Pirelli Angel ST 120/60 ZR17 55W delantero

totalmente recomendable, buena calidad

Soy muy exigente con la forma del neumático, más que agarre puro. Casi cualquier neumático que elija hoy va a tener suficiente agarre para montar a la calle. Si usted piensa lo contrario, usted no está siendo honesto con usted mismo. Lo que me gusta del Ángel ST es la forma puntiaguda que es. Se convierte en los cambios de dirección rápidos, y hace que la sensación moto muy ligera en sus pies. Cuando llegué a mi 2018 GSX-R1000R, lo primero que hice fue quitarse el OEM Bridgestone RS10s. No es que sean malos neumáticos - Son grandes neumáticos! Pero tengo que andar 2 horas en cada sentido en la losa para llegar a donde el caballo es buena. Eso aplanar los RS10s en ningún momento. Tengo tanta confianza en los ST ángel, incluso en mojado, que me cuchareo estos en un día en la pista mojada. En la foto adjunta, tengo el ST Ángel de la izquierda, y el RS10 a la derecha. Se puede ver cómo son aún puntiagudo que los RS10s. -m-2018 SUZUKI GSXR1000R-- Menos

Para ser justos, estoy reemplazando Shinko cuervo 009 neumáticos. Me paseo un primer gen SV650 desnudo. He puesto 15k en él en los últimos 4 años. Me paseo durante todo el año en paseos de la alegría, no un viajero. Los Shinkos eran un reemplazo desesperada de neumáticos de valores cuando lo compré. Duraban mucho tiempo, pero eso es todo lo que puedo decir acerca de ellos. Me dieron una gran oferta en estos y en gran medida de la instalación por lo que el retorno de la inversión era inmejorable. Incluso la tienda fue sorprendido por el precio Revzilla. Primero lo primero, que no requerían el equilibrio. Se instalaron en 30 minutos en un novato. Ellos no estaban mal para romper en como me monté en días cálidos y húmedos durante los primeros 150 millas sin problemas. Me sentía como si compré una bicicleta nueva que eran mucho más sensibles. Son más suave y silenciosa, más negra, más fresco que mira, y por fin llegué a raspar las clavijas y mis tiras de pollo son un tercio del grosor como antes ''sonriendo'' .. También otra gran ventaja es que desde que se instalaron hace 4 meses tengo sin embargo, la necesidad de poner el aire en ellos. La mayoría de los neumáticos de moto tienen mala fama por la pérdida de presión. Tenía que llenar mi shinko es cada viaje. Gracias Pirelli para hacer montar mucho más divertido y seguro. Menos

estos neumáticos son fantásticos en pavimento seco. Nunca montó bajo la lluvia. si no tiene un buen balance de comprar el GT ángel con un perfil más plano. el perfil de estos neumáticos hacen muy tippy en una parada o maniobra a baja velocidad. sin embargo, el giro en en una esquina es fantástico. se obtiene más goma en la carretera más acusada es la magra por lo que tallar una esquina con ninguna preocupación. tiene 6000 millas en 7000 trasera de la parte frontal.

compré mi CBR1000 mediados de 2017, que tenía neumáticos Pirelli Corsa en él que llevaban hacia abajo dentro 2k millas de carretera. Me encantó lo bien que agarraron la carretera, pero odiaba la forma en que se enfrentaron rápidamente de crucero en autopista. He encontrado estos hicieron una investigación y han visto que tenían buenas críticas y ganó muchos premios por qué no darles una oportunidad. Me sorprendió la forma en que éstos valorados como un estilo sport touring de neumáticos, que agarre la carretera como un neumático de calle moderada pero con la comodidad de agarre en mojado y en las esquinas de la excelente vida de crucero carretera. Yo recomendaría estos para cualquier persona que está mirando para conseguir más millas de un neumático trasero sin preocuparse de si tienen suficiente agarre para montar cualquier calle que puede hacer.

Excelente neumáticos para máquinas de turismo de deporte pesado que todavía aprecian ángulo de inclinación. un excelente agarre para una mayor confianza. Enfriar la banda de rodadura Ángel / diablo. En rebajas hecho que sea una decisión fácil. Sólo 1.000 millas ahora, pero se espera 7-8 k millas como de costumbre. Comprará otra vez. Obtener un conjunto.

Acabamos de estos neumáticos a un precio de cierre hace un par de semanas. Hasta ahora estoy muy satisfecho con estos en mi Suzuki GSX1250FA, yo uso mi bicicleta principalmente para los desplazamientos y espero que éstas no cuadran demasiado rápidamente. Muy cómodo paseo sin dejar de dar una buena respuesta de la carretera. Dependiendo de cuánto tiempo dura la banda de rodadura que compraría éstos a su vez

Compré estos neumáticos y un mayor agarre inmediato notado en comparación con los Dunrocks que vinieron en mi CBR500R. Yo sólo poner unos cuantos miles de millas en ellos, pero durante ese tiempo, no había cuadrar en absoluto. Tendría que poner fácilmente 10k en ellos. Voy a hacer compras Pirelli ángeles de nuevo cuando mis neumáticos OEM en mi nueva moto están gastadas.

Estos neumáticos fueron usados ​​en un 2011 GSX-R750 y yo no podría estar más impresionados! Yo sobre todo ir para los paseos de fin de semana del cañón, donde estos neumáticos se calientan rápidamente y tienen un gran agarre. También he hecho tres días de la pista este año con estos mismos neumáticos sobre, y aunque definitivamente no son tan adherente como las manchas que han obtenido buenos resultados y todavía tienen un montón de banda de rodadura. Es muy bueno tener un buen juego de neumáticos que el pasado!

tengo RAN múltiples juegos de neumáticos ST ángel en mi 08 BMW R1200 RT. He montado en muchas marcas y modelos de neumáticos en los últimos años diferentes y, aunque yo diría que la mayoría de los neumáticos tienen un poco mejor la banda de rodamiento, nada es tan predecible y que inspira confianza como el Ángel ST. Su tracción es sin duda excelente sobre cualquier otro neumático que ha estado en mi bicicleta. He tenido numerosas bicicletas en los últimos años y siempre han favorecido la marca Pirelli por su rendimiento superior tanto en clima húmedo y seco. El mayor sacrificio que hacen con Pirelli es la banda de rodamiento. Y sus neumáticos parecen correr un poco más caro que los otros. Sin embargo, cuando esa superficie de contacto es el único que usted y su bicicleta manteniendo de la calzada, creo que el Ángel ST es el mejor neumático para una bicicleta deportivo de largo recorrido. Además, si estás en una bicicleta más pesados, tales como mi BMW, sin duda recomiendo el neumático trasero ''E spec''. Me di cuenta que ejecuta el neumático trasero estándar que tenía una gran cantidad de flexión lateral que daba la sensación de un neumático desinflado. Hubiera dado Pirelli Ángel ST 5 estrellas, pero sé que la banda de rodamiento es una gran preocupación para muchas personas. Y si usted es estrictamente un viajero buen tiempo, este neumático no es el ideal para usted. Menos