Cubierta HUTCHINSON Toro plegable 26x1

Buenas cubiertas Talonan muy bien Entran el llanta bien sin forzar Buen agarre

Esto realmente es una historia de dos mitades: la mitad delantera y la mitad posterior. Empecemos con la descripción general y luego los detalles. Este neumático es ligero, muy rápido rodando y razonablemente fácil ajuste sin cámara de aire utilizando la técnica de botella de refresco 2 litros (un montón de vídeos en YouTube). Para añadir un poco de detalle para mi opinión vale la pena decir que tengo un vástago de 30 mm y barras verticales de 50 mm. Compré estos neumáticos como un reemplazo para mi entubada Hutchinson Squales 2.4'' en la 27.5'' ruedas. Con esto en mente la parte delantera de mi moto es alto y bastante luz, esta es la manera que me gusta y nunca he tenido un problema con los Squales; jamás (revisado en CRC). Después de montar el Toros y golpear la pista (Haldon Hill) que al instante se dio cuenta de la rapidez con que éstos rollo y fácilmente suben. Así que ahora la mitad delantera: El nivel de adherencia en la rueda delantera se redujo significativamente en comparación con los Squales! Hubo numerosas ocasiones me encontré tener que tirar de la parte posterior extremo frontal en línea, ya que estaba empezando a liberarse. Mi moto se sentía más rápido, probablemente debido a los Toros es más ligero que los anteriores Squales. Esta falta de agarre llevó a un paseo nervioso y nervioso y culminó en la parte delantera completamente por lavado en un aterrizaje algo torpe en un salto (Red Trail justo antes de la bajada hacia el Camino Negro). Normalmente Tormenta este salto y conseguir unos 4-5m, la tierra y tomar una curva suave derecha. Pues bien, en esta ocasión, aterricé, el neumático delantero dejado de agarre, eructar y fui sobre las barras! Cupe un tubo a la parte delantera y agrietada en, jugando con la presión para ver si podía mejorar el agarre; No podía y decidió llamar a un día. La mitad trasera: El neumático se encendió, se quedó, y se agarró bien a lo largo del paseo. Había unos cuantos pequeños eructos, significadas por un par de rayas de látex en los neumáticos al final de la carrera. La toros agarró bien, rodó bien, y estoy contento con su rendimiento. Tal vez la falta de agarre en la parte delantera era debido a mi extremo delantero configurado, o tal vez yo no estaba a la mayor velocidad? Todo lo que diré es que pedí un tubeless 2.25 Squale, equipado y se reanudó el servicio normal! Mi opinión es que el Toro solamente se pueden adaptar a la rueda trasera, no poner en cualquier lugar cerca del extremo delantero !! Menos

he tenido esto en la parte posterior de un Whyte T129s por alrededor de media docena de paseos de alrededor de 30 millas cada uno. Las condiciones han variado entre la tierra suave, seco y suelto, rooty seco y losas de grava de roca. Este neumático ha sido muy conectados en todo eso. Todavía tengo que viajar en gloop en él. El agarre en las curvas es el mejor que he conocido. Se inspira confianza a inclinarse y tomar las curvas rápidas. Esto está en marcado contraste con el Nobby Nic que tengo en la parte frontal. Que está sólo en busca de una excusa para salirse sin previo aviso - la raíz húmeda, roca mojada, la raíz seca, sólo una roca, sólo una esquina, tal vez incluso una pequeña mosca. Creo que va a sustituir el Nobby Nic con uno de éstos. Se monta sin cámara de aire muy bien. El cordón fue un poco de un tramo por encima del borde y palancas necesarios pero una vez en, que apareció en el uso de sólo una bomba de suelo. He tenido muy poca pérdida de aire. Rodadura es rápido también. Menos

Tienes hace estos 6 meses ya que fue el 29er neumático sin cámara barata disponible y también fue recomendado por dependiente de la tienda. El precio era un poco un misterio !!! Fácil de configurar y ejecutar sin cámara de aire. Tengo funcioné como bajo como 25 psi y no hay pinchazos si estuviera tocando fondo de la llanta un par de veces. El agarre es la altura de los mejores y la durabilidad es bastante bueno para un neumático bastante pegajosa. En el momento en que llegué 2.35 al precio y es un gran poco a la competición en la suspensión delantera xc que se encuentra. La anchura más pequeña sería ideal para cualquiera que desee un neumático más rápido.

Para el 70% de precio no se puede ir mal con este neumáticos. Puedo usar esto como mi neumático delantero para un mayor agarre en combinación con la cobra en la parte posterior de rodadura rápida. Esto servirá también para los desplazamientos diarios en la carretera / todoterreno. Debe darle 5 estrellas si CRC publicar la foto correcta para la versión de cuentas de alambre. Im adjuntando las fotos de los artículos que he recibido. En general estoy feliz con este neumáticos.

Compré estos neumáticos hace aproximadamente un año y menos de 600 millas Rode. Me quedé satisfecho con su actuación hasta que me di cuenta de grietas profundas y corrientes que hacen estallar ot de las paredes laterales. He estado usando Hutchinsons durante muchos años y esta es la primera vez que me encuentro con un neumático de este tipo defectuoso. Estoy decepcionado Hutchinson ..

Gran producto para salidas semanales xc. Muy resistente y el desgaste es controlado. Flan muy resistente. Qué felicidad.

llegado como se esperaba. fácil de instalar. empaquetado muy bien.

Los neumáticos estaban bien para empezar. Sin embargo, después de sólo tres meses de montar sobre todo fuera de la carretera cerca de 50 millas a la semana de la banda de rodadura está casi acabado. He tenido 7 pinchazos, 4 de ellos fueron espinas, 2 eran uñas y 1 pizca plana.

Aunque pero requiere líquido de fugas contra si el texto es más largo, que va de esa manera? Hartos de la extensión de los cuestionarios.