Cubierta WTB Exposure TCS 30C

quería un neumático que era bueno para carreteras y grava luz. He utilizado WTB durante un par de años y siempre tenía una gran experiencia. Tengo WTB Nano, Riddler y decidida de neumáticos sin cámara de aire que han trabajado todo impecable. Me puse los neumáticos de exposición como normal, sin ningún problema y los dejó durante la noche. Perdieron un poco de aire, pero eso es normal. Me conmutada casa en ellos y la primera mañana el frente era completamente plana. La parte trasera había perdido más de la mitad de su presión. Yo les bombea y nos fuimos a trabajar sin ningún problema. Me di cuenta de que continuamente se escapan de las paredes laterales. Esto continuó durante un mes y utiliza todo el líquido. Esto no es ideal para un neumático sin cámara prima Voy a devolverlos.

Estos neumáticos se han instalado en mi nueva moto interurbana una Cannondale 2019 Neo Rápida uno eléctrico. Sólo más tarde notado que son sin cámara - en mi Cannondale instalado con tubos (??) no veo los beneficios de neumáticos sin cámara, aparte de la menor peso - que no es relevante a la hora de su viaje es apoyado eléctrica. Tratando de sacar un neumático con palancas de neumáticos es muy difícil debido a que el ajuste a la llanta es tan estrecho (nota que mi trabajo es mecánico de bicicletas para los últimos 30 años). Dudo que la resistencia a la perforación de estos neumáticos, así que voy a reemplazarlos por más pesado pero menos costoso y punción resistentes Swallow maratón + para salvarme la lucha libre problema con mi neumático en el medio de la nada, en un punto oscuro en pleno invierno y la mitad -camino a casa.

siempre he utilizado los neumáticos de carretera de 25 mm. Hace poco recibí un disco través de la bici (Planeta X Pickenflick, marco de titanio barato), y quería adaptarse a algo un poco más rápido que los neumáticos cruz que tenía en, por de 3 días 350 kilometros de viaje por carretera. Así que me dio las exposiciones de 32 mm WTB. No estaba notablemente más lento que los otros chicos con sus bicicletas de carbono de llantas aro-freno estrechas, y mientras otros miembros del grupo eran extra-cuidado, pero terminaron consiguiendo varios pisos debido a la arena que queda en el camino, con mucho gusto montó en el hombro y no obtuvo ningún pinchazo. Monté en muy malas carreteras, con torrentes de agua que vierte abajo, e incluso el aguanieve y la nieve. No he tenido un momento en el que pensé en las curvas era dudoso, o el agarre en mojado era notoriamente mala. Hicieron el trabajo de manera competente. Como yo estaba contento con los neumáticos, los he dejado en y continuar a viajar en ellos. Tengo un par de RP en esta moto cruza con el WTB exposiciones, mientras que la otra moto con la que el tren que es una bicicleta de carretera dedicado con Conti GP4000SII. Podría ser un poco más rápido con la moto de carreras, pero creo que no tanto. Pueden ser un poco más cómodo que un neumático 23 o 25 mm, pero cuando éstos desgaste a cabo Voy a tratar de la versión de 35 mm. Menos

Los neumáticos se adaptan con facilidad a mis ruedas. Hasta ahora, el montar a caballo ha sido grande. La anchura extra para neumáticos tienen la presión más baja y un viaje más cómodo en carreteras pavimentadas ásperas, mientras que los desplazamientos han sido grandes. Cuando quiero tomarlo en la luz por la carretera la empuñadura ha sido grande.

[aplicaciones] por mucho tiempo [Condiciones] 700x30C, sin cámara de aire, DT SWISS spline 23 DB [Buenas puntos] paseo es buena. Es un poco más suave. [Mala fue el punto de] dos fugas fugas sellador de todas partes del neumático con dos a comprar. Hemos recibido con sin cámara de aire con dos hoteles en la tienda de golf pero me dijeron que ''en el neumático está mal Ambos hoteles?''. [GENERAL] es malo no es un neumático (también usado en el factor decisivo). Sintiendo y sin cámara de pero estaba bien, fugas sellador es un poco decepcionante de todas partes del hombro Yara.

Un gran par de neumáticos para una mezcla de asfalto y senderos Hardpack secos. ellos Rode Londres a Brighton este fin de semana en los antiguos trazados ferroviarios, que dieron en el clavo. Rápida y cómoda, aunque no es ideal cuando las condiciones se vuelven más pesados.

Compré éstos como mi primer neumático sin cámara de aire para mi camino 52 kilometros ronda viaje viaje. Rollo de desgaste rápido y bien. Ellos están a punto de terminar un paseo 700 km de Copenhague a Berlín. Gran neumáticos.

me ha gustado sobre tierra compacta, cómoda para montar con la presión adecuada, las curvas así torreón. Ellos están diciendo para poner / quitar, pero con un poco de paciencia' y por encima de las habitaciones latticizzare seguro que no son para sentarse a los pies cuando hace frío

Una gran hacer algo más que simplemente los neumáticos de asfalto. Rápido rodando por la carretera, y puede manejarse con un poco fuera de la carretera de aventuras. No es muy bueno para ambos, pero se puede hacer algo más que más neumáticos de carretera de grava o específica. El único problema es el precio parece demasiado alto

tenido estas envió, tiene reemplazos en bicicleta nueva ... sellador puesto en que las fugas a cabo las paredes laterales y la parte superior de la basura .. Tyer..there supone que debe ser Tlr.