Schwalbe ProCORE 27,5" Set

A una bici rígida de carbono, le da mucha seguridad y protección extra a llantas y radios. Excelente trabajo de ingeniería. Muy contento con el rendimiento. El montaje no me pareció nada sencillo. Imprescindible inflar un poco la cámara para no pellizcarla porque es ultrafina y se rasga con mirarla. El líquido sellante que trae el kit es inútil, no sella nada. Lo tuve que sacar y al poner otro más denso, todo ok. Consejo: después de montar todo y justo después de poner el sellante, inflar la cámara exterior, girar un rato la rueda y después inflar la interior. Si se hace al contrario, el sellante tendrá muy difícil el poder llegar a la válvula, que es por donde tiende a perder aire el sistema.

Hacer ENDURO con presiones bajas entre 1,0 kg y 1,2 kg es realmente alucinante, la sensación de agarre, tracción y seguridad mejora de forma exponencial, ademas con 5,5 kg en la cámara interior salvaguardas tus aros y no puedes destalonar. Si lo pruebas, no vas a quitarlo nunca mas! Cuatro meses instalado y ni un solo problema... Enhorabuena a Syntace/Schwalbe!!!!

Fácil de poner, no aumenta tanto el peso de la bici. Lo unico el liquido tubeless tuve que reforzarlo con slim

A medida que han experimentado durante mucho, cuesta abajo senderos en muy desigual, irregular y lleno de piedras afiladas, no se inmutó. Parece que el sello es realmente bueno. No dar 5 estrellas porque en la asamblea (que en general es bastante fácil si usted ya tiene en la mano un pozo-grabada la llanta para tubeless) que tenía un problema muy molesto con la cinta proporcionada (el que para cubrir los pezones), que es pegatina scarsissimamente muy duro , con el resultado de que tiende a rovesciarsiverso el centro de la llanta, dejando entonces descubierto los pezones y derrotar a todo el conjunto. Si la operación con la cinta tiene éxito, de lo contrario la instalación es muy fácil.

He estado corriendo ProCore durante más de un año y ahora han sido en su mayoría impresionado con la empuñadura adicional resultante de funcionamiento a presiones de neumáticos reducidos y ofrecen protección contra las perforaciones de arrastre. Sin embargo, la razón principal que era instalado en llantas de protección (de carbono) de eventos súbitos de deflación del neumático. Me corté una pared lateral de un neumático de hoy va a través de un jardín de rocas a la velocidad justa y el neumático desinflado al instante. ProCore no logró proteger a la llanta contra daños y mi llanta es pan tostado. Creo que sería muy difícil justificar el costo de este producto con el peso añadido (rotación) en las ruedas sólo para aumentar el agarre y protección contra las perforaciones de arrastre, por lo que en mi experiencia, no recomendaría este producto.

no parece gran La calidad. He utilizado ProCore un año, un tubo explotó y en el otro tubo de la válvula dejó de funcionar. (No podía mantener la alta presión). Ahora me he comprado ProCore para mi bicicleta de descenso con Schrader. Que es demasiado grande para la válvula ProCore. Schwalbe debe ofrecer una Schrader-Presta, válvula del agujero de goma Reductores. Para mantener hermético. Hablé con Schwalbesupport y no me podía ayudar. Ni un solo consejo sobre cómo hacerlo. Pero todavía me gusta el producto, que me permite un poco de presión de aire inferior con los beneficios que proporciona y la seguridad de la mordedura de serpiente y la llanta daños.

Esto es algo que algunas personas realmente debería invertir en - Si usted es pesado, torpe o como correr presiones especialmente bajos que es una gran solución. Ni siquiera es difícil de instalar si se siguen las instrucciones. Schwalbe material es de alta calidad, y viene con las mejores palancas para neumáticos nunca, y solución de bolas de deslizamiento inteligente ... Pero se siente pesado, y es un dolor en el trasero para ajustar presiones. En condiciones desagradables, húmedos y de roca, se puede sentir increíble para funcionar bajo estupendo psi, pero tan pronto como se lo quite de las ruedas que se siente como un demonio de la velocidad. Es complicado, así, y sellador parece pegarse a la rueda interior que hace que el cambio de neumáticos en un asunto descuidado.

Vea el video - Se ajusta el sistema de pollo con facilidad. Viendo a tratar de hacerlo - ejercicio de frustración que tengo llantas de carbono bastante profundo hookless y es cierto que los neumáticos bonty son difíciles de encajar todos modos, pero esto era ridículo. La pérdida de la capacidad de utilizar el canal central de la llanta al rodar el segundo talón sobre el borde de la llanta hecho de montar la cubierta casi imposible. Al final, se rompió 2 palancas (ni siquiera se utiliza una palanca antes!) Y tenía el LBS que encajen con una prensa de neumáticos. Y luchaban! Primera tienda fui a no podía igualar lo hace. El sistema funciona muy bien, hace lo que dice en la caja, pero estar preparado para algunas batallas serias si tiene llantas profundas o difíciles para empezar. Recomiendo sumamente fácil de neumáticos en forma con paredes laterales más flexible que bontys también.

Soy una especie de piloto de fin de semana en conjunto 27,5 ProCore desde el inicio de mayo de 2016. Hasta ahora yo era capaz incluso dañar el neumático interno durante golpe fuerte de algunas rocas en alta velocidad, por lo que no tratar a este conjunto como 'godmode en'. Sin embargo, en cualquier superficie, incluso justo después de la lluvia se obtiene la empuñadura donde otros simplemente se deslizan y la deriva. Puede funcionar con casi cero la presión en la cámara de baja presión que significa que incluso si se pierde la presión en la mitad de la carrera, que le permite llegar al punto de servicio en las ruedas. Cuatro estrellas sólo porque es realmente un tiempo más largo para el caso REPAIRIN ambas cámaras están dañados (bueno, esto es, lógicamente, no puede ser a la inversa), pero lo más importante, no se puede comprar unos repuestos, único conjunto completo o nada .

He estado usando el sistema ProCore durante más de un año y estoy vendido en el sistema, tanto en la teoría como en la práctica. Me paseo terreno Estilo de Enduro en condiciones húmedas con raíces resbaladizas y rocas. Tengo mi presión de los neumáticos sin cámara de aire alrededor de 15PSI que me da una gran tracción para la escalada y las curvas (sin el neumático rodando 'en las esquinas). Incluso con esta baja presión de neumáticos que nunca he tenido una pizca plana o abollado por llantas de neumáticos en la plaza de rocas afiladas gracias a la protección del neumático interior de alta presión. Yo le daría 5 estrellas si no fuera por el precio.