Cubierta Michelin Wild Mud Advanced TS Tubeless Ready 27,5"

Tiene algo de mas rozamiento que la que tenia que era para terreno seco pero es el precio a pagar por un gran agarre y mayor traccion en humedo

Muy buen neumático para barro, nieve y terrenos húmedos. Buen peso

que he tenido estos en mi bicicleta durante años. Compro un par nuevo en septiembre, volverlos a poner de cuando empieza a mojarse, y eso me ha hecho para el año que son grandes en el barro y por el tiempo llega el verano ronda son casi resbaladiza, no es genial, pero lo suficientemente bueno para la arcilla compactada. Nada les late en este rango de precios. Los recomiendo.

Mis senderos locales se han convertido ahora en un Mudfest (es finales de noviembre, después de todo!). El gran problema que estaba experimentando era el barro no vertimiento de los neumáticos y terminar con algo parecido a los neumáticos de bicicleta de grasa! Después de mucho investigar elegí Michelin Wild barro delantera y trasera (29er). Montaje fue fácil, ni siquiera necesitan palancas para conseguir que en el borde. Los senderos que montan incorporar todo tipo de terrenos imaginables y los nuevos neumáticos hecho frente a la roca húmeda / raíces de los árboles, paquete duro y varios tipos de barro. La tracción era excelente. La mayoría, aunque impresionante fue el hecho de que en ningún momento los neumáticos se obstruyen con el barro, ya que fue derramada instantáneamente cuando estaba montando. El tiempo dirá en lo que se refiere a la longevidad, pero por ahora estos neumáticos me están dando exactamente lo que quiero de un neumático de invierno.

ese neumático es simplemente impresionante. Por intermedio de barro en la parte frontal que da mucha confianza, no importa lo que usted puede encontrar en sus senderos, raíces mojadas o rocas. Incluso en el seco que es bastante bueno, aunque bastante delgado (tamaño 2 ''). Me gustaría que hicieron un 2,2'' versión de 26'' tamaño de la rueda. Como un neumático trasero, cuando se corta el centro perillas se hace muy bueno también con el balanceo decente resistencia y todavía un buen agarre. Obviamente, el agarre es mejor sin perillas de corte, pero no es necesario que tanto agarre excepto en lodo profundo. que los neumáticos a medida que se de lejos mi favorito de invierno-otoño. tiendo también para mantenerlo en la parte delantera todo el año, pero se desgasta rápidamente, de modo ...

Este neumático es excelente en condiciones de humedad sobre las rocas, raíces y en barro blando. Un gran todo neumático de invierno redonda con resistencia a la rodadura razonable. Me puse el neumático sin cámara de aire hasta en un Hope Tech Enduro 29 pulgadas de la rueda trasera. El neumático continuó sin la necesidad de palancas de neumáticos, pero era un ajuste perfecto. La inflación con una bomba de pista era fácil y el neumático ha mantenido la presión después de un mes de paseos semanales. Me paseo Hamsterly Bosque mucho y este neumático es ideal para las rutas de allí. Monté 'Root 666' hoy en condiciones de hielo y el neumático fue fantástico confianza de dar a empujar con fuerza sobre las raíces mojadas y con hielo.

Excelentes neumáticos de barro. Compro por adelantado para nadar barro en invierno y como resultado se mostró muy satisfecho. Ran en el momento actual, cuando se jugó el jardín estragos y tropochki bosque aún no se derritió. Se corta a través del lodo antes, para los que pueden colgar en, notas de konchno, pero no como contador speshovaya fasttrak, pero mucho menos tiempo en los comerciales dtsat..Za vernal nieve se aferra algo peor Schwalbe hielo Spiker sobre ... No es sorprendente y espera ... pero a una velocidad de alrededor de 25, entonces es lo que sale. Ruedas sobre el asfalto duro y en voz alta, que hay algo allí. Desde la adquisición de las delicias, dieron exactamente lo que quiere. PS en las esquinas, agudo, se degrada muy tarde y poco frecuente, pero predecible.

equipada recientemente un par de estos para mi mtb 29er. preocupaciones tenido después de leer los comentarios acerca de la dificultad de montar la cubierta, con ellos siendo apretada. Por lo que solicité lavado líquido ronda los abalorios de los neumáticos y yo ni siquiera tienen que utilizar una palanca de neumáticos, me las arreglé para sacar el neumático simplemente con las manos. En cuanto al rendimiento, gran! Ive montó en el barro y la nieve con muy poco resbale. Lo único negativo sería el arrastre en los senderos más duros y por carretera, pero bueno es un neumático de barro. Gran servicio de CRC también, como de costumbre.

ceñida de éstos a la parte trasera de la moto. He encontrado que llevó a cabo la tracción mucho mejor que cualquier otro neumático 29er He tratado para el invierno, pero lo hace ligeramente lucha en el barro muy profundo, pero la mayoría de los neumáticos hago. Me paseo sobre todo en las llanuras del sur, que cuenta con tiza resbaladiza durante los meses de invierno y fue gratamente sorprendido por este neumático, tanto por lo que acaba de comprar otro para la parte delantera, aunque CRC han puesto el precio por £ 5 de mi compra inicial. Valor sigue siendo bueno aunque.

yo también tuve problemas tratando de encajar la versión 29er. Probé por primera vez en la cresta de una Stan y di por vencido, que luego trató en un Crossmax y que estaba bien. El Crossmax tiene un mucho más profundo bien en el centro de la llanta, posiblemente, una característica del sistema UST, lo que hizo ajuste sencillo. Una vez en que se inflan con mucha facilidad. Son bastante luz para que necesitan una cantidad razonable de presión y por lo tanto también no se siente muy draggy sobre superficies duras. En el barro Son brillantes en la búsqueda de tracción y una no han tenido ningún momento fue incompletos en troncos o raíces bien.