Michelin Force am Performance 27,5+ Cubierta plegable

27.5x2.8 es un buen agarre en seco-a moderadamente húmedo bajo volumen (en lugar de 2,6 a 2,8) neumático con una banda de rodadura muy inteligente. De hecho, es el mejor diseño en términos de agarre y el equilibrio resistencia a la rodadura que he montado nunca. Tubless instalación de WTB i35 y Sun Duroc40 es rápido y fácil con un floorpump. La carcasa es muy robusta y el neumático es grande con bajas presiones, pero es un poco áspero y amortiguada con presiones más altas. 27.5x2.6 es simplemente el mejor de los neumáticos 2.4 rastro (sí, otra vez bajo volumen) rodando rápido. Rolls mucho más rápido que ardiente y tiene mucho más agarre en las esquinas y en franco barro poco profundas (a excepción de algunas superficies resbaladizas mojada). Tiene perfil redondeado agradable y perillas mucho menos agresivas que 2,8 Fuerza AM. La desventaja de los dos neumáticos es un compuesto de caucho que es difícil y tiende a agarre suelto en piedras húmeda, raíces, hielo y se vuelve aún más difícil cuando frío. Menos

Fitted 27.5 2.6 como una parte trasera en Sunringle Duroc 40 llanta. Tener el salvaje AM 2.6 como un frente. Sólo un par de paseos en esta combinación, pero la parte trasera es sin duda se siente más rápido que el balanceo grip'r salvaje 2.35 al que sustituye. Han montado en el barro resbaladizo sobre las raíces húmedas, etc. y un seguimiento muy bien. Ha tomado un tiempo para establecer sin cámara de aire, es necesario utilizar un compresor y luego volver a inflar 3 o 4 veces más de una semana antes de que se llevó a cabo del aire. Estoy corriendo sobre 28psi frontal y trasera 25 psi.

coincidente esto con el salvaje AM en la parte frontal de 2.6. Neumáticos ruedan muy bien, buenas características de amortiguación y un excelente agarre cuando el hueso seco. El problema es que cuando se moja, no me importa un poco de deslizamiento, pero la parte delantera permite manera ir con demasiada facilidad, y la parte trasera no cava en gran parte en la frenada. Ser un gran neumático de verano, aunque

En la etiqueta que vienen empaquetados con, que se enumeran como para Hard / Seco y terreno mixto / suave. Definitivamente no es para nada mojado! Me quité la pérdida de la parte delantera después de 1 milla. Sendero estaba húmedo, pero sin remojo. Poner mi Maxxis Chapo y de nuevo después de volver a la normalidad! Parece trasera bien, pero no de usarlos de nuevo hasta que el tiempo se agota en la primavera.

usamos los bosques del paseo a caballo, pero el agarre sobre una superficie de carretera seca es para nosotros muy bien en las curvas también así a horcajadas. Además, una buena frenada en el momento de frenado. Creo que es una excelente joya de funcionamiento de coste.

no tiene control sobre la tierra dura hecho contador no. Está muy suave, es divertido, se ve como un juego de vídeo, que está siempre a la deriva, sino que simplemente se está realizando. No puedo estimar la duración. No me va a cambiar, pero compraré

Este neumático hace muy bien en seco y suave lleno. Que no le va bien en mojado. Se deslizará fuera de raíces y rocas. Instalar era un dolor al principio, pero si se toma fuera del paquete y se deja durante la noche, se pondrán a la mucho más fácil

Excelente zzz. Comprado esto sin comentarios. Es Michelin después de todo. neumático excelente para el dinero. Casi la mitad del precio de los neumáticos similares. paredes resistentes y un dibujo de la banda demostrado ser muy similar a otro neumático de marca.

Absoluta vergüenza de un neumático, Maxxis son difíciles de conseguir en pero estos están en una liga diferente. En todos mis 40 años de ciclismo que nunca he encontrado un neumático tan terco y mal apropiado. Compartimiento.

Gran neumáticos! Reemplazado mi Maxxis DHR II y ahora soy un gran fan. Si usted monta en seco terreno / rocosa esto puede ser neumático para usted