Cubierta Crossroads Specialized 26x1.9

El problema que se experimenta después de 6 paseos; promedio de 25-30 millas, el freno delantero chirriaba. También, un tanto un ruido luz en la séptima marcha. El manillar de nuevo vaivén verticales son cómodas. El viaje en general es lo que esperaba. El cuerpo en posición vertical puede frenar su velocidad, especialmente durante los días de viento. Al principio me compré la moto híbrida para una mayor comodidad en posición vertical y montar a distancia de aproximadamente 20 millas. Ahora, después de algunos paseos Trato de no viajar a menos de 30 millas.

pongo estos en mi única cercanías de velocidad para todos los usos en todo, pero sobre todo para que se divierte en pistas de tierra y senderos por el bosque. Ellos agarre excepcionalmente bien en las esquinas y a mayores velocidades en una lluvia torrencial, rodillo liso sobre terreno más rocoso, agrietadas carreteras, y la suciedad. Incluso me apartó de un bache pequeño en la actualidad. Mi tercer par de neumáticos especializados, que parece sacado algunos neumáticos, así que realizan súper resistente para el dinero. No dude en dar a éstos un intento!

Esta es la tercera generación de neumáticos especializado Crossroad. Los amo por ser resistente y duradero, pero aún así paseo. Ellos no son tan flexibles como algunos neumáticos de fantasía que tengo en varias bicicletas, pero éstos hacen exactamente lo que quiero: arriba y abajo de los diques del río Trinidad en Dallas con ningún drama y todavía rodillo liso en las calles.

que andar en bicicleta de montaña, como cuando lo usé para ir al trabajo, tenía una mezcla de encendido / apagado tramos de carretera. Ahora uso mi bicicleta por razones de fitness, y montarlo en todas partes, pero sobre todo por carretera, y los neumáticos necesarios que pudiera manejar tanto, con los neumáticos fuera problems.These tienen una banda de rodamiento suficiente agreesive a montar fuera de la carretera, pero todavía tienen una buena cuenta central para empleo en carretera. Estos neumáticos fueron recomendado por otro ciclista, ya que tenía 12 pinchazos en paseos normales de carretera durante este verano, y estoy muy contenta de haber aprovechado su consejo. Estos son capaces de mantener una presión más alta que los neumáticos anteriores (85psi comparación con 65psi, que estaba usando Schwalbe maratones). Estos son neumáticos muy duro en la zona de la banda de rodadura, y esto massivly reduce la resistencia a la rodadura. Estoy muy impresionado con la falta de resistencia, y puedo costa por distancias muy largas ahora. Por supuesto, con la firmeza y la dureza de estos neumáticos, lo hace sentir cada bache en el camino, pero esto es bien vale la pena en mi opinión. No he tenido ellos el tiempo suficiente para determinar la forma en que manejan resistencia a la perforación, pero hay una muy gruesa poco de neumático que estoy rodando, así que yo creo que lo que se va a perforar mis necesidades de neumáticos que pasar por este buen poco de caucho, luego a través de la re-forzada kevlar llegar a mis tubos. No he venido al otro lado de todo lo que podría considerarse una desventaja con estos neumáticos hasta el momento, y el tipo que les recomienda ha tenido su por 5 años, y espero tenerlos tanto tiempo así. Me decepcionó estos en línea, y fueron entregados en 2 días si no recuerdo mal, pero no más de 3. Estos han sido hasta ahora vale la pena el dinero, y yo he puesto en alrededor de 100 millas en ellos hasta ahora. Menos

neumáticos comprados para reemplazar los neumáticos MTB específica debido al aumento de kilometraje en los caminos del Canal / bicicleta, mientras que todavía la realización de ciclismo de montaña. La intención era eliminar lo más posible resistencia a la rodadura en viajes más largos y estos neumáticos sin duda hacer eso sin embargo, esto es más factible en superficies de asfalto duro. No se ha probado en la lluvia de barro / suave pero debido al extraño fenómeno de un verano adecuado y, obviamente, no competirá con los neumáticos adecuados MTB en terrenos más pesados ​​sin embargo, como un todo más redondo que vale la pena considerar esto. Sospechar que tendrá que volver de nuevo para intercambio de otoño e invierno meses. Parece relativamente robusto y sin duda lo recomendaría como un aprendiz de todo, pero maestro de neumáticos Tipo ninguno. La única verdadera crítica sería que los pequeños fragmentos de piedras, de los cuales hay muchos en las pistas del canal que uso, son arrojados con frecuencia y chocar contra el bastidor, no una preocupación inmediata, sin embargo con el tiempo esto puede dañar la pintura, en cierta medida? Menos

compraron estos neumáticos para bicicleta de montaña básica Raleigh después de armadillos Especializados finalmente expiró (después de 000s de millas de cercanías). No se utiliza mucho, pero se sienten fuertes y adecuados para el ciclismo de carretera pausado y paseos familiares a través de parques. Creo que se necesitaría algo serio para perforar estos. Bastante pesado, pero entonces yo esperaría que a partir de neumáticos más fuertes. Lo recomiendo si no estás muy exigente en cuanto el peso y la superficie de fricción y no disfruta de la fijación de pinchazos o sustitución de los tubos interiores.

no puedo recomendar lo suficiente los neumáticos. Su calidad de construcción es excelente. Para una cubierta de montaña es prácticamente silencioso. agarre excepcional para un tanto no nudosa, en la suciedad y secos caminos de sirga húmedas. Ya no me encuentro que necesitan para mirar el suelo delante de mí para esquivar posibles amenazas punzantes, como me tranquiliza por el espesor del caucho, el revestimiento de Kevlar y el compuesto de caucho de triple-A. De hecho, he eliminado algunos segundos de mis KOMS y PRS-propiedad ya en Strava también. Vale la pena cada dólar. :RE

que necesitaba un neumático que podría dar una conducción suave en carretera, junto con un buen agarre fuera de la carretera; mi viaje al trabajo implica carreteras, caminos de grava y un campo de vacas! Estos neumáticos tienen una sección de baja resistencia a suavizar en el centro proporciona una conducción tranquila en carretera - un mundo lejos de neumáticos de tacos de MTB. Fuera de la carretera, la banda de rodadura y laterales knobbles profundas proporcionan una buena cantidad de agarre. Si se aloja en la silla de montar para las subidas no hay deslizamiento en seco o en húmedo. Fuera de la silla de montar, el agarre es menor y es posible girar la rueda un poco en la grava suelta o hierba mojada. Para los descensos rápidos, creo que el extremo posterior de la bicicleta es más vivo, pero creo que es algo que pueda adaptarse a (y es aún bastante divertido). En general, recomendaría estos neumáticos a cualquier ciclista de MTB que quiera una experiencia mucho mejor en carretera y puede vivir con un poco menos agarre fuera de la carretera. Menos

Hace poco cambiar mis neumáticos Maxxis MTB de armadillo especializado y tengo que decir que estoy muy impresionado. A través de los meses de invierno Sé que no voy a pasar mucho tiempo fuera de la carretera, pero todavía va a usar mi mtb para los desplazamientos y trenning en las varillas por lo que estos neumáticos parecían una solución perfecta. Ellos mucho más rápido que los neumáticos perillas estándar (menos resistencia a la rodadura), parecen muy sólidas, no hay pinchazos en la medida. Se ven bastante bien también. poco caro y poco pesado, pero gran producto global.

tránsito para todos los días en las carreteras de la ciudad interior y estaba recibiendo pinchazos regulares que fue muy frustrante. Me sustituido los neumáticos que se monten en bicicleta Specialized cuando lo compré con un par de neumáticos armadillo y, alrededor de un año después, no he tenido una sola punción. Los neumáticos no están rodando tan rápido en la carretera como las más suaves que tenía antes, pero son razonablemente buena fuera de la carretera en las pistas, senderos, etc., siempre que no se moje. He visto algunos comentarios diciendo que no son fáciles de encajar, pero no he tenido problemas con esto, y ya que sólo necesita para adaptarse a ellos una vez, no es un problema en absoluto. En general, recomendaría encarecidamente estos neumáticos para los desplazamientos y el uso general, si se quiere evitar la reparación de pinchazos ningún nuevo.