Cubierta Tubeless HUTCHINSON Fusion 5 Performance 700x25

he probado muchas cubiertas. Esta para mi, ha sido la mejor. Con un perfil de 25mm, proporciona un agarre fiable en todas condiciones y responde muy bien a las aceleraciones en sprints. Nada que envidiar a un tubular. Las llevo montadas en unas Profile Twenty Four y van perfectas.

Después de haber utilizado continental GP4000 II por un número de años que había planeado utilizar el GP5000 TL para mis nuevas llantas. Sin embargo llantas hookless significaba este no era una opción de acuerdo con la especificación. Habiendo leído las críticas razonables di la Fusión 5 tormentas intentarlo. Son lo suficientemente flexible como para ser instalado usando los dedos y se asienta en los bordes utilizando una bomba de pista std. He completado un par de deportivas de sobre ellos y puedo decir que no están mostrando signos de cortes o abrasiones. Cuanto más tarde bajo la lluvia durante las primeras 60 millas en las colinas de la sierra. Estaba impresionado con el agarre en las bajadas empinadas con una temperatura ambiente alrededor 8c. El único inconveniente hasta ahora es que, incluso con Stans sellador sí es necesario para comprobar la presión de los neumáticos regularmente como en un par de días me parece que es necesario agregarle. No puedo comentar sobre la longevidad pero parecen bastante duradera Menos

I compraron estos como me gusta los 5s de fusión tubo estándar. Eran muy fácil de instalar y montar la misma que la versión de tubo. La versión de rendimiento es el ofrecimiento de Goldilocks, bastante sólido todavía bastante ligero. El galáctico son la luz y frágil, mientras que el All Season son los más pesados ​​a prueba de balas. El cordón se encendió muy fácilmente a mis llantas Visión Trimax y se sella al instante. Antes de cada utilización puedo comprobar las presiones y las que desempeñen mejor que los tubos hicieron. No se arrepiente de ir sin cámara de aire, ya que estos neumáticos ruedan y agarre bien, sin la preocupación de los pinchazos. Lo que no se puede pedir.

que he hecho más de 1000 millas en estos neumáticos neumáticos 28c y estoy muy impresionado. Son resistente al desgaste con sólo unos pocos cortes muy pequeños, no he tenido pinchazos, y son fáciles de inflar sin cámara de aire con sólo una bomba de pista. El compuesto se siente con buen agarre, aunque, obviamente, no he estado empujando los límites. Pesan 290g - 270g ligeramente durante el reivindicado pero sigue siendo bastante ligero para tubeless 28c. Tenía neumáticos Schwalbe G-Una velocidad antes de que estaban bien, pero mucho menos duradero. Yo recomendaría estos 5s Fusión, y sin duda va a ser conseguir otro par de la misma cuando se desgastan.

Hola.! En una facilidad asombrosa facilitar la instalación y el retiro en una llanta sin cámara Fulcrum, sin necesidad de herramientas.! Una conducción suave acercarse Vittoria Corsa Evo abierto grafeno +, la adherencia proporcionada por la curva y una mayor resistencia a la perforación de la Pro Una Schwalbe. Menos de un apretado Shchwalbe Pro Uno, sin cámara de aire de un Swork especializado o sin cámara de aire Vittoria.? Pero lo que es un placer y la sensación del tubeless Hutchinson.! Me encanta simple y consejo a todos.!

He comprado estos después de la lectura de una serie de recomendaciones para los neumáticos sin cámara de aire para las ruedas DT Swiss. A pesar de que los neumáticos Schwalbe uno conseguir buenas críticas, éstos parecían ser más favorable desde el punto de instalación y posterior mantenimiento. La única área en la que podría ser un problema es el ajuste inicial con el sellador. En mi caso esto fue exactamente como se describe, pero utilizando todos los consejos humectantes tales como las llantas a la cama ayuda del neumático para todas las ayudó. También he seguido la recomendación del fabricante en el relleno del sellador después del ajuste inicial. Han encontrado que estos no se escape tanto como otros han encontrado. En el camino se sienten más rápido que mis viejos neumáticos Conti 4000S - probablemente yo pero de todos modos estoy muy contento con ellos.

Comprado estos como yo estaba haciendo el movimiento a sin cámara de aire (con ruedas de freno de llanta de Hunt 4season). He estado mucho tiempo Conti GP40002 usuario, así que estaba un poco dudosa acerca de cambiar, pero he estado muy bien, muy fácil de ajuste / inflado y un gran rendimiento. No hay pena de peso notable y ruedan fácilmente. Aunque se supone que deben ser más neumáticos de carrera, he estado usando para conmutar a través del centro de Londres y parece bastante robusto. No hay pinchazos notables y muy poco los escombros para recoger fuera de la carcasa. Grip ha sido muy buena en seco y bastante impresionante es algunas helado / condiciones de nieve (aunque las curvas de velocidad se redujo convenientemente). Muy bueno en general y sustituirá con la misma cuando no se desgastan. El precio es en la parte alta, aunque por lo que cabe esperar que duren al menos una temporada.

Substituí un conjunto de Schwalbe Pro Uno que son grandes neumáticos de gran agarre, pero se cortaron a medida fácilmente. Estos fueron Hutchinisons en los 38s caza Aero muy bien y sellados con facilidad. Honestamente, no puedo juzgo detallé el manejo de los aspectos, pero estos neumáticos son difíciles y el par Fusión 5 Substituí hice 5000 millas sin un plano y que está en algunas carreteras de invierno de grava poco fiables esparcidos. Mi única queja es que después de poner en el neumático delantero Tomé el segundo neumático fuera de la caja y que era sutilmente diferente con el dibujo de la banda, como si se trataba de un molde diferente. No es realmente un problema y no se puede contar, pero vale la pena comparar únicamente de ti, si ese tipo de cosas podría molestar! En general recomiendo estos por un sin cámara de aire libre de problemas de configurar y sobre todo si tiene ruedas Hunt.

que había estado corriendo Schwalbe Pro Ones sin problemas hasta que sufrió una herida enorme en una piedra afilada. Estos Hutchinsons tenía buenas críticas y una reputación más difícil de tratar con los bits más duros de mi viaje. Montaje fue sencillo y el primer paseo se sentía bien, pero luego se fue cuesta abajo. No sería necesario mantener la presión y el relleno cada pocos días durante los primeros 2 meses. Entonces tuve un mes o así de la buena marcha hasta que sufrí un gran agujero en el centro de la llanta que fue demasiado para sellador de manejar. Esto en cuanto a la construcción resistente. Tenido más problemas con este neumático en el momento menos millas que mis Schwalbes - seguro decir que no va a comprar Hutchinson es nuevo.

Compré éstos para probar algo distinto de Schwalbe los pro como neumáticos sin cámara. Inicialmente estaba muy impresionado ya que estos son muy cómodas, fáciles de instalar y muy buen agarre. Sin embargo, mantienen la presión muy mal en comparación con los profesionales. Si se obtienen los neumáticos de lluvia se puede ver que pierden micro burbujas de aire a través de la banda de rodadura. Casi un neumático perfecto, pero el problema de pérdida de presión es realmente muy importante.