Manillar Deda Superzero aluminio Negro

Buenos acabados, súper cómodo en el agarre y con una estética increible. Estoy encantado y más con el magnífico precio de compra.

Ha llegado todo muy bien; tal como se muestra en la descripción. Falta es probarlo.

acabo de poner estas barras en un marco Pegoretti Responsorium que he construido. Originalmente puse Easton EC70 bares en la moto, pero no me preocupé particularmente por la sensación de estas barras. Tengo las barras Deda en un gran precio de la reacción en cadena. En comparación con las barras Easton, dos cosas realmente se destacan para mí. En primer lugar, es muy fácil de freno de hilo y los cables de la palanca de cambios a través de estas barras. Noche y día diferencia con respecto a las barras de Easton que son ridículamente difíciles de manipular cables. En segundo lugar, me gusta la forma ergonómica de estas barras mucho más que los Eastons. Estoy 6'2'' de altura y 170 libras y me fui con las barras de 42cm. Estas barras son más estrechas que la barra de 42cm típica que es otra cosa que me gusta. Yo quería una más estrecha barra para mejorar la aerodinámica en la carretera. Por último, notaron que estas barras absorben mucho más ruido de carreteras que las barras Easton. me paseo un montón de caminos de chips de sellado y la razón principal por la que fui a bares de carbono era por su capacidad para absorber las vibraciones menores mejor que barras de aluminio. Si puede obtener estos bares por un precio bueno, digo ir por ella. Menos

En resumen, la curva de las gotas comienza casi inmediatamente después del barrido de la parte superior. Esto significa que la transición de la parte superior para capuchas no es plana y que pueda obtener una especie de inmersión en el medio. Sé que algunos pilotos como esta establecido, pero no funciona para mí en barras con tal de corto alcance ya que no hay espacio plano cómodo para descansar sus manos detrás de las capuchas. Un conjunto de barras alternativa mejor si su búsqueda de corto alcance y las tapas planas sería el Zipp SL 70 Ergos (o la versión incluso más barato no-SL). Las nuevas Zipp SL-80 parecen impresionantes, pero también son un alcance de 80 mm

preciosas aero bares. Ellos realmente se sienten más rápido y con bonitas ergonomía. Sin embargo, tiene un defecto crítico en que no es cualquier lugar de tener que montar Garmin. 90% de los usuarios va a utilizar algún tipo de equipo de montaje, por qué esto no se explica por Deda me lleva la razón. No hay zonas planas para usar un ordenador a cabo delante de montaje, ni se venden un montaje que se ajuste en la parte frontal al igual que otras marcas. Loca. Tengo que poner mi Garmin en el tronco con bandas elásticas, no es muy favorable a pesar de ser un bar de aspecto profesional.

En general, un agradable bar, se ve fantástico, el peso no es especial, pero onlyarignally más pesados ​​que otros, la forma es genial también. Los guiones de los cables enviaban lo suficientemente grande para el freno y el engranaje de modo que los extremos del perfil aerodinámico siendo más redonda una vez que tenga la cinta de barra. Estoy seguro de que he leído que se puede hacer de cable interno enrutamiento en estos, pero sólo hay agujeros cerca de los extremos de la barra, presumiblemente por razones DI2 cables de modo externo. Comprado con el vástago de juego, feliz con la compra.

Tienes este bar como una actualización. Se siente la calidad de primera clase y realmente se ve el negocio también. Buena parte superior plana, en forma de gotas muy bien. La única razón por la dejó caer una estrella es que es no tiene ningún agujeros / recortes para la opción de enrutamiento de cable interno, por lo que los cables tienen que se encuentran debajo de la cinta de manillar en una ranura muy fina para su uso. No es un gran problema, pero no es un 5 * completa para este producto. En una nota lateral, vainilla funciona muy servicial con la información de entrega y la comunicación. tienda muy útil - gracias chicos y chicas.

Comprar 44cm (CC si la conversión 42cm). El peso fue 310 g. Hay una sensación de calidad a más de lo que pensaba, me gusta mucho el diseño que no sólo Aero. Este cambio de la norma de la manija, pero se puede sentir llevando la palma de la mano sobre la parte superior del manillar, siento que se redujo incluso vibración desagradable. No había ningún problema en el paseo también de unos 100 kilómetros con un fino guante de putt. Freno y cables de cambio, con el fin de a lo largo de las directrices del mango inferior, creo que es conveniente es mejor para acortar el cable ligeramente.

Bar es una buena forma con la parte superior plana y poco profunda caída. Hay una ranura de cable de muy poca profundidad debajo de la parte plana, pero nada más. Compré la barra de 40 cm (C-C). Sólo hay espacio suficiente en la sección central de un Garmin montar, pero es estrecho para algunos soportes de luz (mi montura Lezyne no encajaría). Las barras son cómodas ya que no son súper rígido y como resultado no transmiten toda imperfección carretera, lo cual es bueno. Estoy totalmente de ellos se grabó como la comodidad es mi prioridad ahora.

Estas barras son los mejores que he montado. Se ven muy bien y sentirse aún mejor cuando se utiliza el vehículo. La ruta del cable interno que hace que la comodidad en las cimas y capuchas aún mejor si está utilizando una cinta barra delgada. El aero tapas planas se ven muy bien y de nuevo son muy cómodos de usar. Yo recomendaría estos bares. Se complementan perfectamente mi cuerpo aerodinámico.