Cubierta Maxxis Re-Fuse 700x23c Flexible

Mi primer par de ellos estaban libres cuando yo estaba involucrado en una sesión de fotos de promo de Maxxis. No creo que las fotos nunca consiguieron publicada, pero eso es otra historia. Desde el principio me impresionó con estos. Mi primer viaje en ellos fue un día muy húmedo y también participan algunos cuesta abajo en la gravilla suelta en la superficie de la carretera. Me sentí segura, sin preocupaciones o patines. Desde entonces me han viajado más de 5000 millas en ellas antes de que el perfil de ellos fue bastante enfrentaron así que decidí reemplazarlos antes de que algo malo empezó a suceder como punciones no deseados. Pueden durar más tiempo, reemplazándolos era una cuestión de criterio de precaución. Pinché una vez en este tiempo, y entonces no era uno que afectó a mi viaje como el neumático era plana por la mañana siguiente, no en el viaje, que resultó ser una muy pequeña, pero a largo trozo de cristal, probablemente como meter un alfiler en el neumático. No vi ninguna razón para volver a Continental después de esto ya que estos funcionan mejor, son más resistentes a la punción y duran una cantidad de tiempo similar, y son más baratos (de 4000s o 4 temporada). Así que ahora estoy en mi segundo par, que estaba feliz de comprar este tiempo. Menos

que he tenido estos neumáticos durante un par de años y les intercambiado entre las bicicletas unas cuantas veces, por lo que son muy duraderos, sí. Definitivamente no es un neumático de rendimiento sin embargo. Son lentos sensación, muy pesado, y el agarre es sólo la media. Tengo 25 años y los que no son tan ancho en absoluto. Es más bien como un 22 o 23. Se ve Pinner en bicicletas de carretera más nuevos. Probablemente se ve muy bien en roadies clásicos más viejos sin embargo.

He comprado estos después de sentirse frustrados con la alta frecuencia de pinchazos que recibo de fragmentos de vidrio en mi viaje. Yo diría que me gustaría conseguir un piso cada par de cientos de kilómetros. Desde la instalación de éstos que he sido libre para la punción sobre 3,000kms !!!! No puedo describir la confianza de éstos me dan. Hace poco me di cuenta de una calva en la parte trasera que en la reflexión que debe haber sido una semana de edad en el momento en que lo descubrí. Recordé tener que frenar fuerte detrás de un camión que estaba siguiendo cuando un coche cambió de carril delante de ella para convertirse en una calle lateral, mi rueda trasera fue encerrado por unos metros. En ese momento el neumático ya había hecho 1500 km por lo que este se llevó todo el caucho de la carcasa y se expone el cinturón de Kevlar. Seguí a montarlo como esto durante un par de semanas (más de 400 km) sin nada que penetra en la cinta en ese punto vulnerable y yo no podía creer lo poco mercancías sufrió el cinturón o bien, cualquier otro neumático no habría siquiera celebrado la presión. No había ninguna deformación del neumático y ninguna señal del tubo de intentar empujar a través de la cinta tampoco. Asombroso. Una vez mientras se hace una inspección de rutina de los neumáticos me encontré con un fragmento de vidrio alojada en la banda de rodadura se detuvo en sus pistas tratando de conseguir a través de la Kevlar! No me sorprendería que éstos podrían detener una bala! En cuanto a la calidad de marcha y el rendimiento va éstos no son una opción de carrera ligera y el cinturón de Kevlar hace que sean un poco por debajo de rodadura lenta 110 psi. Son incómodos previsiblemente en la recomendada 120 psi Max. Me pesan 78kg y me encuentro muy cómodo en torno a 100PSI. Si quieres punción libre, confiable y sin inconvenientes entrenamiento libre o en sus desplazamientos, o la planificación de una epopeya, no se molestan en buscar en otro, estos son los mejores neumáticos de valor que jamás tendrás. Menos

espero MEC continúa llevando esta gran neumático. Me paseo paseos largos (100 millas) a menudo en las carreteras con un montón de escombros y otros neumáticos que he utilizado no han sido duraderos. Debo estar en aproximadamente 10o neumático ahora, la conmutación a cabo atrás hacia adelante cuando sea necesario y la sustitución de la parte posterior (se desgasta más rápido). Sin rasgones de pared lateral u otros problemas estructurales distintas de la plana impar de generalmente grapas u otros desechos de metal.

Después de ejecutar Conti Gatorskins, Schwalbes y GPS 4000s II durante unos años, llegué gato de todos los pinchazos que estaba recibiendo. Todo el mundo alabanzas seguro acerca de cómo rápido y con buen agarre de goma es Conti pero para protección contra pinchazos, quería algo más. Estos neumáticos me dieron mucho más de lo que esperaba por 1/2 o 1/3 del precio. Puede ser que no sea tan rápido como el 4000s II o tienen la reputación de la Gatorskins pero fácilmente superar tanto como resistente al desgaste, los neumáticos de cercanías resistente, confiable. Yo les daré una paliza verdadera - topes antideslizantes, vidrios rotos, adoquines, la acción fuera de la carretera, las obras. Un par de miles de kilómetros más de 6 meses de montar y no hay pinchazos todavía. Esa es una experiencia nueva para mí! Hay algunas desventajas y que no lo recomendaría como neumáticos de carrera - que puede ser bastante ardilla en turnos y sin dudarlo se siente más duro que los neumáticos antes mencionados - en mayor PSI, se tiene la sensación de montar en Super Balls, así que no voy por encima de 95 PSI en éstos. Tampoco me sale el mismo nivel de certeza en las curvas en carreteras mojadas. No han salido de debajo de mí todavía, pero hay algo en la forma en que responde de goma que me dice que no empujar demasiado duro. También son no tan rápido como la luz o de otros neumáticos, pero no lo suficiente como para ser un problema en un viaje. No me importa de todos modos ya estoy ahorrando montones de tiempo no tienen a los pinchazos de parche que utiliza para obtener cada par de semanas en los Conti, ahorrando cientos sustitución de neumáticos rotos y destrozados. Ahora tengo una montaña de tubos de repuesto que compré acumulando polvo. Por el precio, todo el mundo debería darles una oportunidad. Menos

compró un par de estos en tamaño de 25 mm para su uso en cercanías de la ciudad hace aproximadamente dos años. Y tengo que decir que estoy más que feliz. Montando en allanar sucio y roto el asfalto nunca pinchado mientras que constantemente encontrar piezas encoladas de vidrio y alambre en el hilo. Nunca agarre me ha defraudado éter incluso en mojado. El único talón de Aquiles encontré agarre sabia era arena que hace girar las ruedas mientras va lento o cuesta arriba.

La Re-Fuse fue uno de los neumáticos Miré en flatting después dos veces en mis neumáticos Continental Grand Prix (antes de confianza). Aparentemente, hay resistencia a la perforación de esos, pero que no me gusta nada de eso. Volver a la bicicleta, busqué a los neumáticos que no eran demasiado pesados, montaría relativamente bien, y lo más importante, no cuesta demasiado. La Re-fusible en forma la factura. Estos son neumáticos muy pegajosos con que se agarran con estrías que le permite extraer a través de todo tipo de esquinas demasiado tarde para que sea 'seguro'. Me han mantenerse en posición vertical en más de una ocasión. Sólo he Flatted uno, una parte trasera, después decidí burl través de un poco de grava retorcido a tan sólo 60 psi en mi bicicleta de carretera a gran velocidad. Fue una pizca plana, y me las arreglé para funcionamiento de emergencia después de una reparación incompleta, pero eso es el único plano que jamás he conseguido en estos nunca. Sin vidrio. No hay cortes por todo el camino a través. Tenía un neumático problema de una vez la banda de rodaje deslaminado de la caja de parches enteros, así que lo puse en la parte posterior de mi cercanías de la resbalón-fixie, y monté por un par de temporadas por el estilo. No hay pisos. Luego de un paseo 42k este fin de semana que se suponía que era tres veces más largo, pero atajo por dos pisos sobre dos ruedas, la protección plana es realmente en mi mente en este momento. Estos neumáticos o de edad Bontrager HardCase con superficie de rodadura de color gris y negro son los únicos que me dan la verdadera paz de la mente. Estos son los neumáticos rígido, el Re-Fuse, pero que han trabajado bien para mí en las buenas ruedas y conjuntos de marcos agradables, así que tengo ninguna queja. Y no creo que pesan significativamente más que Michelin PR4 de. Menos

Este neumático es de buena calidad y ha funcionado bien para mí en los desplazamientos en buenas carreteras. Puede ser sólo buena suerte, pero en aproximadamente un mes he tenido ningún pinchazos - y normalmente parecen atraer a los pinchazos alrededor una vez por semana o cada quince días con los neumáticos más baratos. Los neumáticos parecen bien hecha y rodar bien para un neumático más ancho. Ellos eran un poco más incómoda a centro correctamente a la llanta cuando se instala, y tuve que dejarlos abajo, ellos ajustar un poco y bombear hacia arriba un par de veces antes de que el grano era incluso en el borde. En general, me gustan estos neumáticos y estoy muy feliz con su desempeño como un neumático de cercanías. Los tubos parecen un poco corriente, e incluso dijo ''estándar' en la caja. La verdad en la publicidad! Uno explotó mientras me acercaba a 100PSI con, lo que parecía ser una fractura en una costura, (no un pinchazo). Substituí este tubo, pero el otro ha funcionado perfectamente durante el mes. Menos

Estos no están rodando rápido neumáticos, pero eso no es por eso que usted está buscando en éstos. Usted está buscando un neumático duradero. No he tenido que parar y cambiar ni un solo pinchazo en el ~ 2500 kilometros que han recorrido desde el canje de mis Vittorias rodando más rápido. No creo que tengan signos reales de desgaste. Tengo el tamaño de 25 mm y con frecuencia cubrir largas secciones de pistas de tierra y caminos, carreteras llenas de baches y los cruces de ferrocarril de mala calidad en las 4 estaciones. Corren un poco delgado en todo caso, a diferencia de algunos otros neumáticos de 25 mm. Como ciclista 225lb que quiere pasar mi tiempo en bicicleta en la silla y no en el hombro de la reparación de pisos, le recomiendo estos neumáticos para todas las necesidades de su condición física, recreación, paseos y entrenamientos. Yo no llamaría a estos neumáticos de carreras, pero dudo reclamaciones Anybody que son.

He estado usando estos neumáticos ahora para más de 2 años y apenas he movido en mi 3er juego. Yo vivo en Victoria y desplazamientos diarios en su mayoría pavimento, sino también en caminos de tierra / hombros mugrientos. Estos neumáticos sensación de agarre y la esquina también. He atropellado algunos vidrios rotos en algunas ocasiones y nunca he tenido un piso, como resultado de ello. Tengo notar una gran cantidad de material acumulado en la banda de rodadura con el tiempo, pero nunca punción a través. Sólo doy estos neumáticos 4 estrellas, ya que siempre han necesitado para reemplazar después de 6500 kilometros, lo que equivale a un valor de de montar para mí de un año. He tenido otras marcas dure más tiempo.