Neumático Metzeler Me 880 Marathon Ultra 80/90 - 21 M/C (48H) TL

Metzeler presenta el neumático custom para moto ME 880 Marathon Ultra (convencional): Durabilidad muy elevada asociada a la maniobrabilidad y los rendimientos propios de Metzeler. Diseñado especialmente para las motos custom touring. Tecnología que proporciona comportamientos regulares a lo largo de la vida útil del neumático. Estabilidad increíble a cualquier velocidad, alta o baja, y buena maniobrabilidad. Adherencia, frenado, comodidad. La elección de un neumático de moto tiene una repercusión en el comportamiento de tu moto a muchos niveles, tanto en carretera como en pista o en caminos. Es imprescindible que pongas especial atención en seleccionar el modelo que mejor se adapte a tus necesidades. Para que lo veas más claro, aquí tienes algunas explicaciones que te ayudarán a descifrar las indicaciones que aparecen en los neumáticos de moto. Dimensiones: anchura del neumático en milímetros y altura del neumático en porcentaje de esa anchura. Ej.: 190/55 para 190 mm de anchura y 55 % de altura Estructura: radial (ZR o R) o diagonal (B). Los dos neumáticos deben ser idénticos en cuanto a este criterio Diámetro: expresado en pulgadas, ej.: 17 o 19 Índice de carga: carga máxima que el neumático puede soportar Índice de velocidad: velocidad máxima que el neumático puede soportar Indicador M/C: función del neumático, M/C para las motos Con o sin cámara de aire: TL (\tubeless\) para los neumáticos sin cámara de aire, TT (\"tubetype\) con cámara de aire En algunos casos específicos, pueden aparecer otras informaciones, generalmente asociadas al nombre comercial del neumático. Por ejemplo: A: Kawasaki C, F o GT: Específica de BMW E o B: Carcasa especial para moto pesada o cargada G: Específica de Honda, Suzuki, Yamaha GTW: Motos gran turismo pesadas, rápidas y potentes H: Específica original de Honda K: Motos muy rápidas M: De serie en Suzuki N: Para Aprilia, Honda, Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph RF: Neumático reforzado WW: Neumático de laterales blancos En el lateral de los neumáticos de moto aparecen también otros datos de importancia menor (país de fabricación, símbolo DOT, etc.) No te olvides de controlar la presión de los neumáticos con regularidad. Es la manera de conseguir una mayor vida útil y un mejor rendimiento