Michelin Force Enduro Rear Gum-X 27,5" Cubierta plegable

He estado corriendo el salvaje Enduro delantera y trasera Michelin durante el invierno y todo lo relacionado. Se enciende, pero excelente agarre con una excelente amortiguación y la sensación. Con el tiempo de secado a cabo quería un rodar más rápido trasera, por lo que el Enduro Fuerza era una elección obvia para mantener la imagen de marca y el compuesto de la misma. Pesaba 1kg - por lo que también se enciende, pero puedo perdonar que debido a la excelente amortiguación y robustez dan estos neumáticos. Siempre fui para el medio a los neumáticos de bajo peso (por lo que antes de 750-850 gramos) pero muy feliz con ellos. El Enduro de Trabajo sobre las traseras se siente más rápido y más suave que la parte trasera salvaje Enduro hizo. Realmente suavizar la transición al inclinarse sobre ella, sólo se mantiene la línea. Rolls mejor, pero agarra bien en el medio terreno seco para Monto gran parte del año en las colinas de Surrey.

Este neumático sustituye un 2,3 minion dhf exo 3c. Resistencia a la rodadura parece igual o mejor. No hay ninguna duda en la empuñadura mientras se apoya en una esquina, hay mucho menos rebote en bruto a la misma presión y puedo ejecutar el enduro en alrededor 4psi menos. En comparación con el wildrocker magos x, es menos precisa, pero rollos mejor. Las asas delanteras enduro aflojarse con el disco mejor que el wildrocker magos X y también pesa menos, aunque este último puede ser más robusto.

La rigidez sensación de carcasa zzz, fue una respuesta digna de ese nombre del Enduro. Hay una sensación de seguridad. Se ha promocionado como para la parte trasera, pero también puede ser utilizado en la parte frontal. Comprado en la venta, no ha usado en las ruedas delanteras y traseras. Un piso de esquina, los flujos podría ser un poco más temprano. Además, es 2,35 de anchura, en realidad se ve un poco más delgada. No se ha desgastado el borde de 29 mm de anchura interior. Pedaleo no se sentía particularmente pesada.