Cubierta Continental Race King Protection

llevo poco con ellas , aunque a primera vista cumplen perfectamante

Gran compra

resistencia Gran rodando. Se montan fácilmente. tracción bastante buena. Montan un poco áspero. Pinchazo y buena resistencia al desgarro. Ellos comenzarán a caer banda de rodadura en el final de su vida. También tuve una en la pared lateral comenzó a separarse de la perla. Esto fue en 2.500 millas. Estoy esperando que el nuevo modelo no tiene este problema.

utilizo estos en mi salsa Fargo. Me paseo principalmente caminos de tierra, caminos, grava, doble vía y vía única. Me paseo en el sur de Ontario, en Canadá; sobre todo gira suciedad y rutas de superficie siempre mezclados. Estos neumáticos son grandes en la carretera cuando tengo que montarlo. Muy durable, buena pared lateral. Yo rara vez tienen pinchazos. Si hago que era algo muy grande. Me paseo llantas bastante estrechas como me gusta un buen centro cresta de altura. Estos neumáticos tienen un perfil redondo agradable, que trabaja para mí. Por lo general montar alrededor 35 psi, con tubos. Un gran agarre en subidas de grava suelta Rocosas, tanto como yo puedo pedir en decents Rocosas sueltos. Gran volumen (que ejecuta la versión 2.2) para las secciones de arena, y la disponibilidad de relleno entre mi llanta y la carretera. Muy buen neumático superficie mixta. Nunca deja que quieran. Siempre estoy decepcionado cuando me pongo un out, pero eso es sólo porque me siguen rodando tanto tiempo que me acaban de montar tanto. No quiero usar nada más. Menos

He comprado un rey carrera por mi tierra puente de construcción que acababa completado. Funciona muy bien como neumático delantero, no es necesario ningún mucha tracción para la suciedad salta fluidas y montar la pista de la bomba. Esto proporciona una gran velocidad de laminación y la tracción sólida!

Esto es en mi bicicleta de carreras. Es ligero, resistente y rollos sorprendentemente fácil. Me paseo en el paquete duro, rocas y material suelto en su mayoría. Este neumático pueda soltarse en curvas cerradas, pero eso es una ventaja si estás preparado para ello. Si estás en el punto en el que de vez en cuando agarrar los frenos traseros para enderezar una curva, a continuación, este neumático es para usted. Yo no usaría este neumático en la parte frontal. Yo corro usaully un X-Rey 2.2, pero para terrenos muy sueltos voy a correr un X-Rey 2.4. Apoyarse en esos giros y dejar que la rueda trasera se encuentra de camino. ¡Te va a encantar! PROS: ligero, durable, CONS rápido desgaste cosmético: Mejor uso en: Racing, ciclismo de montaña

En pocas palabras, con un neumático que paseos y agarres, así como lo hace en este valor, no es lo que más se puede pedir. No plegable puede poner algunas personas pero me compraron esto sabiendo que van directamente a la moto y la pena de peso mínimo es insignificante. En cuanto a montaje, no son realmente difíciles de montar. Puede hacerlo a mano, si estás acostumbrado a los neumáticos de algodón. Recomendado.

Sólo ellos tenían en un día y ya ha mejorado el agarre, el centro de gravedad y el aspecto. Actualmente en lht hosco y estos neumáticos PIR. No está seguro acerca años en ellos. Para los trozos de grava verano / TRAIL, i estacionalmente a un lado mis Schwalbe, que he poseído 3 años sin un piso o emisión y la banda de rodamiento para el día. Pero estos aspecto mejor!

Estoy muy satisfecho con el Mnteln. Son super alta, muy buenos preisverhltnis. También ordenó que sobre todo porque tiene liked've sólo mi esposa.

El cambio de los neumáticos Schwalbe inteligente Sam cruzadas a los Conti era lo mejor que podía hacer. La lata se traga todo pero nada muy bien. Me sorprendió lo bien que tirar los espesores de las cosas y el agarre en seco es grande ya, no importa lo que la razón. En mojado que son los esperados no es el mejor, pero esto era de esperar. Las golondrinas vuelan tampoco se xD. Puesto que soy para cualquier tiempo en una bicicleta de montaña el Rey 2.4 de marcha y por el otro la Race King 2.2 y el terreno armado .... lo que haces (s) más!