Dunlop TT 93 GP ( 120/70-12 TL 51L rueda trasera, rueda delantera )

Llego a tiempo lo nico es que deben de informarle al comprador que cuando llega el producto a Colombia hay que pagar un impuesto

Excelente rapidez el precio muy bueno y de buena calidad todo

tres bien

tres bien

Excelente neumático. Probado en carretera y circuito relativamente caliente (20-25 grados): el tiempo de calentamiento es muy pequeña (sólo 1 vuelta en la pista, en la carretera en pesado frenado 2/2 Accel luego se vuelve los neumáticos están calientes). El neumático tiene un buen agarre / sensación de agarre (delantero y trasero). Una muy buena progresividad en el ángulo de inclinación. Es tranquilizador. Me sorprendió gratamente por el desgaste de los neumáticos en la pista (lo he hecho 4 días antes de cambiar el neumático trasero con una goma de carreras fue de 2 días). Probado en el camino con suelo húmedo: no inspira confianza, así que no he probado extensivamente por lo que (en mi ... eh nivel). Pero el uso clima húmedo claramente no es una prerrogativa del neumático, lo que no hay distorsión del producto. Menos

No es el producto que quería. Por lo general, este modelo de neumático se hace en Francia, pero no en todas las dimensiones que parece. Este es el tipo de información que falta en todos los sitios de venta de neumáticos. Debe especificarse para cada modelo de neumático, el país de fabricación. Así, ayer fui para 4 neumáticos de coche en Carter Cash en Saint-Priest. Veo en el punto desde donde los productos.

buen neumático, aparte de la dificultad debido al montaje, el neumático ''cracking'' en sus lados si se estira demasiado, con la barra de hierro. Sin embargo un buen agarre. La falta de nivel de equilibrio (bolita) equilibrando así de nuevo si desea utilizarlo en un medio / de gran cilindrada. Tenga en cuenta el período de rodaje, el neumático se está deslizando incluso extremadamente seco durante el en los primeros 200 kilómetros ... Ningún testigo también el desgaste. goma blanda, por lo que no hacen más de 10 000 km. Sin embargo, es una buena barata de neumáticos de calidad. Yo sin duda una repetición.

Pedí este neumático específico para Harley Davidson con las letras pintadas de blanco, como en la foto, por desgracia, muy decepcionado porque no hay inscripciones Harley Davidson en blanco, por lo que pedí más que en otras partes. Aparte de este problema estético, el neumático está muy en línea con mis expectativas. El precio de la asamblea fue escrito, a partir de 19 euros. Para el neumático delantero Pagué 34 euros. Neumático precio 148,85 € + 34 € = 182.85 entregado. (Economía Pequeño)

buen neumático para uso general. tracción débil cuando se rompe. Patines fácil cuando los frenos de bloqueo y tiene cero de tracción o el control. encontrar una opción con más goma en la carretera. -m-1999 Harley-Davidson® Road King FLHR / I®--

I. estoy montando con confianza ahora en mi Electra Glide. No me había dado cuenta de lo con un neumático desgastado de que pierda la tracción en las esquinas y sólo sentir la de todas las pequeñas imperfecciones en las carreteras. Vi el mecánico y habló con él mientras se cambiaba el neumático hizo muchas preguntas y consiguió una buena educación acerca de cómo los neumáticos se desgastan en una Harley. Informó el precio que pagó fue justo en que compra el de usted. Mirando hacia adelante a hacer negocios en el futuro. Oh sí recibí los neumáticos en el día en que prometió. YO duda recomiendo. GRACIAS Y para el catálogo. ATENTAMENTE ROY!