Metzeler Sportec M3 180/55 ZR17 73W

honestamente era un poco skiddish sobre el cambio de mi Q3 de Dunlop. pero necesitaba algo que duró un poco más de tiempo en mis 02 cbr 1100xx mirlo (pesas 550 libras por su auto, un comedor de los neumáticos). pero yo estaba rota entre éstos el Z8, o ángulos Perelli, debido a los fondos que tenía en ese momento. pero por 183 $ delantera y trasera no me pude resistir. He leído algunos comentarios, principalmente las malas y estaban infantil y falta de sentido común con honestidad. pero para ser justo y veraz, estos neumáticos son realmente no está mal del todo. el agarre en seco es de 8 de cada 10 húmeda es más parecido a 7 de los 10, la banda de rodamiento es sorprendente teniendo en cuenta que por lo general sólo consigo 2500 millas de la mayoría de los otros neumáticos en mi bicicleta, son rastrean digna, creo que no. ellos no tienen la empuñadura que necesito para la pista y parece que no calentar bien. Ahora ive poner 5500 millas en mi juego y necesitan un respaldo, que es impresionante para lo que pongo estos a través. todos los días y hago medios diarios de 150 tirones en la carretera 2 outs quemaduras luz semi y 3 carreras a la playa y volver al de Huntsville a Panamá fl, a continuación, paseos de montaña de fin de semana y todavía aplastó 5500 millas. así que por el precio y el juego es más que vale la pena. espero que esta ayuda y como he dicho no el mejor, pero lo suficientemente bueno para el precio lol -m-2002 HONDA CBR1100XX-- Menos

pongo estos en mi K3 GSX-R 750 y que están funcionando bien. sin problemas bajo la lluvia pero necesitan un poco de calor por si hace frío fuera que tenía que moverse un poco en el tiempo de 10 grados centígrados. Aparte de que son lo suficientemente pegajosa para mí y llevarlos a magra total y no he tenido deslicemos en aceleración. No planeo en cualquier días de la pista, así que no puedo comentar sobre eso y solo tengo 1000 kilometros de ellos en lo que voy a actualizar cuando me los pongo a cabo.

He corrió estos en varias bicicletas de ZX11, 12 y ahora 14R. He probado varios neumáticos y siempre volver a los mismos. el turno de votaciones y son una excelente tracción sobre mojado con mucha confianza. no tengo quejas reales debido a la gama de precios, siendo lo que es. Gran neumático para el dinero por todas partes.

Primer pedido a través de un neumático Revzilla debido a que los precios de los neumáticos cayeron por debajo de la motocicleta-hipermercado, lo cual me pareció muy bien. Siempre disfrutado de los vídeos opinión de ayuda que van con algunos de los productos disponibles y ahora tenía una opurtunidad de orden (quería que el rf1100 Shoei pero cuando se puso a la venta, no tenían el tamaño y el color que quería que tiene sentido, era nuevo modelo y de títulos fue agotando). Además, pedí el neumático esperando recibir la próxima semana. Llegué al día siguiente, el mejor envío hasta el momento. He hecho suficientes millas en mi bicicleta ahora he utilizado los Dunlops acciones, Puras piloto, piloto de energía, de 2ct, M5 y ahora el m3 debido a una pizca presupuesto cuando yo estaba buscando a precios. Yo normalmente prefiere un compuesto de doble porque me gusta la idea de una vida más larga en la franja central al hacer trayectos de autopista. Dicho esto, el M3 funciona bien para el precio, que era una oferta muy decente en el momento. Tomó alrededor de 150-200 millas de las líneas de molde desde la fabricación a desaparecer y la tracción se siente decente, de nuevo por el precio y comparación con compuestos modelo más nuevo. Me estoy acercando a 500 millas de la parte trasera y alrededor de 440 en la parte delantera M3, que ha incluido a 60-80 millas en frío de Nueva Inglaterra lluvia, que comparado con mi experiencia con los neumáticos de lluvia en el FL, el M3 no es una mala elección. Yo diría que para obtener el M5 d-spec si se puede, pero si usted tiene una restricción presupuestaria en el momento, el M3 no es una mala elección. Menos

quería probar algo nuevo que esto vaya por ahí con los neumáticos. Estoy saliendo de una BT16 y BT16 Bridgestone profesional. Sinceramente, no estoy impresionado por cualquier medio con los Metzlers. Definitivamente, no proporcionan el agarre de los bt hicieron y se llevan siempre a calentarse. El lento es cómo describiría la forma en que se sienten Metzlers. No estoy diciendo que son terribles pero definitivamente no son tan buenos como los Bridgestone. Puedo montar durante una hora y pongo la mano en el neumático y es bastante caliente y no muy pegajosa. Si lo hiciera lo mismo con los Bridgestone serían casi caliente al tacto y muy pegajosa. No tengo la confianza que hice con mis dos últimos juegos de neumáticos. He montado bajo la lluvia con ellos y lo hicieron muy bien. Tengo alrededor de 500 millas en ellas y que parecen haber resistido bien. No voy a comprar otra vez, hay mejores opciones que hay en este rango de precios. Menos

Este fue OE partir de la fecha de compra. Este neumático tiene que ser calentado antes de paseos graves. No es un neumático frío hasta que esté caliente. Húmeda fina de tracción, pero no me gustaría colgar hacia fuera. No es un neumático de larga vida para bicicletas de paseo. BMW K1300S grandes solo ciclista días calurosos carreteras de montaña de neumáticos Colorado !!! Fantástico. Hicimos un viaje a souther CO 225 libras jinete sigle Me + engranajes 200 libras de equipaje y 1K millas y se podía ver la diferencia en el desgaste de la banda después de la sesión se llevó a cabo. De crucero de la ciudad lenta, velocidades de carretera normales a velocidades deportivos Hyper thru país del desierto tuvieron un buen desempeño. No son mejores que todos los neumáticos por ahí, pero estos todavía están disponibles y un gran valor para el dinero. Revzilla envía con ningún problema. Chop Chop. (Gran artículo de noticias de BMW propietario !!)

He estado viajando con Metzelers en mi 08 gsxr 600 para los últimos 2 juegos. No son súper héroe pegajosa neumáticos o llantas agotador súper larga duración, que hacen conseguir un excelente rendimiento para la cantidad de agarre que tienen. Puse un aparato y quiero la cola del dragón del próximo fin de semana. Estaba húmeda y la única vez que sentí los neumáticos sueltan fue en las líneas de alquitrán en una de las carreteras más húmedas. Gran neumáticos para el dinero, siempre y cuando no se espera que agarre la pista del neumático para la enfermera que reciben o el kilometraje de los neumáticos de turismo para la cantidad de agarre que tienen.

que tenía el neumático en mi bicicleta cuando compré lai, pero casi había terminado. Así que quería darle una oportunidad y compró uno nuevo. Realmente no incluso intentar curva lai, pero tengo que esforzarse para evitar un accidente y ahora tengo plena confianza. Buen neumático para el precio

que quieren probar estos neumáticos durante años, finalmente tuvo una necesidad de obtener nuevos neumáticos. RevZilla igualó un precio más bajo, y los neumáticos fueron entregados en 2 días. No puedo esperar para probarlos en mi supermoto.

Bueno, yo escribí la única revisión a partir de ahora para la parte delantera M3, y aquí está una actualización sobre las traseras. Estos todavía son mi primera selección de los neumáticos en bicicleta con mi estilo de conducción. He ido 4300+, 4720, 4812 millas en cada uno de los neumáticos traseros M3 que he tenido en la parte delantera (s fácilmente podría haber funcionar por más tiempo, pero yo soy un reemplazo si fuera un conjunto poco el individuo). Sólo como referencia, comparativamente hablando, los de Q2 fueron 4510, 4520 millas entre los 2 grupos de los que he probado, los Pilot Power 2CT 2300+ millas, los Pilot Power 2500 millas, los ataques de deportes, 2500 millas, del BT016 3600 millas y OE original de 208 de alrededor de 4000. la mayoría de estos neumáticos sierra alrededor del 33% 2, y el de la mayoría de las millas se gastaron ir y venir de los ''caminos de diversión'' y que suelen montar ''el ritmo'' - doble y 20 en las esquinas . No hay caballitos, no hay quemaduras, no;) velocidades de tres dígitos. 600 cc moto deportiva. Aquí se presenta una actualización, ahora estoy en mi séptimo conjunto de estos. Los últimos juegos de la profundidad del dibujo del neumático trasero ha sido 6/32'' en lugar de 7/32'' , por lo que estos últimos 2 traseros ahora sólo han hecho 4320-4560 millas. No sé por qué el cambio de rodadura (accidental o deliberada de marketing para que la gente en el M5) pero aún así un buen desempeño y siguen siendo mi neumático de elección. Menos