Cubierta Continental Double Fighter III

Buen neumatico para rodar por asfalto

Compré estos neumáticos cuando convirtió un Cannondale Trail 4 a un lleno en bicicleta de conducción urbana. Hay caminos horribles y algunos senderos y que tomo a diario el trabajo que fueron matando a mi bicicleta de carretera y mi cara posterior. Estos neumáticos no son mucho más tranquilo, pero aún en silencio y rodar mucho más rápido que los neumáticos normales en bicicleta de montaña. Realizan grandes para montar urbana y sólo lo suficiente tracción para hacer algo estúpido en los senderos si así lo desea.

Es difícil revisar un neumático hasta que se agote su curso y la banda de rodadura se inicia el cambio de colores o de que falle. Sólo he tenido el combate doble en la parte trasera de un par de semanas por lo que el cambio de color del dibujo es muchas millas de distancia (con suerte), y no he tenido un reventón (por suerte). Es un neumático sólido. Me paseo urbano estrictamente como un modo de transporte y busco neumáticos sólidos que no voy a tener a la chatarra en una semana debido a un fallo, o reemplazar en un mes debido al desgaste. Pongo mis viejos neumáticos, si no hay problemas importantes, en la parte frontal y probar los nuevos neumáticos en la parte posterior. Así que hay una Kenda que era plana boca abajo en la parte delantera, que desinflar un poco y mantener mi peso sobre la rueda trasera. Esto es más económico para mí. Esta Continental se parece a un arquero. Si se mantiene durante cuatro meses Soy un cliente feliz.

me encontré con neumáticos Continental en mi moto de calle desde hace años y me encantó la durabilidad y el aspecto de los neumáticos. Nunca corrió en mis bicicletas, pero no podía dejar pasar la oferta impresionante JensonUSA había instaladas en estos. Bueno, son impresionantes. Relativamente ligero para su tamaño y el agarre banda de rodadura y resistencia a la rodadura es justo lo que necesitaba para la moto aventura! Me siento bien en el pavimento y guisantes pistas de tierra, pero aún mejor en el camino de tierra y singletrack aficionado. Inspira confianza y no hay nada como la de sus compañeros preguntando lo que el neumático es y dónde pueden conseguirlos!

Ponga estos en mi moto de paseo (Salsa de Marrakech) para golpear a los caminos de fuego y un poco de vía única por aquí. Mucho más seguro que los neumáticos Marathon mayores, especialmente al dar vuelta cuesta abajo. Grandes neumáticos de paquete duro y de rodadura rápida en el pavimento. Todavía hace girar un poco más flojo en los ascensos de tierra, pero sin ruido en el pavimento, estoy muy feliz.

comprado este que se ofrecen poco después de la compra de Schwable Black Jacks también de Halfords. El Schawbles fueron 2,1'' y algo pesada, tanto es así que no dejan mucho (si los hay!) De espacio libre en mi retro Gary Fisher Wahoo bicicleta de montaña. Lo que realmente me fue después de un neumático que sería rodadura libre, pero también ofrecen algo de agarre para off road. he estado un par de veces en estos carriles de la carretera al país y cerca de campos embarrados verticales. soportan muy bien y le dan confianza. no van a realizar en el barro puro y más grandes asientos, así como una chucky neumáticos MTB pero la mayoría de la gente tiene que ciclo de una mezcla de superficies para llegar a esos lugares y éstas le llevarán hasta allí en un flash!

pongo esto en mi bicicleta de montaña para mixta (dentro y fuera de carretera) uso. Se llegó a la llanta de forma razonablemente fácil sin nada de la fuerza bruta necesaria para el montaje de algunos neumáticos hoy en día. Se ejecuta muy bien en las carreteras, sobre todo si se infla hasta cerca de la presión máxima. Fuera de la carretera que hay que tener cuidado en superficies como gravilla suelta, pero es perfectamente adecuado para los senderos y caminos de herradura. El gran diámetro absorbe los golpes bien y que es un muy buen compromiso para uso mixto. No hay protección de punción, por lo que recomiendo usar en conjunción con tubos interiores de auto sellado.

Este es mi segundo juego de neumáticos Continental doble de combate de MTB para una moto que uso para una mezcla de caminos y senderos de grava / barro de luz. Ellos trabajan muy bien porque el centro de la superficie del neumático tiene solamente la banda de rodadura fina que da una baja resistencia a la rodadura en la carretera. Los hombros de la superficie de rodadura son más agresivos para cuando se necesita tracción en grava o barro y la construcción de alta calidad permite un rango de presión de los neumáticos - en lo alto de la carretera y un poco más abajo en las pistas - tiene de todo lo que hace exactamente como el nombre indica - doble combatiente!

Upgrade para mis hijos moto posterior primer viaje a Chicksands. Ideal como un neumático trasero pagado con algo más de MTB para el frente. Entrega rápida y fácil ajuste. Él es feliz también.

Finalmente un neumático de 29 ''que cumpla con las condiciones de unas llantas de bicicleta normales. Súper perfilado para la poca profundidad carretera con suficiente agarre para el terreno. La suavidad es mucho más agradable que en los modelos'' Rocket Ron ''o'' Smart Sam ''de otros fabricantes . que conduce principalmente por carretera y puede renunciar a la óptica Fatboy, hará bien con este neumático. Drive km estos neumáticos en un análogo Cubo, conmutación 18, de los cuales 17 km por carretera. ataques.