Cubierta HUTCHINSON Intensive 2 carretera 700x23

En los modelos viejos estaba muy contento, no se desgastaba muy rápido, aunque luego unas semanas de utilizo empezaban aparecer rajadas tipo derrapes de frenadas. Teniendo en cuenta que se vende como neumático antipinchazo, este problema, ni se tendría que presentar. Desde entonces fui provando otros neumáticos, y la verdad es que estos ya no me gustan. Hay de mucho mejores a precios ligeramente superiores.

La banda de protección solo cubre la mitad de la banda de rodadura, con lo cual el resto de la banda y los flancos estan sin protección, con lo cual las posibilidades de pinchar son altas. Por lo demás buen agarre, ligera, tubeless, duración media-alta.

La vida útil del neumático fue adquirido desde ese tiempo. Se tarda unos siguen utilizando 500㎞ pero podemos utilizar sin ningún problema. Neumático es más alta que la sensación de goma de la flexibilidad, pero mis placas de peso corporal 50㎏, rodando sin problemas 7bar presión de aire. El ataque de la práctica Konasemasu suficiente. No se molestan en utilizar este neumático en la carrera, pero creo que puede ser divisible y para la práctica. Después de esto es que la vida útil del neumático es una preocupación.

quería duro, duro, duro - No me importa el peso extra o resistencia a la rodadura - Yo simplemente no quiero pinchazos. - Así que busqué Kevlar como había tenido buenas experiencias con esto en el pasado. En estos días que son difíciles de encontrar. - Cuando llegaron los neumáticos, los peldaños eran bastante gruesa y ya que están compuestas de Kevlar, supongo que sería bueno contra las perforaciones. Sin embargo, las bandas de rodadura no son muy amplia y por lo que si la presión en el neumático no es muy alta, el neumático aplastará bajo peso y algunas de las paredes laterales puede entrar en contacto con la carretera. - Así que este es mi problema - las paredes laterales se sienten como papel de seda. Me sentía como si pudiera poner mi uña del dedo a través de ellos. Pueden ser duro, pero no sentirlo. - Por desgracia, debido a esto, envié a ellos de vuelta para un reembolso inmediato y ahora estoy usando Continental Gator Hardshell - no Kevlar, pero la sensación más dura por todas partes. Menos

ha utilizado anteriormente Conti 4 estaciones, pero quería probar estos, ya que son un poco más ligero para mi moto verano. Se encienden mucho más fácil que los Conti, y parece que tienen una banda de rodadura dura bastante gruesa así que espero que va a durar. No hay pinchazos en unas 500 millas hasta ahora, y cuesta alrededor de £ 10 menos que el conti. Se ven a tener un poco menos de la circunferencia de la marca alemana cuando se adapta a las llantas. los niveles de adherencia probablemente no es tan bueno como las 4 estaciones en mojado, pero no pueden decir cualquier diferencia en el seco. Las curvas inspirador seguro y de confianza. Haber tenido un poco trasero de deslizamiento en los ascensos empinados húmedas, pero no hay otras cuestiones.

Como relativamente nuevo ciclista y no me mecánico más expertos estaba muy preocupada por conseguir pinchazos durante la conducción. Me veía sentado junto al camino bajo la lluvia, marco boca abajo, luchando por encontrar el pinchazo en el tubo o, peor aún, tratando de reemplazar el tubo sin tomar trozos de piel de mis fngers. Por consejo de mi tienda local de bicicletas cupe neumáticos Hutchinson intensivos y nunca he lamentado por un momento. Ahora que he tenido mil quinientas millas de la punción parasitismo en un fácil ajuste neumático con una banda de rodadura que es lo suficientemente suave para no fregar la velocidad de apagado, es buen agarre en mojado y muy duradero. Sé que son fáciles de instalar, ya que el primero que hice cuando llegué a una segunda bicicleta de carretera era cambiar los neumáticos en perfecto estado para el que venía con Hutchinson intensivo. Un realmente excelente neumático que da un gran rendimiento, así como montar sin problemas. Menos

esperó hasta que he hecho -no 2000 kilometros signos de desgaste y no hay pinchazos (espero que este destino no es tentador!) y un buen agarre suficiente resistencia a la rodadura

No gran pared lateral a la perforación y se dividió después de sólo 5 paseos Todos los baches en la carretera n no había tenido un pinchazo durante 2 años y cambió primer viaje fuera de punción

Tienes éstos en el descuento, pero hasta ahora han sido fantásticos. Montar desplazamientos urbanos sobre todo con una gran cantidad de lluvia, trozos de vidrio y baches, así como los viajes ocasionales fuera de la ciudad. Con la excepción de tontamente rodar sobre neumáticos desinflados y la captura de una pizca-punción, estos tienen 800 kilometros detrás de ellos y todavía están rodando de manera brillante. Ruedan muy bien totalmente inflados, el agarre es grande. valor Brilliant neumáticos Hardy.

sensación es una buena personalmente en un futuro no muy sólida no demasiado suave. Creo que sólo un buen uso en alrededor de 5,6 ~ 5.8bar a 57kg. usuarios recomendados más y convertirse tenían, pero ... hasta 6 bar es caídas es verdaderamente ritmo, pero andar en Gochi no era la sensación de dolor o buena. Si el equipo más ligero Creo que el progreso maquillaje incluso en el paseo con el enlace ascendente.