Race Face Next R 10 mm 35 mm / 800 mm

Haciendo una revisión de este handlebar sabía de que era un gran producto. Pero cuando lo recibí mi expectativas fueron superadas; muy bien acabado, calidad excelente, bonito, impresiona rígido además de ser ligero (175gr pesado por mi). Lo monté apenas lo recibí y lo probé de inmediato. Una cosa a tener en cuenta; la instrucción es de montaje no especifica el ''par de apriete'', y mi potencia tampoco (siendo race face) pero utilicé una llave dinamométrica de 5 N/m y no hubo ningún problema quedando bien firme (aunque encontré recomendaciones en e-net que están por arriba de 6 N/m). Las sensaciones de conducción son buenísimas rodando con mi Orbea que traía un manillar de aluminio. Para terminar me gustaría agradecer el excelente servicio de envío de Chainreactioncycles. Muchas gracias. Menos

Es el manillar de 720 mm plano con un poco de upsweep y backsweep. Muy ligero y bonito en color negro - blanco. El envío tardó unos 8 días y sin problemas.

comprado este para reducir la vibración y la fatiga de la muñeca y el codo de largos días en la pista. Además querido ir un poco más ancha 780-800mm. No estaba muy seguro de si habría una diferencia sustancial frente a las barras de aluminio en mi 2020 Giant Trance 29 Pro Avanzado 1. Si bien no hay una gran diferencia de peso existe una diferencia sustancial en la reducción de la charla sendero y la fatiga resultante. Soy una transformación y se puso estas barras en mi bicicleta de grasa también. También disfruta de la anchura adicional de control en las curvas. compra brillante general que añade mucho a la conducción y el control de la bicicleta. calidad de la cara carrera es de primera clase. Fácil de instalar con una llave de torsión. Si está pensando en estos bares .... hacerlo!

Embalaje: En una bolsa de plástico, que viene con instrucciones de montaje y una pegatina de bonificación. No es nada especial adicional, se ajusta a la finalidad. Apariencia y diseño: Las etiquetas rojas parecen fabulosas y en general es un componente de alta calidad habitual Race Face. Muy bien colocado y los indicadores detallados. Montaje: He comprado junto con una turbina R35 tallo y no podría haber sido más fácil. Cada paso se detalla, lo que a tener en cuenta, la forma de proceder con la alineación y así sucesivamente. Con los indicadores que era un juego de niños al centro y colocar el manillar correctamente y una vez hecho, se ve como una bestia. Uso y corto plazo: las experiencias que tuvieron que hacer un poco de reajuste (gire un poco más abajo) después de la primera puesta en marcha y ahora me conviene perfectamente. no han tenido tiempo suficiente para probarlo adecuadamente en todas las circunstancias, pero no sentí la flexión, torsión y vine de un manillar de RF Diabolus. Es ligero demasiado para tal un manillar. Lo único que cuenta es que las versiones de calcomanía de color de la turbina R35 están disponibles sólo en un aumento, de 20 mm. Tal vez, habría ido para el de 35 mm, pero parece que voy a hacer bien con éste también. En general: Hasta ahora muy satisfecho con mi compra, ya que es casi el final de la temporada voy a ser capaz de hacer más y más duro probar la próxima primavera. Para mí, Race Face entregan siempre. Menos

Después de mucha deliberación decidí comprar estas barras para actualizar la muy buena RaceFace afecta barras que vienen de serie en mi nueva moto. Aunque caro (incluso en el precio de venta), así que estoy contento que hice. Son ligeros, cómodos y se ven fantásticos cuando equipados con gráficos sutiles y elegantes. Yo era muy escéptico al leer comentarios acerca de las reclamaciones de “rastro de absorción de vibraciones generadas”, pero después de montar senderos que he hecho durante años se sentían notablemente más cómoda que las barras de aluminio estándar. Las amplias 800mm bares sintieron la moto era más estable y se plantaron en las curvas. Así que, en resumen, una excelente actualización y uno que se lo recomendaría a pesar de que creo que son caros.

Después de demostración -ing muchas bicicletas con barras de carbono, que era hora de actualizar. El carbono Barras realmente ayuda con la vibración, amortiguación de la charla pista a alta velocidad. Es más ligero que mi barra de la cara de aluminio de carreras, pero apenas se nota la diferencia. Lo que sí noto es que la dirección tiene un tacto más ligero y no me siento los golpes de la pista. Sin duda una gran mejora si usted está sufriendo de entumecidos y rígidos manos del rastro de la charla de alta velocidad.

que estaba buscando una nueva, más amplia, barra de 35 mm de carbono más rígido para sustituir a mi barra de 31,8 mm de diámetro. Las opciones para una barra de carbono con un paseo de 35 mm están limitados. aumento de 20 mm parece ser la norma. Estas barras eran no sólo aumento de 35 mm, pero también increíblemente ligero (200g +/-) Son de gran apariencia y super rígida. No cuestan más que otras barras en el mercado, por supuesto que no cuestan menos. Pero el son de una empresa muy buena reputación con un historial de hacer un gran bares. No podría estar más feliz.

Amor estas barras, rígido muy ligero y mucho espacio para el paseo que la cola dura XC. Poca o ninguna vibración o caminos de grava fuego montar dureza. No hay problemas de sujeción en el vástago, frenos y la palanca de cambios con el par adecuado. Textura agradable en el punto central para el vástago. Me encanta el acabado en negro de carbón satén.

Los ciclistas gastar mucho dinero para aligerar y mejorar sus bicicletas. A veces tenemos que preguntar si los dólares a valor vale la pena. Este no es uno de esos lugares. Hace poco me compro un T275c intenso, pero no pude justificar la acumulación de fábrica completa en $ 10k. Siendo muy particular acerca de mis motos sabía que todavía tendría que cambiar algunas partes, incluso a ese precio. Así que, en cambio me dieron el nivel Pro y empecé mi proceso de actualización. La acción fue la cabina 740mm Renthal Fatbar Lite bares y vástago de juego, que es muy agradable, pero esto era mi sueño acumulación moto, y yo sabía que quería ir más ancho y más ligero. Soy un gran fan de Race Face, y estaba pensando en la mejora de la Race Face Next SL bielas así (comprobar mi opinión en estas), así que empecé a mirar lo que tenían que ofrecer para configuraciones de cabina. Originalmente, los próximos 35 ni siquiera lo hacen en mi lista de barras a considerar debido a que estas barras habían sido puramente bares XC en el pasado y la nueva puesta en marcha requiere una abrazadera de 35 mm de diámetro en el tronco. Tenía varios tallos que me ha gustado, y no quiero cambiar a 35 mm. Sin embargo, antes de que hiciera ninguna investigación de bienes, recordé lo mucho un amigo mío quería a sus barras de 35 mm de DH frente a una barra de 31,8 mm similares que había reemplazado. Estoy muy de confiar en la opinión de este tipo ya que es un tipo grande que cabalga productos duros, y realmente pone través de los pasos. Por lo tanto, esto me hizo pensar por qué estos bares necesitan una abrazadera de 35 mm. He encontrado la respuesta. Estas barras son anchas. En 760mm estas son algunas de las más amplias XC / Trail prohíbe que he visto. Con el fin de compensar la flexión que viene con el aumento de los fabricantes de ancho tienen 2 opciones: 1) más de carbono 2) de diámetro más amplio. Race Face quería mantener el peso hacia abajo (180gm), e ir a 35mm les permitió producir una más amplia, más ligera, más rígida y bar. Recordar más amplia no siempre es mejor. Hay una zona de acción, pero que es diferente para cada instalación piloto y moto. La belleza de barras anchas es que siempre se puede cortar hacia abajo una vez que encuentre el ancho adecuado para usted. Estas barras son muy rígidos, proporcionando toneladas de control y de entrada, pero su amortiguación de vibraciones es de primera categoría. Estos permiten paseos más largos, más gruesas sin bomba de mano y la fatiga. Tengo funcioné varias versiones de ODI agarra, y no he tenido ningún giro o deslizamiento, incluso sin pegar de carbono que se utiliza. He cabalgado estas barras en terrenos que abarca desde XC a DH, y nunca he tenido una falta de confianza en su desempeño. No vamos a volver a 31,8 mm. PROS: rígido, ligero, durable, diseño atractivo, fácil de instalar, ancha, buenas amortiguación de vibraciones en CONTRA: compatibilidad limitada Mejor uso en: ciclismo de montaña, Asciende Menos

No suelo pasar este tipo de dinero en bares, pero Acabo de tomar un marco de fibra de carbono de bicicleta de montaña rígida Orbea Alma, que llegó con pletinas de aleación Raceface, y quería ir con el tema de carbono. Estas nuevas series de Carbono A continuación tuvo un ascenso útil que me permite hacer estallar la frente hacia arriba por encima de obstáculos, cunetas, etc. islas mucho más fácil que con la barra plana, que eran un poco más ancha, que me acostumbré rápidamente a rápidamente y ahora prefiere, se siente como que tienes más control cuesta abajo. Son tan ligeros como se ha dicho, sobre 160gms más ligero que las barras de aleación originales, y muy rígidos, en general estoy muy contento de la manera que transformaron mi bicicleta a algo más ágil y más fácil de saltar / ascensor.