Cubierta Vittoria Rubino Pro Endurance G+

Buen agarre en lluvia y durabilidad , tiene el contra que son cubiertas bastante pesadas

La compre en agosto y ahora se destalona sola y sale para fuera

Un par de estos neumáticos fueron comprados para reemplazar un par Conti GP4S en mi ruedas meteorológicas adversas. Los Conti había sido mi neumático de elección para montar mal tiempo durante años, ofreciendo una gran resistencia a la perforación y una excelente durabilidad. Aunque a menudo pensaba que sentían un poco 'dura' y no particularmente buen agarre. Después de haber cubierto unos pocos cientos de kilómetros en los neumáticos Vittoria Puedo decir con seguridad que sienten una gran cantidad más suave, más rápido y mucho más confianza inspira en las esquinas de los Conti hizo nunca. Si esto es debido a que el material es de extrañar que el grafeno no sabría - y en cierto modo realmente no importa tampoco. Es demasiado pronto para saber cómo se comparan con los Conti en términos de durabilidad y protección contra pinchazos, aunque los signos iniciales son buenas. Ellos han pasado más de algunas superficies arenosas y del camino de grava y no muestran ningún signo de troceado o rápido desgaste. Hizo tomar un poco de trabajo para llegar a la llanta. Menos

Esta es una revisión inicial después de 500 millas de la conducción de invierno. Hasta ahora, he sido muy feliz con estos neumáticos. No hay pinchazos hasta ahora en algunas condiciones de la carretera de invierno verdaderamente horrible que fueron haciendo que me pinchan cada 120 millas en promedio con los neumáticos anteriores (Michelin Pro4 Endurance V2 - 3 grandes neumáticos de temporada, pero no lo suficientemente resistente para el peor de invierno). Yo viajo a diferentes oficinas para hacer una mezcla de Londres, suburbanas y rurales rutas. Durante enero / febrero las carreteras han sido constantemente mojado, lleno de baches y escombros esparcidos por lo que esta ha sido una gran prueba de estos neumáticos. Estaba preocupada por el peso de los 450+ gramos de 25mm, pero no fue tan notable y los neumáticos ruedan razonablemente bien teniendo en cuenta el peso y la banda de rodadura de la luz. No importa lo que dice la comercialización, siempre hay una compensación entre / protección ligera y la punción rendimiento y para mí, con mucho gusto por esta última durante el invierno. Grip ha sido buena. No hay momentos poco fiables, el paseo es inspirar confianza. Al mismo tiempo me paseo conservadora en el invierno y no he empujado a estos neumáticos. Para un neumático de espesor, el perfil no es demasiado alta, por lo que me di cuenta que no tenía necesidad de ajustar mis guardabarros de espacio adicional. Los neumáticos eran bastante difíciles de encajar a mis Fulcrum Racing 5 de pero debe ser factible para cualquier persona con conocimientos medio decente. Esperamos que este sea académica si el hada de la perforación continúa a permanecer lejos. Así que en resumen, estos son los neumático perfecto agarre duro y el invierno los desplazamientos que los rollos bastante bien, hasta que alguien invente un neumático de carrera 220g indestructible !!! Menos

voy a plantear esta crítica porque no sé si soy un crítico demasiado severo. No sé nada (excepto sólido) es una prueba de punción. Me paseo 10k millas por año, por lo que necesita un neumático resistente. Tal vez el bombo de grafeno me atrajo, ya que es ''más fuerte que el acero, pero sólo 1 átomo de grosor. He había montado Schwalbe Durano más el rendimiento durante 2 años sin hacer ningún comentario, excepto que después de casi habían llevado a través de la capa inferior, tengo un par de pinchazos niggly. Decidí que era hora de un cambio, de manera de leer los comentarios positivos de estas Vittorias, decidí ir con ellos. Imaginar mi molestia que después de 1 semana de encajar, y cerca de 200 millas, tengo un hogar montar pinchazo en las carreteras del país negro de tono. Cojeé casa volviendo a inflar 5 veces en los últimos 15 millas. En la comprobación, algo que consiguió a través, y hay un agujero casi invisible, a menos de 1 mm, pero no hay ningún objeto en el agujero, así que no sé lo que era. No voy a decir nada acerca de la calidad, excepto reportar mi experiencia y decir que no estoy seguro de que el grafeno se incluye algo más que bombo de la comercialización. Sólo subir sobre las sendas para bicicletas de carretera y nunca fuera de carretera. Menos

pensé que estos neumáticos serían un paso adelante respecto a la Continental Gator Pieles estoy familiarizado. Aunque dan un argumento de venta bastante impresionante con charlas de grafeno, capas resistentes a perforaciones, éstos deben ser evitados. Nunca he tenido tantos pinchazos antes. Los neumáticos básicos que vinieron con mi bicicleta a cabo en realizar estas permutas tubo interior. La cantidad de fuerza del antebrazo necesaria para adaptarse a estas llantas es ridícula. Imposible sin palancas de neumáticos. Eddie Hall tendría problemas.

Fitted estos neumáticos después de tener un apagado en las manchas. Necesitaba algo que me da confianza en condiciones de humedad / húmedo y seguro decir que han hecho el trabajo. Ruedan bien y parece que agarre bien en todas las condiciones. Decidí mantenerlos en todo el año. La única pequeña cuestiones que tendría con ellos es que eran difíciles de encajar. Necesitaba 3 palancas de neumáticos para conseguir que en las ruedas. El otro pequeño problema es que el neumático en la parte posterior se ha desgastado en el medio. Esta podría ser la norma, ya que he hecho casi 2000 millas en ellas, pero el neumático delantero todavía se ve nuevo, así que voy a estar intercambiando su alrededor para obtener el máximo kilometraje fuera de ellos. Así que diría que comprarlos.

Este neumático en un 25c aprieta en un marco típico camino y proporciona un trayecto ligeramente más compatible de 23c. También tiene una banda de rodadura muy intrincada que proporciona un buen agarre sobre superficies pavimentadas más ásperas y en caminos de tierra seca. Le recomiendo que si esas son las condiciones recorridas con frecuencia.

he comprado estos para mi moto invierno, he utilizado la velocidad y Rubino neumáticos pro y los amaba. Monté Lands End a John O'Groats en un conjunto de Rubino Pro punción libre. La caja para estos neumáticos de resistencia dice prácticamente imposible la punción, pero tengo un piso después de 7 kilometros, a lomos de una carretera asfaltada decente. Soy bueno en la fijación de los pinchazos, pero estos neumáticos se me adelantó. No pude conseguir el neumático, que era un día frío gélido y finalmente, después de una lucha real, me consiguió. He sustituido el tubo pero lamentablemente la sustitución de los neumáticos era imposible para mí, son tan apretado. Tengo casi todo el camino, pero perdió las ganas de vivir y tenía que llegar a casa en coche. Estos neumáticos están ahora en mi cobertizo, una completa pérdida de dinero para mí. Estoy seguro que si usted es mucho más fuerte que yo Son grandes neumáticos de invierno.

compraron estos neumáticos para poner en mi buena moto de carreras mientras se espera la entrega de mi nueva moto invierno. ahora se han utilizado durante unas semanas en las condiciones de frío y húmedo de otoño e invierno en Islandia. No puedo criticar el ellos. El agarre en malas condiciones es muy bueno. Incluso en las temperaturas de congelación con hielo y nieve en el suelo, el agarre es sorprendentemente bueno. Ellos fueron difíciles de montar en mis llantas, pero sin problemas una vez que ellos se subieron. Sin planos todavía.