Michelin Pilot Alpin PA4 ZP ( 225/55 R17 97H *, runflat )

Después de debatir conmigo mismo para comprar neumáticos de invierno, me alegro im hice. Recojo de basura para ganarse la vida y el trabajo requiere que esté allí 2 horas midnite pasado. Por desgracia, cuando me levanto casi no se aran las carreteras y después de quedarse atascado en la base de mi entrada en innumerables ocasiones, estos neumáticos fueron mi gracia salvadora. Un poco caro, pero completamente la pena. Im capaz de cortar a través de mi barrio montañoso con facilidad, especialmente en condiciones húmedas y pesadas. Lo que he notado es que sólo han mejorado desde que los puse en un mes. Tranquilidad y ser capaz de llegar a mi trabajo con facilidad es todo lo que podía pedir, y estos neumáticos proporcionan eso.

Hace un año, mi hermano me pidió prestado el coche y en la parte posterior de su manera de nieve viaje corto comenzado y que la resbalón de la carretera (la reparación muy menor a la seguridad de plástico debajo del motor). Ese momento fue una llamada de atención para mí. Normalmente estoy usando el mismo coche para montar mi familia alrededor y definitivamente no quería que ocurra lo mismo a mí oa cualquiera de los miembros de mi familia. Soy del país en el verano se pone 40 a 45 grados centígrados pero el invierno se pone un poco de nieve y la temperatura media de alrededor de 0 grados C. He estado planeando para obtener otro neumático Michelin invierno, pero éste era en la acción, sin necesidad de esperar. Inmediatamente sentí la diferencia, incluso cuando no había nieve, como se anuncia cuando la temperatura del suelo se pone por debajo de 7 grados C. esos neumáticos eran magníficas. Las ruedas hacen exactamente lo que quiere. Después de una caída de nieve sentí que mi ABS no está funcionando loco, como lo era antes con Todas las estaciones, lo que significa que las ruedas no perder tracción fácilmente. Entonces yo y mi amigo decidí hacer un experimento, que tiene el coche similar (por peso) Para todas las temporadas. Nos encontramos camino abandonado con la nieve helada en él y empezar a probar para el frenado de distancia, todas las pruebas se repitieron en la lista 3 veces. La primera prueba fue realizar parada de emergencia de 40 kmh a 0 kmh, vehículo equipado con Todos los neumáticos de la temporada del patín por 30 metros (98,4 pies) ya varias veces. Segunda prueba consiste en aplicar parada de emergencia de 60 kmh a 0 kmh, Vehículo equipado con Todas las estaciones de patín de 50 metros (164 pies) de largo. Esto no era una prueba para convencer a mi amigo, pero para comprobar si existe una verdadera diferencia mundo / la vida en todas las estaciones vs Los neumáticos de invierno, pero mi amigo se fue directamente a la tienda para comprar un juego de neumáticos de invierno. Sin duda recomiendo los neumáticos de invierno Michelin. Menos

acaba de adquirir un nuevo '14 Audi S5. No nos dimos cuenta de que los neumáticos de valores eran veranos de alto rendimiento y se enfrentan a la decisión de ir ya sea con todo Estaciones -o Winter's- y simplemente intercambiar. Después de una amplia investigación que se establecieron en este neumático - y pagado una prima - ya que son muy difíciles de encontrar. Los minoristas en línea dijeron en noviembre que no podían conseguir que se Ene !! No tiene ningún sentido, así que tuve que comprarlo en una prima al vendedor. Todo lo que puedo decir es WOW- hizo- contento que debido a que estos neumáticos representan una increíble obra de ingeniería. Ellos son tan silencioso como mis veranos con poca o ninguna degradación en el rendimiento de los neumáticos. Eso no parece posible con un neumático de invierno. Vivo en la Northeast- por lo que han puesto éstos a través de un noreaster junto con nieve- y ha arrancado a través de todo con gusto. Tal vez sea la combinación de estos neumáticos y el sistema Quattro de Audi, pero el coche sólo se siente anclado a la carretera, incluso en las peores condiciones atmosféricas. No podría estar más feliz con este producto y se lo recomendaría a cualquier propietario especialmente a mis compañeros entusiastas de Audi. Menos

Tengo un 2013 Audi S4 con neumáticos de verano / ruedas y necesitaba un buen neumático de invierno en general para los inviernos de Michigan. Hice algunas revisiones extensas de lectura investigación y reducirá a los Michelin Pilot Alpin PA4 de. Estoy contento de haber ido con estos neumáticos. Ellos proporcionan una excelente tracción, tranquilo y me siento muy seguro en las carreteras cubiertas de nieve fríos. Yo recomendaría estos neumáticos.

sólo tenía 2 en las ruedas traseras de un 350z 06. Yo era capaz de hacerlo a través de un invierno MN. Estos neumáticos son grandes, planeo ir con 4 de ellos el próximo año. Una gran tracción en la nieve, bajo ruido y agradable paseo en pavimento seco. Yo recomendaría estos neumáticos a cualquiera que busque un gran neumático de invierno.

Excelente es en la nieve. En el verano húmedo tener más agarre la PS3 y no temer el agua Planino. En condiciones secas son muy rendimiento, pero sólo será evidente de una manera más evidente el ruido de rodadura en comparación con el verano.

siempre he comprado neumáticos Michelin para mi 328i de BMW. Duran y con la rotación sólo he pasado por dos conjuntos durante los 17 años que he tenido mi bajo kilometraje (135K) coche. No hay problemas de ningún tipo. Seguro, fiable, suave ... la mejor. Yo nunca compraría otra marca.

insuficiente para la nieve. Así mojar. muy ruidoso en seco. Frenado también.

conducir de manera agresiva todos los días durante el invierno - esto manijas de neumáticos todo lo que mi BMW 530 puede lanzar en él. Se maneja bien en todas las condiciones de conducción no sólo aquí en Nebraska pero la conducción a través de las montañas también.

Toda la familia disfruta de la conducción y la conducción con estas neumático en el coche. este neumático está en mi Cadillac, amo el viaje, ya que pone en este neumático. Me siento seguro y las manijas del coche grande.