBR250R pueden obtener 18.000 en una parte trasera y que esperan superar los 30.000 me dieron en el IRC carretera Ganador frontal original que viene en la moto. También gané la eficiencia del combustible de 101 a 111 mpgUS cuando me los puse. Húmeda y fría de tracción es adecuado y el precio de la parte frontal de estilo de cubierta diagonal OEM en $ 50 es una ganga.

Mi opinión aquí es un poco a medias, ya que sólo he puesto sobre 100 millas en estos neumáticos hasta ahora, y todo ello en condiciones secas. Continuaron con facilidad, y equilibrado sin un montón de pesos. Parecen bien mango, agradable a su vez-en. Estoy buscando un mejor desgaste de las llantas para OEM en mi SR cero, el delantero original calva en el lado izquierdo en 3.200 millas! Escribir comentario aquí. Debe ser al menos 50 caracteres de longitud. Considere si usted recomendaría este producto y lo que le gusta o disgusta de ella.

Compré estas llantas para mi Ninja 300 antes de salir en un viaje de 4.200 kilometros a través de Canadá. Estoy muy feliz con mi decisión. Estos neumáticos se sentía muy bien en carreteras con curvas - eran mucho mejores que los neumáticos de valores, especialmente en condiciones más frías. Se han realizado grandes en la lluvia, en el pavimento ranurado y en caminos de grava. Lo que no tuvimos un solo momento en el que no estaba seguro con ellos. Están hechas de un compuesto más duro para los desplazamientos / longevidad embargo, por lo que no son tan inspira confianza en carreteras reviradas como un neumático más blando. Sino por lo que los necesitaba para, eran perfectos! Todavía parecen casi nuevo después de ~ 5000 kilometros, un montón de rodadura izquierda.

bicicletas: Yamaha R3 agarre excelente seco y sólido desempeño en la lluvia y condiciones de humedad. Moto siempre se sintió seguro y confiado en la carretera incluso cuando estaba atrapado en un aguacero. tracción en seco para el nivel que empujar la moto es más que suficiente. desgaste compuesto es bastante bueno, pero esto realmente depende de sus condiciones de conducción. Mi primer juego en la parte trasera hace que sólo 6.000 kms y el frente llegó a 12.000 kms, pero yo estaba bastante duro en mi neumático año. Tenía un conjunto completamente nuevo se puso antes del inicio de un tour en bicicleta 5.500 kilometros. Estoy en la marca de 3.600 kilometros de la excursión en bicicleta y la trasera es en gran forma. Definitivamente, voy a conseguir mucho más lejos fuera de este neumático trasero.

Usted puede obtener más de 10k millas en estos neumáticos. Como alguien que viaja a 25 millas en línea recta al día y sólo monta los cañones en los fines de semana que necesitaba algo con un poco más la vida de rodadura. Si bien estos neumáticos son buenos en la lluvia, que no son tan buenos como los DR2s Pirelli. Aunque cuando tuve los DR2s que plana vistos en 2k millas y llevaban hasta llegar al metal por 5k. El agarre en las calles piloto no es muy grande, pero es bueno suficiente. Se puede sentir la búsqueda de neumáticos para el apretón de alquitrán serpentea una líneas pintadas. Todavía tengo confianza para frotar las tiras de pollo en los cañones y mantenerse al día con los amigos en las motos más grandes en secciones más estrictas. Este es un gran neumático para una vida útil más larga y un agarre OK.

MONTÉ he diferentes MCs con diferentes neumáticos de un I tienen que decir estos son increíbles. Se separaron en muy rápido que se sentía como si pudiera empujarlos desde el principio de una curva es una brisa. Agarran muy bien un viaje he de trabajo y realizar paseos en los fines de semana y tengo que decir que el compuesto centro duro hace con ayuda extender la vida de la banda de rodadura no sacrifica un agarre. Mi opinión sí mejores neumáticos. Gran trabajo de Michelin

Acabamos de terminar 3500 millas 75-80 mph viaje de un estado a otro. (Límite de velocidad 75 en las llanuras). carga grande, al igual que dos arriba. De acuerdo con el dial pinza caculations que debería obtener 11.000 millas fuera de este neumático antes de chocar con indicador de desgaste. Eso es al menos el doble de lo que estaba recibiendo de Avon Roderiders trasera !!! Incluso puse a la obra con Rode jinete frente, que es una capa de sesgo y notó ninguna diferencia en el manejo de ningún tipo en carreteras de montaña. (Incluyendo ir a 14,400' a demasiado del pico de Pike. Nuevos Bonnies triunfo vienen con una combinación de sesgo y radial, porque eso les daba mejor manejo. Así que olvidar el viejo dicho se puede' t mezclarlas con seguridad.