Cubierta Pirelli Cinturato Velo TLR

Como una entidad que adopta relativamente temprana de la carretera sin cámara de aire y de haber tenido una mala experiencia con la marca que había utilizado durante la mayor parte de los 3 años (empezando por H y fabricado en Francia!) que estaba buscando una alternativa. Aunque las revisiones de estos eran muy pocos y distantes entre sí se veían en pantalla (al menos) como que han de ajustarse a la ley y no podría haber sido más satisfechos. En línea con la mayoría sin cámara de carreteras que son un poco faff para encajar (muy apretado para subir y difícil de conseguir inflados, aunque entonces lo tanto sin tener que recurrir a los LBS!) Sin embargo, una vez que están en encajan bien y hay muy pequeña fuga de aire después de que hayan tenido una semana más o menos a la cama. no escatima en el sellador (utilizo alrededor de 60 ml por neumático) y se mantiene la presión tanto en llantas de aluminio y carbono también. Yo he hecho cerca de 1.000 millas en ellos y hasta ahora, * susurro ella, ninguno de la palabra P todavía! Estaba tan impresionado que compré otro conjunto de otra tienda (es posible que vea una opinión idéntica en otro sitio, esta es la razón) y no tengo ninguna duda en recomendar ellos ... sólo recuerda que son una instalación complicada como la mayoría de los de su clase. Menos

Hasta ahora, ha habido una frustrante falta de neumáticos sin cámara resistente para ciclismo de ruta dedicada. He estado corriendo algunos neumáticos de carrera sin cámara con buena calificación en el año 2018, pero encontró que no estaban a la altura de todos los desplazamientos diarios clima. Los Pirelli han sido fantástico hasta ahora, sin dolor para encajar, sin pérdida apreciable de la velocidad y que se siente animado y flexible en comparación con los neumáticos de invierno tradicionales factor decisivo de edad (Gatorskin, Durano, etc), un neumático rápido cómodo con gran calidad de conducción. El tiempo dirá si se puede hacer un invierno sin pinchazos, pero han tenido la calificación más alta resistencia a la perforación hasta la fecha en un sitio web de comparación de neumáticos conocido. Si la altura de la promesa, entonces ellos han inventado un ganador absoluto aquí.

He montado el neumático que 1000 km y no puedo quejarme. No se perfora hasta el momento. Este es un neumático de carcasa dura, por lo que no es tan flexible como unos neumáticos más blandos que había montado antes, tales como Pro Schwalbe uno o de Conti GP 4000. Yo diría que su sentimiento está más cerca del GP de la temporada 4, que era el entrenamiento neumático que estaba usando antes. Otro aspecto a destacar es que se pierde un poco la presión rápidamente cuando la moto no está en uso. Yo no pego el neumático a la llanta cuando he instalado, tal vez puede ayudar a mejorar la fuga de aire. Cuando está en uso, esto no es un problema, sin embargo.

tengo estos neumáticos sin cámara de aire de 28 mm sobre Hunt 50 Disco de carbono en un 4XR Bianchi Oltre. baja resistencia a la rodadura de los neumáticos para la más gruesa. He utilizado en pathed y unpathed servicio de. Sin embargo puctures. Han recogido el pedernal por lo que es necesario que lo saquen cada par de semanas. Altamente recomendado. También estoy deseando que llegue el tubeless P-Zero, vamos Pirelli :)

hacer sobre 400 millas en ellas hasta ahora tan bueno tenía algunos problemas para ellos sentados ya que cada vez que tengo la moto de nuevo serían 1 sería completamente plana Eso podría ser mi culpa o simplemente no se sienta a la derecha, pero parecen estar bien ahora y manteniendo la mayor parte del aire de entonces Así Alls bueno sólo ver cuánto tiempo duran si los compran de nuevo?

precio también tenemos y tratamos de poner este CINTURATO en esa compra relativamente barata ahora recoger la información de superficie de la carretera directa satisfecho con la venta. En particular, una sensación de estabilidad del enlace descendente es ahora bien. En concreto, es la impresión que esa sensación de cuando la velocidad subió flotando ya no sentía tanto.

La gran calidad, fue enviado a Australia rápidamente. Es un verdadero 28mm a diferencia del Schwalbe favorable un 28mm, que viene a ser de 30 mm

son muy bonito que tengo que tratar de mantener el neumático era un buen pulsera