Cubierta plegable Continental Cyclo X-King Performance

Después de haber usar la de 700x35c y compuesto Pure Grip me decidí a probar esta a pesar de ser más cara y más estrecha. La calidad es mucho mejor (la otra se deshilacha enseguida la protección de los bordes) agarra más y desliza mejor, da más sensación de seguridad. De momento muy contento a ver lo rápido que se desgasta. Por rendimiento y calidad merece la pena.

Las compre para gravel y no las tenia todas conmigo a la hora de salir de la carretera, pero he de decir que en caminos se comportan perfectamente. Dan muchisima seguridad. Voy mas comodo incluso que con la MTB de 29 que tenia antes. Muy buena compra

Decidí cambiar las cubiertas de mi MTB Scott Scale por unas más ligeras dado que estaba haciendo más rutas mixtas que senderos. Tenía unas Maxxis Ikon 2.2 60 TPI, que van muy bien pero no son para carretera asi que opté por las Continental Cyclo X. Temía que al ser más finas no iban a quedar estéticamente bien, pero no quedan mal y encima ahorro en peso de bici ganando casi 5 km/h más en mi velocidad media. El inconveniente ha sido, y como es lógico al ir a mayor presión, la absorción de las irregularidades del terreno que te hace que sean algo más incómodas que la anteriores

Para caminos y senderos es una opción recomendable. A ver como se comporta en verano

compraron estos neumáticos para reemplazar mis nobblys Schwalbe que venía con mi CX. El pensamiento ya que estos fueron Continentals y la banda de rodadura / tamaño era más o menos lo mismo que los neumáticos anteriores serían una alternativa buena. Se desprenden de barro increíblemente bien dado Vivo en Cambridgeshire y tenemos una gran cantidad de arcilla, sin embargo, el agarre en caminos típicos de esquí de fondo es menor que bueno, tenía una falta cercana con la barra transversal del miércoles, cuando la parte de atrás salió en una subida - estos neumáticos no les gusta la grava húmeda así que ten cuidado, estoy seguro de que va a estar bien en el seco pero vivimos en el Reino Unido!

sido un gran juego de neumáticos para mí. De la suciedad dura paquete, tierra húmeda, barro, frente a la comba, hierba, hierba mojada, pavimento, y grava, igual que cualquier neumático hay momentos en que la diapositiva algunos, pero han corrido bien para mí esta caída de razas cruzadas, varían dependiendo de la presión sobre el medio ambiente. Correr con 25-28 tubos de látex, y un montón de polvo de bebé. No son un neumático verdadera barro, pero se esfuerzan.

me encontré con un par de ellos por un par de años - los desplazamientos en carretera como fuera casi todos los días. El agarre en barro / hierba / carretera era excelente, húmedo o seco. La pareja me dieron no tenía una tira de protección contra pinchazos, así que al final tuve que decir adiós después de varios pinchazos en quince días a partir de vidrio en el CyclePath se convirtió en un problema. Yo lo recomiendo si su bicicleta no incluye el riesgo de montar sobre el cristal / espina fragmentos.

recogido estos neumáticos de invierno para los desplazamientos en la nieve en mi bicicleta de cercanías y han sido fenomenal. No se les engomado, y tienen poca resistencia a la rodadura en carreteras limpias. He disfrutado de éstos tanto que me he tomado la bicicleta en algunas pistas de esquí locales y otra vez he realizado excepcionalmente bien. Grandes neumáticos y buen precio.

Continental hace un gran neumático y la llanta cruz Ciclo X-King no es una excepción. En las 140 libras, he corrido mucho por debajo de la PSI recomendado sin problemas. Mi único problema es que el neumático corre más estrecha que su anchura de 32 mm, incluso en una llanta moderno como el Hed Bélgica. Es grande en hierba mojada y barro luz.

Compré estas ruedas para la carrera de primavera aquí en Canadá (llamada la París 2 Ancaster) que está destinado a rendir homenaje a la primavera París-Roubaix Clásico. Las porciones de terreno variado, incluyendo carreteras pavimentadas, caminos de grava, campos agrícolas, zanjas, de vía única y doble vía, ... y barro! Realmente es una carrera divertida 70K! Como se puede ver, el tipo de terreno es por todo el lugar. Decidí ir con los CX-RS King porque las críticas sugirieron que era un buen neumático todos los aspectos, y chico que tenían razón! Es evidente que este neumático no está destinado a ser el mejor de cualquier categoría, pero se comportó bien en todas ellas. En las carreteras, sentí suave y eficiente. En la tierra, nunca perdí mi tracción (en cualquier grado significativo). ... Y lo más sorprendente, mis neumáticos mantenían encontrar agarre en 6'' de barro! Una cosa más. Mientras que yo estoy acostumbrado a correr bajo la presión de CX, fui con la presión de un neumático ligeramente por debajo de inflado recomendada por mi peso corporal ( 80 psi. ... parece muy alto para los neumáticos CX, ¿verdad?), y los neumáticos llevan a cabo muy bien en este diseño del curso mixto. Menos