Continental – Cubierta Gator Hardshell 28-622

cubierta de muy buena calidad. resistente a pinchazos y agarre más que suficiente para la práctica amateur del ciclismo. altamente recomendable, sobre todo si se encuentran en oferta. además muy bonitas sobre unas ruedas de montaje artesanal (p.ej. mavic open pro + campagnolo chorus)

MUY BUENA. COMPRO ESTA MARCA DE CUBIERTAS Y NUNCA FALLA .

Excelentes neumticos

De calidad

los compró por un largo paseo en un camino particular desordenado - la carretera del Mar Muerto de Jerusalén. Del mismo modo que a pesar de que lo peor ya está detrás de mí me ha pinchado una rueda espectacular causada al parecer por un fragmento de vidrio bastante benigno. Esto no fue realmente como me había imaginado el viaje :( De otro lado, se trataba de una sola punción, por un camino donde, literalmente, cada metro está cubierta de vidrio y escombros probablemente no es tan malo. Los neumáticos se ven realmente bien, el paseo sensación es muy bueno, no me esperaba que sean picantes como GP4000II pero tampoco son neumáticos de cercanías apagados. La única cosa que realmente no gusta de neumáticos Continental es que olor de goma, que huelen mal. no sólo apestan cuando la moto se almacena en el apartamento, empiezan a oler mal en el camino como la temperatura exterior sube eso era exactamente mi viaje -. en algún momento se puso muy caliente, había que subir sin fin de la parte posterior del Mar muerto a Jerusalén, la camino era todo el vidrio - y encima de que los neumáticos empezó a oler mal más difícil que a continuación, los gases de escape de los coches que pasan Aún buenos neumáticos, aunque Menos..

He puesto unos 1000 kms. con estos neumáticos sin pinchazos. Las superficies con vidrios rotos, baches, grava gruesa, espinas, casi cualquier cosa que se encontraría en un paseo. No hay duda, estos neumáticos ofrecen un paseo bastante dura, aunque eso es lo que debe esperar. He comprado el Gator hardshells porque no quería tratar con un pinchazo en la última caída, bajo cero condiciones. La instalación de estos neumáticos en las llantas no es fácil, la perla es muy rígido. Creo que sería casi imposible de eliminar y volver a instalar estos neumáticos si lo hizo sufrir un pinchazo en un clima frío. Sin embargo, tengo una gran confianza de un pinchazo es muy poco probable. Si usted está buscando un todo bastante buen agarre del neumático para todas las carreteras temporada que es más o menos la prueba de punción, que éstos son exactamente lo que estás buscando. Menos

Continental cáscara dura plegable neumático 700 x 32 (para Canondale T2 tándem.) Comprado en enero después de un número de pinchazos en la piel de cocodrilo Continental. Simplemente no estaba contento con estos neumáticos, por lo que intentó Schwalbe Marathon Plus, que he utilizado con fuera un problema en otra bicicleta con ruedas de 26 pulgadas. 700 de; Simplemente no podría intentar anotar. Físicamente imposible. Evans sugirió las conchas duras de Conti y el precio que corresponde a precio más bajo a Internet en el momento. ¡Buen comienzo! Fuimos en desmontables como un sueño, ni siquiera necesitaba. Pulgares sólo se requiere! Los 32 's han dado un poco más de estabilidad (antes tenía 25) de la tándem. Un montón de agarre y ningún cambio notable en la velocidad en carretera. A pocas millas debajo de la cinta en una o dos superficies poco fiables y tienen que decir, hasta ahora tan bueno. Contento con la compra.

que estaba buscando nuevos neumáticos para mi moto después de que tenía un piso y miré la banda de rodamiento, destrozado! Miro en línea y el precio caro de arrendamiento que pude encontrar fue en reacciones en cadena. Tenía mis dudas, ya que no se encuentra en los EE.UU. y que aunque el envío sería alta. Tomé un volante de todos modos y resultó bien. Tengo mis neumáticos, los puse en la bicicleta y montar muy bien. Un par de advertencias: 1) el envío tardó mucho tiempo (para los estándares Amazonas) en unos 10 días. Casi me olvido de ellos. 2) El sistema de seguimiento de su compañía naviera está utilizando no cumple con lo que yo llamaría estándares competitivos actuales. Los neumáticos se metió en un agujero negro y sólo se presentaron de nuevo una vez que donde fuera para el envío.

acaba de reemplazar mi primer conjunto de GS hardshells después de 9100 klm, sólo un pinchazo y goma que se siguen presentes. Estos neumáticos han sido grandes, mientras que los demás conductores han tenido numerosas punciones y neumáticos que he estado funcionando con los mismos neumáticos reemplazados por más de un año. No estoy compitiendo, pero montar alrededor de 8.000 ks por año. Corro estos neumáticos con la espina tubos resistentes y aunque un poco más pesado, no puedo notar ninguna diferencia y ejecutar 120 psi ningún problema por lo que obtener de baja resistencia de rodadura en consecuencia. Pros: Muy buen agarre, un uso duradero, resistente a los pinchazos. Precio era razonable en AUD $ 50 cada uno. Podría mantener 120 psi de alta presión (Aunque no es recomendable - 110 psi recomendada) Contras: Después de 9.100 neumáticos comenzó a de-laminado en pequeños parches - Adivina que es de esperar, las fibras en los neumáticos comenzado a desentrañar, no demasiado preocupan mucho en el color y patrones en los neumáticos, hace que se vean sucios desde la distancia. Menos

Comprado para ir al trabajo, me puse en camino por la mañana con un aire de orgullo y el exceso de confianza sobre mis neumáticos recién comprados y aclamados. Atraídos por las reclamaciones gritos de su departamento de marketing de una mayor resistencia a la perforación, 'Nada va a conseguir a través de estos chicos malos', pensé para mí mismo. Creyendo que mi viaje iba a ser un viaje feliz y sin interrupción, dejándome más energía y vigor para el día, infectando a mis colegas con positividad resultante de mi bicicleta de alta endorfinas que continuaría en los próximos años. Me sentí engañado y enojado cuando me di cuenta de lo muy equivocado que estaba. Se convirtieron en miedo. Por desgracia, no a diferencia de David y Goliat, sólo tenía varios km de recorrido en mi cuando el alambre de metal pequeño imprevisto golpeado con fuerza intimidante. No puede ver este pequeña pieza e ignorante a su capacidad, se perforó la carcasa exterior, la armadura de protección de la rueda y se punza el tubo interior, que paralizó la rueda delantera. Tomando unos pocos segundos para el tubo por debajo de expulsar a su último aliento. Después de reparar el daño que continué en la mayor parte de mi camino hasta que oí el sonido muy familiar y no deseada de aire, expulsando de un pequeño orificio. Estos neumáticos eran el Titanic y que acababan de dar iceberg. Similar a la primera, que se alojó profundamente en el neumático y la posterior tubo. Haciendo que el inutilizable rueda y detenerlo a pocos metros. Toma menos de un segundo para desinflar. Demasiado enfadado para reparar este pinchazo, la moto era plana montado para los 2 km al trabajo restante de rabia antes de que el recuento de mi viaje a las caras aburridas de mis colegas. Habiendo dicho esto, los dos pinchazos fueron causadas por pequeños trozos de acero que no se pudo evitar y no creo cualquier neumático en torno iba a detener a los pinchazos. A pesar de montar el neumático a poca distancia de las paredes laterales, que se mantuvieron bien y apenas fueron rayados. Aparte de su primera utilización, que han competido otro 300 kilometros más o menos desde la compra sin problemas. Han hecho bien sobre rocas afiladas y vidrios rotos, etc. No estoy seguro si la protección de la pared lateral adicional haría mucha diferencia sobre neumáticos normales Gatorskin a menos que monta sobre grava o rocosos caminos, pero para la mayor resistencia y la tranquilidad, I' d decir que son vale la pena. Parece duradera y todavía tienen un montón de vida a la izquierda en el caucho. Compré los neumáticos de 25 mm y se sienten firmes para el ancho (probablemente debido a la protección lateral adicional), pero en general estoy feliz con su agarre y comportamiento en carretera. No se dio cuenta cualquier problema de instalarlas en el borde en comparación con otros neumáticos o como mencionan otros comentarios y reparaciones en carretera incluso fueron rápida y sencilla con una palanca de neumáticos. No son neumáticos de carrera, pero para los desplazamientos y paseos de formación, que se preocupa por el peso extra! Sólo te hace más fuerte. En general, recomendaría ellos. Menos