Mavic Ksyrium Pro UST Rueda delantera

Una rueda de altas prestaciones a un precio contenido,las ruedas ust proporcionan una seguridad y confort en la conducción,espectacular.

Compré éstos para su uso en los Alpes franceses, pero al final no usarlos. En esencia, el agujero de la válvula de la rueda trasera se habían perforado fuera del centro. Esto causó que la válvula no se sentó recta y aire weeped a lo largo de la noche. Me confirmó esto poniendo ambas ruedas en una cuba llena de agua y el aire podría ser visto escapar de alrededor del orificio de válvula de la rueda trasera y no tal efecto en la rueda delantera. Me ha sorprendido que una rueda tan caro podría haber sido enviado con un visible para el ojo desnudo culpa. Los compré a partir de maniobra y me devolvieron la compra. En términos de la longitud de la válvula que son demasiado pequeños para la mayoría de bombas de alta presión. He comprado una bomba de alta presión de volumen bontrager / alta que funcionaba muy bien con estas pequeñas válvulas. Se empujó a los neumáticos contra los bordes usando el ajuste de alto volumen con el sonido de ''pop'' en uno o dos impulsos. Creo necesidad de utilizar válvulas de Mavic más largos y que va a hacer las cosas más fácil para las personas con bombas de alta presion estándar. Menos

Después de más de 1000 kms en 2 meses, no secaba hasta elogio en esas ruedas. Vivacidad, ligereza, confort, todo está allí. Al principio es impresionante, era la sensación de haber inflada por lo que la comodidad está presente. Advertencias: 1 - a este precio, Mavic podrían proporcionar cubiertas. 2- Si quieres sacar el máximo provecho de estas ruedas, cambiar los neumáticos. Monté el Conti GP 5000TL. Con esta disposición, todas las otras ruedas parecen demasiado esto o no que más bien. Para mí, esta es la rueda perfecta.

He sido durante mucho tiempo Ksyrium SL, antes de ir a la competencia. En busca de un juego de ruedas sin cámara de aire, estoy tentado. Estoy muy sorprendido por la vivacidad de estas ruedas. Ligero, nervioso, lo suficientemente rígida, son muy versátiles y de montaña perfecta como cuesta arriba o cuesta abajo. Cuando se utiliza con los neumáticos originales, líquido preventivo .... y talco, además de obstruir más rápidamente cualquier fuga. operación increíble.

tengo algunos problemas con este combo juego de ruedas / neumáticos. El vídeo Vi reclamado montaje / desmontaje del neumático sin cámara fue fácil. Para mí fue una lucha y quiero ni conseguir un piso en la carretera y tener que instalar un tubo. También tengo problemas para conseguir el neumático delantero a presión de retención. Un casi nuevo neumático delantero sostenido por desgracia daño inmediato así que instalé una nueva. Si inflar el nuevo a 75-80 libras que cae a 65 libras en un viaje de 2-3 horas. Me volver a inflar antes de cada uso. Aparte de esto, me gusta la sensación de los neumáticos en la carretera. Sin embargo, toma algún tiempo acostumbrarse a montar ... presión de los neumáticos mucho más bajo que yo estoy acostumbrado a ....

extremadamente decepcionado. Tenido que sustituir los rodamientos y tienen buje trasero servicio después de 2,062.63 millas y 3,5 meses debido a la penetración del agua de corrosión causada. Ahora trinquete está pegando. sospechosos mecánico corroídos cojinetes ponen carga inusual en el eje y / o trinquete de astillado. Que reconstruir cubo en mi propio costo. Tratar con el servicio de garantía Mavic es una gran molestia. Irónicamente, los LBS donde compró estos me los diste como un reemplazo para una defectuosa Ksyrium Elite Pro SL juego de ruedas (escoria de la soldadura en la rueda delantera), que tuvo meses para Mavic a la dirección y todavía no reparó correctamente.

Compré estas ruedas allí una semana, inmediatamente sentí la diferencia (que tenía Mavic Cosmic Elite que eran al menos 5 años) inmediatamente sentí la diferencia en confort, mucho más agradable, especialmente después de las salidas de más de 3 horas sin dolor de espalda. Actualmente no hay un pinchazo. Son mucho más fluido, el sonido de la rueda libre es muy discreto. También son mucho más rígidos, recordatorios después de curvas o protuberancias requieren mucho menos esfuerzo. Soy más joven que todavía no he probado estas ruedas de ser, pero estoy que coincidirán. Muy satisfecho con mi compra.

que tenía dudas sobre ir llanta de freno de carbono cuando vi estos. Ellos eran más ligeras y con mi peso 98kg, quería que la confianza adicional de una superficie de alu-frenado bajando descensos paso en mi bicicleta de resistencia. No son tan ligero, y el amor en el sistema UST tubeless que absorbe todas las pequeñas vibraciones de la carretera rought.

decidió actualizar desde la Ksyrium Elite UST. La Ksyrium Pro UST son un poco más ligero y tienen una increíble una respuesta de rueda libre, se siente la transferencia de potencia instantánea. También me gusta el diseño, que es un poco más agresivos (radios más gruesas, más negro vs Elite). El sistema UST es un gran beneficio: los pinchazos son, en teoría, 100% impedido (yo vimos un video de GCN, sellan hasta un pinchazo de uñas 30 mm!). Muy feliz con ellos!

Muy ligero, rígido, y sorprendentemente rápido y cómodo neumáticos sin cámara, sin embargo rueda trasera ha hecho un ‘tiñendo’ ruido desde nuevo, llantas llenan de agua en la lluvia y neumáticos cortan muy fácilmente. Acercado a Mavic con respecto al agua, sin respuesta. El dolor como usted tiene que quitar la válvula del neumático y para sacar el agua y con tubeless es muy complicado y requiere mucho tiempo.