Cubierta Maxxis Minion SS KEVLAR Exo Tubeless Ready

Es ideal para todo tipo de terrenos, no lastra al tener la rodadura central con taco pequeño y los tacos exteriores son ideales para dar seguridad al tumbar.

Muy buena cubierta y rodadora .Ahora a ver que tal sufre de desgaste.

rodadora excelente, agarre lateral excelente. mas ligera que las cubiertas de enduro

He comprado un par de estos neumáticos para el verano montando en mis senderos locales Pennine en mi cola dura Stanton. Yo estaba buscando algo razonablemente ligero con una baja resistencia a la rodadura para los senderos rápida planas y escaladas en superficies más duras pero también quería un montón de agarre esquina para los descensos también. los consiguió en un gran partido de precio, así ellos equipado delantera y trasera. Yo prefiero una configuración sin cámara de aire y estos continué sin problemas. Aparecido a las llantas con bastante facilidad con la mano, un spray rápido con agua y jabón y una explosión con mi hogar hizo pop-botella de inflado y se rompió en el lugar y sellados de inmediato. Normalmente no tengo problemas con los neumáticos Maxxis y éstos no eran diferentes. No hay pérdida de aire durante la noche tampoco. En cuanto al rendimiento que les he estado ejecutando en la parte delantera y trasera 25 psi y se sienten muy bien. Me he dado cuenta de que ''se sienten'' más rápido rodando por el piso y menos aún en los ascensos draggy en el seco que no parece tener ninguna escalada menos agarre que los neumáticos recauchutados de forma más agresiva que he usado. En mi opinión suben igual de bien en el seco como el High Roller II, shorty, y Minion DHR / DH (todo Maxxis) que he utilizado en el pasado. De hecho incluso diría que suben ligeramente con menos esfuerzo en condiciones secas que los neumáticos también. Conducir en la carretera hacia y desde los senderos es notablemente más fácil y más tranquila también con mucho menos ''retorcimiento'' que el Shorty tenía en la parte posterior con anterioridad. Las curvas de rendimiento es bastante bueno, pero como la mayoría de los neumáticos Maxxis necesitan ser inclinó un poco para hacer el mejor uso de los knobbles laterales agresivos. Se siente como un neumático que debe ser empujado un poco para conseguir el máximo rendimiento de la adherencia en las curvas. Agarre en la frenada es bastante bueno. No se sienten como si fueran para lavar o deslizarse de forma impredecible cuando se frena con fuerza, sobre todo en una línea recta. En general me gustan mucho para viajar en el verano caliente que he estado usando durante. Las dejaré hasta que el clima se torna más húmedo un poco y luego ver cómo hacen frente a condiciones más variables. La única cosa negativa que he notado es que parecen a recoger piedras más pequeñas que los neumáticos anteriores. Especialmente a bajas velocidades cuando se sube. Tengo una ajustada Mudhugger frontal Race guardabarros y me he dado cuenta de más piedras se arrojó a través de este con el Minion SS que con otros neumáticos Maxxis. No es un factor decisivo para mí, aunque por lo general estoy muy satisfecho con estos neumáticos. Menos

Maxxis Minion SS en la parte posterior junto con un High Roller II en el frente ... no creo que se pueda obtener una mejor combinación de primavera / verano. Estoy mucho más rápido en los senderos y pistas de esquí alpino irritable con estos neumáticos. No estoy seguro de por qué se llama una mancha semi ya que es todo lo contrario. La cantidad de retención es una locura aunque gracias a las orejetas laterales. Correr con los tubos a 30 psi (soy 65kg) y parece correcto. Neumático tiene compuesto muy agradable y la protección Exo siente a prueba de balas. Tenido que bombear a 60 psi con para conseguir que se asiente correctamente (fue el montaje en llantas de 25 mm externos, aunque). Nada que decir negativo. Sólo un gran manejo neumático trasero.

Alrededor del Reino Unido Trail Centros y terreno duro paquete de la relatividad este neumático es fantástico en la parte posterior. Excelente velocidad de laminación con una mínima resistencia de rodadura, pero agarra bien bajo el frenado y se engancha con agarre completo en las esquinas o cuando se inclinó. El diseño semi-slick hace de este un neumático trasero lúdico, y se hará un seguimiento por separado de la parte delantera como se desliza y salta alrededor, pero siempre se siente bajo control ya que los tacos laterales agresivos coger el terreno y lo mantienen en curso a través de la áspera. Puede ser un poco peligrosa en la pista mojada o en general en el barro, o cuando se empuja de manera muy agresiva, por ejemplo en los centros de levantamiento, pero para montar este es un neumático trasero brillante.

Comprado esto para reemplazar mi fiel High Roller 2 en la parte trasera, para el verano. Si se rueda más rápido. Pensé que esto significaría que habría un comercio terrible agarre fuera, pero no. Todavía es muy buen agarre, incluso en algunas condiciones muy húmedas. Lo hace espín hacia arriba un poco más fácilmente en resbaladizo, fuera de las subidas asiento de pedaleo. Pero, en general - es un neumático excelente. Soy un amante de bajadas técnicas, y estoy no se queda atrás cuando les estoy montando. Me veo mantenerla durante todo el año! Gran precio. P. S-yo sólo lo tienen en la parte trasera.

Después de un poco de confusión antes de ordenar (opciones 3C y Super pegajosos fueron los mismos y no diferencia entre los neumáticos ... 3C ahora tiene wi en la opción para que lo sepas) neumático llegó con rapidez esperada de Wiggle. Estaba un poco preocupado ya que no se ha marcado como sin cámara de aire, pero pensó que una buena dosis de Stan de lo solucionaría así lo dejó caer sobre la llanta, apareció en algunos de Stan y liberado 120 psi de la airshotz. Neumático fue derecho hacia arriba y después de una sacudida ha conservado presión sin problema. Como era de esperar, que rueda una carga más rápido que el 3C High Roller se ha sustituido y esquinas muy bien debido a los bloques de borde.

concede esta seguiría siendo letal como un neumático delantero, pero me preguntaba cómo sería en la parte posterior, mientras que los senderos del Reino Unido están completamente seco ... resulta son de fiar! Fast rodadura y los tacos laterales que dar un gran agarre en las curvas - es obvio que sacrificar algo de tracción y frenado la escalada con una banda de rodadura central como este, pero ... son mucho mejor que un agresor (por ejemplo), en tanto agarre en las curvas y la resistencia a la rodadura. Tan pronto como las cosas se ponen mojar de nuevo, el dengue hemorrágico pasará sobre la parte trasera, pero al mismo tiempo está seco, es sorprendente que esta cosa rasgaduras!

yo estaba inicialmente cautelosos en conseguir el Minion SS, ya que parecía un neumático compromiso, pero - como un neumático trasero - que realmente funciona. La transición entre las bandas de rodadura de medias y los mandos secundarios sigue siendo gradual (29er, llantas de 30 mm, psi en los años 20 bajos). Me pareció más sorprendente que en las horquillas de escalada apretados que el seno de esos mandos es muy útil ... neumáticos Maxxis son fáciles de sello y sin cámara de aire para las condiciones de Australia emabrgo la fuerza lateral es muy bueno.